| Xin chào, Khách |
Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn.
|
| Thông kê diễn đàn |
» Thành viên: 473,568
» Thành viên mưới nhất: edelinlkjh
» Chủ đề: 486,888
» Bài viết: 543,111
Thống kê đầy đủ
|
| Thành viên Online |
Hiên tại có 952 thành viên online.
» 1 Thành viên | 946 Khách
Applebot, Baidu, Bing, Google, Yandex, carleast13
|
|
|
| Kia New Sorento máy dầu có giá 1 tỷ đồng |
|
Đăng bởi: thuexevip - 03-05-2014, 02:42 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
 |
Mẫu SUV hạng trung với một số chi tiết được làm mới sẽ bán ra trong tháng 3. Xe sử dụng động cơ dầu 2.2 CRDi hoặc máy xăng 2.4 Theta II.
![[Image: Sorento-1-8841-1393900393.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/Sorento-1-8841-1393900393.jpg)
Kia New Sorento không có nhiều thay đổi so với đời trước. Lưới tản nhiệt đặc trưng có đường viền mạ crôm. Đèn sương mù nằm theo phương thẳng đứng. Bộ vành thiết kế lại với hoa văn mới.
So với phiên bản hiện hành, New Sorento thấp hơn 10 mm. Ở bản cao cấp nội thất bọc da, mạ crôm và giả gỗ. Bảng điều khiển trung tâm với màn hình LCD 7 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động 2 vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, kết nối Bluetooth, Aux/USB/iPod...
![[Image: kia-new-sorento-3-2002-1393832879.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/03/kia-new-sorento-3-2002-1393832879.jpg)
Với động cơ dầu 2.2 CRDi và hộp số tự động, New Sorento có thể đạt tốc độ tối đa 190 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,7 lít/100 km. Phiên bản số sàn cho mức tiêu hao nhiên liệu 5,9 lít/100 km. Ngoài ra, xe trang bị hệ thống Common rail thế hệ thứ 3.
Với động cơ xăng 2.4 Theta II, New Sorento có công suất 174 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Các trang thiết bị an toàn như hệ thống cân bằng điện tử ESP, chống bó cứng phanh ABS, camera hỗ trợ lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, 6 túi khí.
Giá cho phiên bản máy dầu từ 1 tỷ đồng.
|
|
|
| Lamborghini Huracan - cơn cuồng phong đến từ Italy |
|
Đăng bởi: thuexevip - 03-05-2014, 02:41 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Loạt công nghệ chỉ có ở Lamborghini mà Huracan đang sở hữu là cơ sở để hãng siêu xe Italy tự tin về sự thành công tiếp nối tiền bối Gallardo.
![[Image: ku-xlarge-3350-1393818213.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/03/ku-xlarge-3350-1393818213.jpg)
Lamborghini Huracan (cuồng phong) ra đời để thay thế cho người tiền nhiệm Gallardo đã có tuổi đời cả thập kỷ, cũng là mẫu xe thành công nhất của hãng siêu xe Italy. Có tất cả 14.022 chiếc Gallardo tới tay khách hàng. Do đó, nhiệm vụ đặt ra cho Huracan là không hề nhẹ nhàng, làm sao để nối tiếp thành công của đàn anh. Mẫu siêu xe mới đã cho Lamborghini những tín hiệu vui khi khá đắt hàng dù chưa chính thức ra mắt, tới nay đã có khoảng hơn 700 đơn đặt hàng.
![[Image: ku-xlargefdf-7652-1393818213.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/03/ku-xlargefdf-7652-1393818213.jpg)
Để cạnh tranh với các đối thủ, Lamborghini bắt đầu với thiết kế mới, riêng biệt chứ không phải lấy Gallardo rồi phát triển lên. Huracan cũng chứa đầy đủ công nghệ hiện đại được gọi là cutting-edge (tiên tiến). Theo Jalopnik, thực tế chỉ có hai công nghệ mà Lamborghini đứng đầu ở thị trấn Maranello, nơi có cả nhà máy của Ferrari.
![[Image: ku-xlargedf-1324-1393818213.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/03/ku-xlargedf-1324-1393818213.jpg)
Thứ nhất là hệ thống truyền động bốn bánh kiểm soát điện tử, phân phối tỷ lệ mô-men xoắn 70/30 cho cầu sau và trước. Nhưng đồng thời cũng có thể chia theo tỷ lệ 50/50 hoặc tất cả mô-men xoắn truyền tới cầu sau. Hệ thống này làm việc cùng Pattaforma Inerziale, một thiết bị đo lường đặt ở trọng tâm của xe với 3 gia tốc kế và 3 con quay hồi chuyển ở phía trong, điều chỉnh mọi thứ từ ESP (cân bằng điện tử) tới hộp số để phù hợp với điều kiện thực tế .
Một công nghệ thứ hai là hệ thống khung sườn nhôm, sợi carbon hybrid. Theo đó, xe sử dụng loại vật liệu polyme sợi carbon gia cố CFRP cho vách ngăn và trục giữa để gắn chặt vào khung nhôm. Loại công nghệ này hứa hẹn cũng được sử dụng cho thế hệ tiếp theo của Audi R8.
Công nghệ hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép mà Lamborghini đã chờ đợi từ lâu gọi là Doppia Frizione. Nghe có vẻ giống như Neue Direkt Schalt Getriebe, loại ly hợp đơn của Aventador, nhưng so với Aventador thì ly hợp trên Huracan sẽ nhanh và mượt mà hơn.
Hộp số sàn không được sử dụng bởi không ai muốn sử dụng nó trong những năm gần đây, theo lời của Winkelmann, CEO Lamborghini, và cũng bởi nó sẽ không làm việc với rất nhiều những trợ giúp điện tử phức tạp. Bằng cách bỏ đi cần số, Lamborghini quan tâm đến yếu tố cuối cùng có thể khiến chiếc xe chạy chậm hơn, đó chính là người lái.
![[Image: ku-xlargee-5634-1393818213.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/03/ku-xlargee-5634-1393818213.jpg)
Nếu hộp số là thứ riêng biệt chỉ tìm thấy ở Lamborghini thì động cơ cũng thế. Cỗ máy 5,2 lít V10 được sử dụng một lần nữa và được cải tiến do vật liệu nhôm luyện kim và các vật liệu hợp kim đúc silicon ở áp suất thấp, cho công suất 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại 6.500 vòng/phút, trong đó 75 % mô-men xoắn được giải phóng ngay từ 1.000 vòng/phút.
Phản ứng bướm ga cải tiến nhạy bén hơn, redline trên đồng hồ ở khoảng 8.750 vòng/phút. Sự kết hợp của phun xăng trực tiếp và gián tiếp cùng công nghệ start-stop tiêu chuẩn cho Huracan khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn 11% so với người tiền nhiệm Gallardo LP560-4.
Mặc dù sợi carbon là vật liệu chính được sử dụng nhưng Huracan cũng không phải là mẫu xe siêu nhẹ. Trọng lượng khô ở mức 1.422 kg. Với tỷ lệ sức mạnh-khối lượng là 1/2,33 thì xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,2 giây, lên 200 km/h sau 9,9 giây, tốc độ tối đa khoảng 323,5 km/h. Tại đường thử Nardo, Huracan nhanh hơn phiên bản cao cấp Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale khoảng 0,2 giây, còn với Gallardo cơ bản thì Huracan nhanh hơn tới 2 giây.
Hệ thống phanh làm từ gốm carbon, Huracan có bộ lốp mới Pirelli P Zero 305/30 ở phía sau, điều đó có nghĩa siêu xe chỉ cần phanh muộn hơn nhưng vẫn dừng sớm hơn so với Gallardo. Công nghệ này sẽ tiện dụng trên đường đua, giống như hơn 50% lực ép được tạo ra bởi mặt đáy xe phẳng và bộ khuếch tán mới. Lamborghini luôn tự hào bởi không sử dụng bất cứ cánh tà nào để giảm tạo lực ép xuống mặt đường như trên những xe thể thao khác.
Hệ thống giảmgiúp Huracan đi nhanh hơn, với xương đòn kép và một bộ giảm chấn từ (tùy chọn) liên kết trực tiếp đến bộ não của xe. Bộ não này thể hiện qua một nút bấm trên vô-lăng có tên Anima, tương tự như công nghệ nút bấm Manettino của Ferrari. Với Anima, người lái có thể tùy chỉnh các công nghệ ổn định cho xe như giảm xóc hay độ bám đường...
Lamborghini còn quan tâm đến người lái tỉ mỉ tới mức các nút điều khiển được di chuyển tới vô-lăng với các nút báo định vị như xi-nhan đặt ở bên trái vô-lăng, sau khi nghiên cứu cách thức hoạt động của não bộ con người.
Bảng điều khiển hiển thị đều là điện tử, màn hình phía sau vô-lăng đa chức năng là loại TFT 12,3 inch được hỗ trở bởi một chip Nvidia Tegra 30 cho 60 khung hình mỗi giây khi đếm vòng tua, tốc độ. Màn hình cũng có thể đổi kiểu hiện thị với một nút bấm, sang kiểu điều hướng hoặc công-tơ-mét cỡ lớn. Bên cạnh đó, ở khu điều khiển giữa xe cùng trang bị một màn hình nhỏ đo nhiệt độ.
Như vậy, bên cạnh việc cải tiến thiết kế, vừa giữ được hình ảnh Gallardo lại mang hơi hướng của đàn anh Aventador, Lamborghini mang tới cho Huracan loạt công nghệ hàng đầu của hãng. Tuy Huracan chưa phải là một siêu xe nhẹ nhất có thể nhưng với những gì đang có, cơn cuồng phong xứng đáng là người thay thế cho Gallardo. Hơn nữa, khách hàng còn chờ đợi những phiên bản nâp cấp cũng như phiên bản đặc biệt của Huracan như đã từng làm với Gallardo, Murcielago hay anh cả Aventador.
|
|
|
|
| Đi học lúc nửa đêm |
|
Đăng bởi: sunlight878 - 03-05-2014, 02:39 AM - Diễn đàn: TeeN NewS
- Không có trả lời
|
|
Giữa đêm, khi con gà rừng chưa kịp cất tiếng gáy báo hiệu một ngày mới thì ở vùng biên giới heo hút giáp với Campuchia, có những lớp học bắt đầu mở cửa đón hàng trăm học sinh.
![[Image: dihoc1.jpg]](http://www.thanhnien.com.vn/Pictures201403/Minh_Nguyet/dihoc1.jpg)
Nửa đêm bồng con đến lớp
Đó là câu chuyện ở Trường mầm non Công ty TNHH một thành viên 78 (thuộc Binh đoàn 15) xã Mô Rai, huyện Sa Thầy, tỉnh Kon Tum.
Vào lớp rồi... ngủ tiếp
Mô Rai tối đến thật nhanh. Vừa ăn cơm chiều xong, xung quanh đã thấy toàn một màu đen của rừng núi và cây cao su. Mô Rai xưa nay vốn nổi tiếng là địa phương có nhiệt độ nóng nhất tỉnh Kon Tum. Nằm ở nhà một người quen, khó ngủ nên giữa đêm chúng tôi mới chợp mắt. Thế nhưng vừa thiu thiu đã nghe tiếng trẻ con khóc. Nhìn đồng hồ mới một giờ sáng. Anh bạn chủ nhà lúc này cũng đánh thức con dậy, vừa mặc thêm quần áo ấm cho con trai vừa giải thích là phải đưa con đi học.
Thấy khách ngạc nhiên, anh bảo: “Các anh cứ tự nhiên ngủ đi, ở đây là vậy đó. Vợ chồng em đưa con đến trường học rồi đi thẳng ra lô cạo mủ cao su luôn, sáng mới về. Mà không chỉ riêng nhà em đâu, bà con xung quanh cũng vậy”. Ngoài đường, dưới ánh đèn loang loáng, một đoàn người rồng rắn trong đêm đưa con đến trường. Thoảng trong gió, có nhiều tiếng trẻ khóc ri rỉ, hờn giận và tiếc vì phải xa vòng tay ấm của mẹ. Chị Hà Thị Chín, ở đội 6, xã Mô Rai, công nhân cao su của Công ty 78, mang vội đèn pin trước trán rồi hối hả bế đứa con trai đầu lòng đến lớp.
![[Image: dihoc.jpg]](http://www.thanhnien.com.vn/Pictures201403/Minh_Nguyet/dihoc.jpg)
Học sinh đến lớp từ lúc nửa đêm - Ảnh: Đắc Vinh
Do khí hậu khắc nghiệt ở vùng này, mủ cao su thu hoạch vào lúc nửa đêm về sáng thì chất lượng mới cao nên các công nhân đều phải dậy và đi cạo mủ từ lúc một giờ sáng. Vì thế, không có cách nào khác là đành phải gọi con dậy, đưa đến trường gửi các cô giáo trông giúp. “Hồi cháu mới 4 tháng tuổi, vợ chồng đành bấm bụng đưa cháu đến trường giữa đêm. Hai vợ chồng ra rừng cạo mủ cao su, thương con mà nước mắt nước mũi chảy ra còn hơn mủ cao su chảy. Sau riết rồi cũng quen”, chị Chín kể, ánh mắt hoe đỏ khi nhớ về ngày đó.
Hầu hết các gia đình công nhân trẻ của Công ty 78 đều từ các tỉnh phía bắc vào xã Mô Rai lập nghiệp, trong số đó nhiều gia đình có con nhỏ nhưng không có ông bà, người thân bên cạnh trông giữ. “Nhiều lúc thấy con ngủ ngon quá, đánh thức cháu dậy thấy không đành, nhưng bên ngoài tiếng kẻng hiệu lệnh báo đã đến giờ phải dậy đi cạo mủ nên không còn cách nào khác”, anh Cầm Bá Dần (chồng chị Chín) kể. Hồi đầu mới đưa con đến lớp, đêm nào cháu cũng khóc thét đến khản cả cổ họng. Thương con nhưng biết làm sao được. Các cô giáo ở đây khi nhận bàn giao xong lại… ru ngủ tiếp. Dần dần rồi cháu cũng quen lớp, quen cô nên không còn khóc nhiều như trước. Các bà mẹ sau khi cạo mủ cao su xong hơn 7 giờ sáng, lại tranh thủ qua trường cho con bú rồi quày quả đi trút, cân mủ cao su mãi trưa mới quay lại, cho con bú thêm lần nữa, đến chiều mới đón con về.
Lễ, tết cũng không nghỉ
12 giờ đêm là lúc 17 điểm trường mầm non xã Mô Rai bắt đầu mở cửa đón học sinh. Học sinh các lớp học này từ 2 - 3 tháng đến 6 tuổi. Đây là những lớp học đặc biệt do Công ty 78 mở ra từ năm 2008. Cô Lê Thị Hồng, giáo viên điểm trường mầm non ở đội 5, cho biết: “Đêm đêm, nghe tiếng kẻng hiệu lệnh là thức dậy đến lớp để đón các cháu.
Học sinh lớn thì đã quen dần nên đến lớp ngủ tiếp. Trẻ mới nhập học thì khóc khá lâu mới có thể ngủ tiếp được”. Đối với các cháu còn quá nhỏ, chưa biết bò thì khoảng 6 - 7 giờ sáng phụ huynh đến đón về, cho bú, làm vệ sinh xong rồi bồng đến lớp gửi lại. Các cháu lớn hơn thì đến chiều phụ huynh mới đón về.
Cô Nguyễn Thị Tình, giáo viên điểm trường mầm non đội 6, cho biết thêm các cô giáo và học sinh ở đây đều đến lớp quanh năm kể cả các ngày lễ, tết, miễn có hiệu lệnh của đội, của công ty là mọi việc vẫn hoạt động bình thường. Việc các em nhỏ nửa đêm “công tác” theo mẹ đã là một phần cuộc sống của người dân nơi vùng biên giới Mô Rai này.
Chẳng ai phải bảo ai, các cô giáo cùng nhau làm vai trò của người mẹ để bù đắp phần nào những thiệt thòi của các cháu bé vì công việc đặc thù của bố mẹ.
Phạm Anh - Đắc Vinh
Nguồn: Tin tức
|
|
|
|
| Bentley Flying Spur độ 900 mã lực |
|
Đăng bởi: thuexevip - 03-05-2014, 02:39 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Mẫu siêu sang với công suất cực mạnh sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva sau khi được hãng độ Mansory trổ tài nâng cấp.
![[Image: bentley-flying-spur-1-6567-1393907922.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/bentley-flying-spur-1-6567-1393907922.jpg)
Mansory làm mới và tùy chỉnh từ màu sơn đến động cơ của mẫu sedan siêu sang. Phần thân xe là sự kết hợp của crôm, màu nâu và sợi carbon. Dấu ấn của loại vật liệu cao cấp trong làng công nghiệp ôtô hiện này, sợi carbon, hiện diện ở nắp ca-pô, tấm chắn trước (tích hợp đèn ban ngày và đèn LED), nẹp sườn, chắn sau và cánh gió sau.
Động cơ 6 lít W12 của Bentley được hãng độ Đức nâng cấp mạnh tay. Từ công suất 635 mã lực, Flying Spur có sức mạnh tới 900 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.100 Nm. Mẫu siêu sang có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 3,6 giây và lên 200 km/h sau 12,2 giây. Tốc độ tối đa 340 km/h so với 320 km/h của phiên bản tiêu chuẩn.
Ngoài ra, Flying Spur Mansory sử dụng bộ vành 22 inch và lốp tính năng cao 295/30 của hãng Vredestein. Nội thất được xử lý với hai tông màu xanh và be cùng các chi tiết bằng carbon. Mẫu siêu sang độ công suất 900 mã lực sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva diễn ra trong tuần này.
|
|
|
|
| Bugatti Veyron ra phiên bản vinh danh Rembrandt Bugatti |
|
Đăng bởi: thuexevip - 03-05-2014, 02:36 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Mẫu xe thứ 4 trong loạt xe vinh danh các huyền thoại của Bugatti Veyron, lần này là Rembrandt Bugatti, nhà điêu khắc của thế kỷ 20.
![[Image: 1886330130246718349-9678-1393901798.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/1886330130246718349-9678-1393901798.jpg)
Rembrandt Bugatti là em trai của Ettore Bugatti, người sáng lập ra hãng siêu xe nước Pháp. Cả hai anh em đều mang trong mình tài năng điêu khắc, nhưng Ettore rẽ hướng sang sản xuất ôtô còn Rembrandt trở thành nhà điêu khắc nổi tiếng thế kỷ 20.
Cũng giống như các phiên bản đặc biệt khác, chiếc Veyron Rembrandt cũng được phát triển dựa trên Veyron Grand Sport Vitesse, chỉ có 3 chiếc ra đời với mức giá xấp xỉ 3 triệu USD.
Thân xe mang màu đồng bọc bên ngoài sợi carbon nền tảng, đây là loại chất liệu yêu thích khi ra đời các tác phẩm điêu khắc của Rembrandt. Phần thân dưới thấp của siêu xe có màu nâu, đây cũng là màu sử dụng cho nội thất ở tông sáng hơn.
Siêu xe sử dụng động cơ 8 lít W16 cho công suất 1.184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h khoảng 2,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 409 km/h.
|
|
|
|
| Một bí mật ít biết để sống lâu hơn |
|
Đăng bởi: rubiru - 03-05-2014, 02:35 AM - Diễn đàn: Tâm lý học
- Không có trả lời
|
|
Một bí mật ít biết để sống khỏe mạnh và lâu hơn liên quan đến việc loại bỏ máy quay phim của bạn. Nếu chức năng quay phim, chụp ảnh được cài vào trong điện thoại của bạn thì một lựa chọn thích hợp là giấu chức năng đó để bạn khó tìm thấy và dùng nó.
Tôi phải thú nhận là tôi bất ngờ khi khám phá ra điều kỳ diệu này. Lần đầu tiên tôi có quan điểm này khi nhìn thấy hiện tượng này cách đây vài năm, khi tôi nhận thấy các máy quay phim dường như được dùng nhiều ở mọi sự kiện quan trọng, thú vị. Dù đó là một buổi hòa nhạc, một sự kiện thể thao hay chỉ là một ngày dã ngoại đẹp trời, tôi thấy đa số mọi người đều dùng máy quay phim để ghi lại. Tôi nhận thấy hiện tượng này còn lan sang cả chuyện thức ăn – những nhà hàng, những chuyến đi chơi và những bữa tối thanh lịch – ngày càng có nhiều người chụp hình bữa ăn của họ và đăng lên mạng xã hội.
Trong dự án của tôi Longevity Project, tôi đã làm qua hơn 20 năm, chúng tôi nghiên cứu hơn 1,500 người Mĩ da trắng, lần đầu tiên họ được kiểm tra khi còn là những đứa trẻ vào những năm 1920. Họ được theo dõi trong suốt cuộc đời của họ, và chúng tôi đã đánh giá về tuổi thọ của họ. Chúng tôi hỏi: Ai sống lâu, khỏe mạnh và giàu có, và tại sao? Sau đó chúng tôi xác minh các kết quả bằng cách kiểm tra những nghiên cứu khác. Nhiều người tham gia quả thực sống rất lâu, hạnh phúc và khỏe mạnh. Người gần đây tôi nói chuyện là người có tuổi thọ 102.
Nhưng những người giàu có, khỏe mạnh không phải là những người nhiếp ảnh.
YouTube thông báo rằng cứ mỗi phút có 100 giờ video được đăng lên trang này và những người dùng của nó xem hơn 6 tỷ giờ video mỗi tháng! Và YouTube chỉ là một trong nhiều site mà mọi người đăng hình ảnh và video. Hơn 55 triệu tấm ảnh Instagram được đăng mỗi ngày. Và tất nhiên có nhiều ảnh và video chưa bao giờ được đăng lên.
Giả sử bạn dùng máy quay phim mỗi 1 giờ mỗi ngày, thực sự không nhiều nếu bạn đang chụp ảnh hoặc quay video về con bạn hoặc chú chó của bạn đang vui chơi; một buổi hòa nhạc trong công viên; một buổi tiệc, bầu trời; những bữa ăn của bạn; một chương trình thời trang…Một số ngày bạn có thể không chụp bất kì tấm ảnh hoặc quay phim nào; những ngày khác thì bạn có thể chụp hoặc quay nhiều.
Hầu hết mọi người chỉ có khoảng 3 hoặc 4 giờ rảnh rỗi trong một ngày (sau khi ngủ, làm việc, đi tắm, thay đồ, đi lại…) Do đó một giờ mỗi ngày có thể là ¼ hoặc 1/3 của tổng thời gian rảnh rỗi của bạn. Nhưng nó lại thực sự là thời gian bạn dành để xem những tấm ảnh hoặc video của bạn. Nếu bạn quay video một buổi hòa nhạc kéo dài 2h thì khi đó bạn có thể xem lại nó sau này, ít nhất 1 lần. Có quá nhiều người không chỉ dành một số lượng lớn thời gian rảnh của họ đằng sau máy quay, mà họ còn dành nhiều thời gian để sau đó xem lại những gì đã quay được!
Máy quay phim có thể rút ngắn kinh nghiệm sống của chúng ta. Tôi thích tập trung vào những sự kiện xảy ra quanh tôi hơn là nhìn nó thông qua kính ngắm (máy ảnh) hoặc đằng sau ipad. Ngay cả nếu kinh nghiệm của bạn về một sự kiện không bị rút ngắn bởi việc quay nó, thì bạn vẫn phải từ bỏ nhiều sự kiện mới mẻ trong lúc xem lại những video cũ.
Trong The Longevity Project và nhiều nghiên cứu khoa học khác, những người hạnh phúc nhất, khỏe mạnh nhất, sống lâu nhất có xu hướng là những người tạo ra những thứ gì đó, làm việc với những người khác hoặc giúp đỡ người khác. (Công việc có hiệu quả dự báo về sức khỏe tốt). Tôi thích xem những bức ảnh trên tường hoặc trên màn hình máy tính của tôi giống như bất kì ai. Chúng là hình của những người thân yêu hoặc cảnh đi du lịch. Nhưng tôi đã học được từ nghiên cứu về sức khỏe và sự trường thọ của chúng tôi là dù những người khỏe mạnh giàu có quả thật khôn ngoan và lên kế hoạch cho tương lai, nhưng họ không quay /chụp lại một nửa cuộc đời của họ để họ có thể phải dành một nửa cuộc đời khác của họ để xem những thứ họ đã quay được.
Khi bỏ máy quay phim, cuộc đời của bạn thực sự kéo dài gấp đôi.
Nguồn
The Little-Known Secret to Longer Life
Stop just one habit and your days may feel twice as long and twice as rich.
Published on February 25, 2014 by Howard S. Friedman, Ph.D. in Secrets of Longevity
Psychologytoday
|
|
|
|
| Hyundai Sonata thế hệ mới ra mắt vào cuối tháng |
|
Đăng bởi: thuexevip - 03-05-2014, 02:34 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Hãng xe Hàn sẽ giới thiệu thế hệ tiếp theo của mẫu sedan cỡ trung với khách hàng nội địa vào cuối tháng 3, trước khi mang tới triển lãm ôtô New York vào tháng 4.
![[Image: hyundai-sonata-1-5590-1393925093.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/hyundai-sonata-1-5590-1393925093.jpg)
Khi thế hệ thứ 6, cũng là thế hệ hiện hành ra mắt vào năm 2009, Sonata từng gây "bão" và thu về những phản hồi tích cực. Mẫu xe này trở thành một trong những sản phẩm bán chạy nhất của Hyundai với hơn 200.000 chiếc bán ra trong nằm đầu tiên đến với thị trường Bắc Mỹ. Sau đó, doanh số của Sonata luôn khiến các ông chủ ở Hyundai hài lòng khi năm 2012 là hơn 230.000 xe và năm 2013 là hơn 203.000 xe.
![[Image: hyundai-sonata-2-3685-1393925093.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/hyundai-sonata-2-3685-1393925093.jpg)
Hãng xe Hàn dường như hy vọng có thể lặp lại thành công, nếu như không thể vượt qua thành tích cũ, với Sonata thế hệ thứ 7. Mẫu sedan cỡ trung được cho là sẽ nâng cấp và thay đổi nhiều để tăng sức cạnh tranh với những Toyota Camry, Nissan Altima và Ford Fusion.
Khi chưa có hình ảnh thực tế của Sonata 2015, người Hàn miêu tả suông rằng mẫu xe thế hệ mới được thiết kế trau chuốt hơn với ngoại hình sang trọng. Và cũng giống Genesis thế hệ mới, Sonata 2015 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Điêu khắc dòng chảy (Fluidic Sculpture) đặc trưng của Hyundai.
Thiết kế nội thất được Hyundai giúp hình dung bằng những từ ngữ như "công thái học", "hiệu quả trực giác", "cabin thiết kế mở theo chiều ngang", "vật liệu cao cấp và trình độ thủ công bậc thầy". Ngoài ra, hãng xe Hàn cho biết họ đã nỗ lực nhằm nâng cấp độ an toàn của Sonata như tăng tỷ lệ thép cường độ cao đsử dụng cho phần kết cấu.
Thế hệ hiện hành của Sonata, bán ra từ 2009, còn được biết đến với tên gọi Hyundai i45 tại một số thị trường như Australia, New Zealand, Singapore hay Colombia. Tại Hàn Quốc, Sonata 2014 sử dụng động cơ xăng 2.0 Theta II MPi cho công suất 163 mã lực với giá bán từ 19.000 đến 26.000 USD. Ở Mỹ, xe trang bị động cơ phun xăng trực tiếp 2,4 lít 4 xi-lanh với công suất 197 mã lực kèm giá bán đề xuất 21.450 USD.
|
|
|
|
| BMW serie 3 mới giá từ 1,45 tỷ đồng |
|
Đăng bởi: thuexevip - 03-05-2014, 02:32 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Mẫu sedan hạng sang lần đầu trang bị công nghệ hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD sẽ về đến Việt Nam vào ngày 8/3.
![[Image: bmw-320i-1-3426-1393905000.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/bmw-320i-1-3426-1393905000.jpg)
BMW serie 3 mới còn nhấn mạnh đặc tính thể thao với các đặc điểm ngoại hình như bộ vành hợp kim 16 inch với chấu hình sao, hoặc vành 18 inch cho phiên bản 328i, cùng viền cửa sổ ốp nhôm bóng.
Đặc biệt nhất là công nghệ hiển thị thông tin trên kính chắn gió với những thông tin về vận tốc, chế độ vận hành cho phép người lái luôn tập trung vào hành trình phía trước. HUD được tắt/bật qua một nút bấm nằm trên trái vô-lăng. Ngoài ra, nút điều khiển thông minh iDrive còn cho phép điều chỉnh độ sáng, chiều cao hoặc xoay thông tin hiển thị.
![[Image: bmw-320i-2-8489-1393905000.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/bmw-320i-2-8489-1393905000.jpg)
BMW serie 3 mới sử dụng dạng khung gầm trọng lượng nhẹ với phần lớn các bộ phận làm từ nhôm giúp giảm sức nặng của cầu xe và tạo nên tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50. Động cơ 4 xi-lanh tăng áp turbin kép cho công suất 184 mã lực tại vòng tua máy 5.000 vòng phút trên bản 320i và công suất 245 mã lực tại vòng tua máy từ 5.000 đến 6.000 vòng/phút trên bản 328i.
![[Image: bmw-320i-3-4735-1393905001.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/bmw-320i-3-4735-1393905001.jpg)
Trong cabin là thiết kế hỗ trợ người lái với màn hình trung tâm mới hướng về phía người điều khiển. Vô-lăng bọc da, hệ thống điều hòa tự động hai vùng. Ngoài ra là hai lựa chọn trang bị Sport và Modern. Gói tùy chọn Sport với đường chỉ may nổi trên vô-lăng bọc da, mặt đồng hồ có vòng phản quang và thang km màu đỏ. Gói Modern lại tạo dấu ấn với những chi tiết ốp vân gỗ.
Tại Việt Nam, BMW 320i mới bản tiêu chuẩn có giá 1,488 tỷ đồng và tăng thành 1,495 tỷ đồng nếu chọn công nghệ HUD. Trong khi đó, giá bán BMW 328i mới bản tiêu chuẩn là 1,749 tỷ đồng và bản có HUD là 1,796 tỷ đồng. Mức giá đã bao gồm thuế GTGT.
|
|
|
|
| Thăm nhà Hoàng Sa - Trường Sa |
|
Đăng bởi: sunlight878 - 03-05-2014, 02:25 AM - Diễn đàn: TeeN NewS
- Không có trả lời
|
|
Nằm ngay trung tâm huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi), cụm tượng đài và nhà trưng bày Đội Hoàng Sa Bắc Hải đứng sừng sững trước biển, là một địa chỉ không thể bỏ qua khi đặt chân đến Lý Sơn.
![[Image: ly_son.jpg]](http://www.thanhnien.com.vn/Pictures201403/Minh_Nguyet/ly_son.jpg)
Tượng đài và nhà trưng bày Đội Hoàng Sa Bắc Hải - Ảnh: Xuân Khánh
Đầu tiên, bạn sẽ gặp cụm tượng đài trước nhà trưng bày. Cụm tượng đài gồm 3 tượng đều cao 4,5 m, đứng giữa là cai đội mặc trang phục triều đình, tay chỉ về phía Hoàng Sa, tay kia đặt lên cột mốc khắc dòng chữ “Vạn lý Hoàng Sa”. Hai tượng còn lại, một cởi trần vác lưới, một mặc áo chùng. Sau lưng tượng khắc “Bản quốc hải cương Hoàng Sa thứ tối thị hiểm yếu” (Hoàng Sa là vị trí cực kỳ hiểm yếu nơi biên giới quốc gia). Xung quanh chân tượng đài được trồng hoa ngũ sắc mà theo quan niệm của người dân đảo Lý Sơn, đó là cả lòng thành kính lớn lao.
Cụm tượng đài cùng với nhà trưng bày Đội Hoàng Sa kiêm quản Bắc Hải được khởi công xây dựng giữa tháng 9.2010. Nhà trưng bày gồm 3 phòng, ở hai bên đầu hồi được sử dụng làm kho bảo quản tài liệu, hiện vật, phòng lễ tân và tủ sách để phục vụ bạn đọc. Phòng giữa chính là không gian dành để trưng bày những hiện vật cũng như những sử liệu nói về hoạt động của đội Hoàng Sa. Phòng trưng bày được chia làm 3 phần: Lý Sơn - Tịnh Kỳ, quê hương của đội Hoàng Sa - Trường Sa. Hoạt động của đội Hoàng Sa - Trường Sa và sự tôn vinh của nhân dân Lý Sơn, Quảng Ngãi đối với những người lính Hoàng Sa - Trường Sa. Phát huy truyền thống của đội Hoàng Sa - Trường Sa, nhân dân ta tiếp tục thực hiện chủ quyền đối với 2 quần đảo Hoàng Sa - Trường Sa.
Gian phòng chính dùng để trưng bày các hiện vật của những chiến binh đi Hoàng Sa được đặt trang trọng trong tủ kính hay gắn trên tường như: chiếu cói, dây mây, nẹp tre, thẻ tre dùng để đồng đội bó xác những người lính đi Hoàng Sa gặp chuyện chẳng lành. Ấn tượng nhất là chiếc thuyền nan phục chế của nghệ nhân Võ Hiển Đạt (ở xã An Vĩnh, huyện Lý Sơn) mà ngày xưa các chiến binh kiên trung đã từng vượt sóng. Trên tường và trong các tủ kính còn có sự hiện diện của các bản đồ thể hiện chủ quyền của nước ta đối với hai quần đảo trên.
Anh Nguyễn Quang Thanh, một khách tham quan đến từ Hải Phòng tâm sự: “Tôi nghe và đọc các thông tin về Hải đội Hoàng Sa cũng nhiều, nhưng khi đến đây, tận mắt thấy được những hiện vật sống động này, tôi mới thấy hết khí thế hào hùng của các chiến binh năm xưa”.
Xuân Khánh
Nguồn: Tin tức
|
|
|
|
|
![[Image: Explosion-1-2774-1393901150.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2014/03/04/Explosion-1-2774-1393901150.jpg)