02-22-2017, 09:51 AM
Giảm giá và các điều chưa bao giờ xuất ngày nay thị trường ô tô Việt
nhắc từ đầu năm nay khi mà thuế nhập khẩu ô tô bắt đầu giảm theo lộ trình thì giá xe liên tục giảm sâu để tăng sức cạnh tranh. Thị trường được chứng kiến một cuộc đua đầy ngoạn mục về giá và cực kỳ có lợi cho người dùng.
Từ số liệu thống kê năm 2015 cho thấy doanh số của Toyota Việt Nam là hơn 49 nghìn xe, vượt xa so có 42 nghìn xe của Trường Hải. Thế nhưng tới năm 2016 thì doanh số của Trường Hải Thaco đã nâng cao lên tới hơn 65 nghìn loại, hơn 8000 xe so có đối thủ, đạt mốc vững mạnh trên 50%.
Điều này được lý giải bởi chính sách bán hàng sử dụng chiến lược cạnh tranh về giá cùng mang chất lượng của xe nhập khẩu nguyên mẫu vô cùng thấp làm cho cán cân đổi chiều ngoạn mục. đặc trưng trong năm 2016, các mẫu bán tải nhập khẩu như xe Ford Ranger, Mazda BT50, Toyota Hilux... cũng liên tục vững mạnh về doanh số, đặc biệt là xe Ranger.
![[Image: nap-thap-carryboy-gmx-xe-pickup-ford-ranger.jpg]](http://napthungxebantai.vn/UserFile/Product/nap-thap-carryboy-gmx-xe-pickup-ford-ranger.jpg)
Thị trường Ford Ranger độ cũng trở nên nhộn nhịp
Chiến lược bán hàng của Trường Hải đó là lấy số lượng bù lợi nhuận. Họ tập trung vào việc giảm giá bán, thay đổi giá và khuyến mãi theo từng đợt ngắn để lôi kéo người dùng. Điều này sẽ tạo ra được hiệu ứng tâm lý đối sở hữu người mua đang phân vân lựa mua sắm xe.
Trong lịch sử tại Việt Nam thì hầu hết những hãng xe Nhật, đặc trưng là Toyota thường không bao giờ giảm giá bởi họ muốn bảo vệ quý khách, ko muốn khách mua trước bị thiệt so mang khách sau. Nhưng đến tháng 7-2016 thì các dòng xe Altis và Vios chủ động giảm giá sâu tới 60 triệu cùng nhiều khuyến mại để gia nâng cao doanh số.
ngoại trừ một số cái xe quá hot như Fortuner, Explorer nâng cao giá nhẹ thì các sản phẩm còn lại cũng ít đa dạng đều giảm giá. người mua phát triển thành người được hưởng lợi phổ biến nhất tại thời điểm thuế tiêu thụ đặc thù mang động cơ dung tích < 2 lít, thuế nhập khẩu ASEAN giảm mạnh.
nhắc từ đầu năm nay khi mà thuế nhập khẩu ô tô bắt đầu giảm theo lộ trình thì giá xe liên tục giảm sâu để tăng sức cạnh tranh. Thị trường được chứng kiến một cuộc đua đầy ngoạn mục về giá và cực kỳ có lợi cho người dùng.
Từ số liệu thống kê năm 2015 cho thấy doanh số của Toyota Việt Nam là hơn 49 nghìn xe, vượt xa so có 42 nghìn xe của Trường Hải. Thế nhưng tới năm 2016 thì doanh số của Trường Hải Thaco đã nâng cao lên tới hơn 65 nghìn loại, hơn 8000 xe so có đối thủ, đạt mốc vững mạnh trên 50%.
Điều này được lý giải bởi chính sách bán hàng sử dụng chiến lược cạnh tranh về giá cùng mang chất lượng của xe nhập khẩu nguyên mẫu vô cùng thấp làm cho cán cân đổi chiều ngoạn mục. đặc trưng trong năm 2016, các mẫu bán tải nhập khẩu như xe Ford Ranger, Mazda BT50, Toyota Hilux... cũng liên tục vững mạnh về doanh số, đặc biệt là xe Ranger.
Thị trường Ford Ranger độ cũng trở nên nhộn nhịp
Chiến lược bán hàng của Trường Hải đó là lấy số lượng bù lợi nhuận. Họ tập trung vào việc giảm giá bán, thay đổi giá và khuyến mãi theo từng đợt ngắn để lôi kéo người dùng. Điều này sẽ tạo ra được hiệu ứng tâm lý đối sở hữu người mua đang phân vân lựa mua sắm xe.
Trong lịch sử tại Việt Nam thì hầu hết những hãng xe Nhật, đặc trưng là Toyota thường không bao giờ giảm giá bởi họ muốn bảo vệ quý khách, ko muốn khách mua trước bị thiệt so mang khách sau. Nhưng đến tháng 7-2016 thì các dòng xe Altis và Vios chủ động giảm giá sâu tới 60 triệu cùng nhiều khuyến mại để gia nâng cao doanh số.
ngoại trừ một số cái xe quá hot như Fortuner, Explorer nâng cao giá nhẹ thì các sản phẩm còn lại cũng ít đa dạng đều giảm giá. người mua phát triển thành người được hưởng lợi phổ biến nhất tại thời điểm thuế tiêu thụ đặc thù mang động cơ dung tích < 2 lít, thuế nhập khẩu ASEAN giảm mạnh.