| Xin chào, Khách |
Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn.
|
| Thông kê diễn đàn |
» Thành viên: 472,191
» Thành viên mưới nhất: LonnyBunny
» Chủ đề: 483,288
» Bài viết: 539,243
Thống kê đầy đủ
|
| Thành viên Online |
Hiên tại có 1171 thành viên online.
» 1 Thành viên | 1166 Khách
Applebot, Baidu, Bing, Yandex, carleast13
|
|
|
| Philip Island là nơi chào đón tân vô địch MotoGP 2013? |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 03:07 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
 |
Chặng 16 của MotoGP 2013 - Tissot Autralian Grand Prix sẽ là nơi chào đón tân vương của MotoGP nếu Marquez dành chiến thắng và đối thủ Lorenzo không dành được vị trí thứ nhì… Một điều có vẻ không phải là quá sức khi phong độ của Marquez đang rất ấn tượng.
![[Image: aus12_01stoner_gp24305_preview_big-acd95.jpg]](http://dantri4.vcmedia.vn/mkNeccccccccccccnRQy/Image/2013/10/20-gp/aus12_01stoner_gp24305_preview_big-acd95.jpg)
Trường đua Phillip Island, được xem là đại diện cho phong cách của đua xe thể thao Úc với bề dày truyền thống. Các cuộc đua mô tô đầu tiên đã diễn ra vào năm 1931 và MotoGP được tổ chức trong năm 1989 và 1990 trước khi trở thành một sự kiện được tổ chức thường xuyên từ năm 1997 đến nay. Phillip Island sở hữu phong cảnh ngoạn mục và góc nhìn ra biển rất đẹp và cũng là một trong những chặng đua nhanh nhất và có các góc cua mềm mại nhất trong mùa giải MotoGP. Đường đua có độ dài 4448 m, độ rộng 13m, gồm 7 góc cua trái và 5 góc cua phải, đoạn thẳng dài nhất 900m.
![[Image: _dsc6068_high_preview_big-acd95.jpg]](http://dantri4.vcmedia.vn/mkNeccccccccccccnRQy/Image/2013/10/20-gp/_dsc6068_high_preview_big-acd95.jpg)
Một điều khá thú vị là trong 6 năm qua, tay đua người Úc Casey Stoner là vận động viên duy nhất dành chiến thắng tại chặng đua này ( 2007 – 2012). Năm nay với việc Casey Stoner không còn thi đấu, Philip Island sẽ đón nhà tân vô địch chặng và có thể là tân vô địch thế giới MotoGP 2013.
![[Image: Thang-Lorenzo-an-chim-o-vong-phan-hang-75ad1.jpg]](http://dantri4.vcmedia.vn/mkNeccccccccccccnRQy/Image/2013/10/20-gp/Thang-Lorenzo-an-chim-o-vong-phan-hang-75ad1.jpg)
Ngày 19.10 đã diễn ra vòng chạy phân hạng cho ngày đua chính thức 20.10 ở trường đua Philip Island và kết quả cụ thể như sau
Trong ngày chạy phân hạng hôm nay Lorenzo đã rất xuất sắc, anh về nhất với thành tích 1’27.889, tiếp theo là Marquez với 1’28.120 và thứ ba Rossi với thời gian 1’28.647. Đây là lần giành pole thứ 3 trong mùa giải này của Lorenzo.
Jorge Lorenzo của Yamaha đã chính thức giành pole tại Tissot Autralian Grand Prix. Anh đã xuất sắc vượt qua Marc Marquez và Rossi trong một ngày chạy phân hạng đầy ấn tượng. Nhưng có lẽ sự tập trung của người hâm mộ vẫn hướng theo Marquez. Liệu Marquez sẽ lên ngôi vương tại đây hay đợi về tới Motegi đại bản doanh của Repsol Honda Team ở Nhật Bản? Một điều đặc biệt là năm ngoái chính Lorenzo đã đăng quang chức vô địch MotoGP 2012 tại đây, và trường đua này năm nay rất có thể sẽ chứng kiến màn đăng quang của Marquez.
Trong vòng chạy phân hạng này, một tai nạn nho nhỏ đã xảy ra với Lorenzo khi một con mòng biển va vào xe của anh nhưng rất may mắn là không có tai nạn đáng tiếc nào xảy ra.
Trong ngày thứ 7 ban tổ chức MotoGP đã đưa ra một số quyết định quan trọng liên quan trực tiếp đến cuộc đua tại Philip Island. Đây là nhưng thay đổi lần đầu tiên trong lịch sử của MotoGP, nó bắt nguồn từ thông báo đưa ra của Bridgestone khi lốp trơn phía sau không đảm bảo an toàn khi vượt quá 14 vòng đua
Số vòng đua là 26 ( dự kiến trước đây là 27)
Tất cả các tay đua được yêu cầu vào pits và thay lốp ít nhất một lần trong cuộc đua (lốp sau slick (lốp nhẵn không vân rãnh) lần này của Bridgestone không đạt đủ yêu cầu an toàn do độ bám đường suy giảm nghiêm trọng nếu sử dụng quá 14 vòng đua liên tục)
Không được thực hiện quá 14 vòng đua với lốp sau
Đường pits sẽ được sắp xếp thành 2 làn bằng một vạch kẻ trắng để an toàn và thuận tiện cho các tay đua vào đổi xe; nếu bất kì tay đua nào đè vạch sẽ bị phạt.
|
|
|
| Bệnh đặc trưng trên xe Piaggio Liberty |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 03:04 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Lốp sau nhanh bị nứt, tay phanh sau nặng, vành sau có tiếng kêu khi vận hành là những lỗi thường gặp trên chiếc scooter.
![[Image: DSC-5148-2322-1381973808.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/17/DSC-5148-2322-1381973808.jpg)
Liberty do Piaggio Việt Nam sản xuất hay còn gọi là Liberty Việt bị dính lỗi vành sau của xe phát ra tiếng kêu lạ khi vận hành. Nguyên nhân xuất phát từ sự liên kết không hoàn hảo giữa vành nhôm và phần lõi thép.
Piaggio cho biết, hiện tượng này xuất hiện ngẫu nhiên trong quá trình đúc, không phải lỗi kỹ thuật và không mất an toàn khi sử dụng. Hãng tiến hành kiểm tra và thay miễn phí nếu cần cho khách hàng tại các đại lý chính hãng.
![[Image: DSC-5142-9049-1381973809.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/17/DSC-5142-9049-1381973809.jpg)
Với hiện tượng tay ga nặng, có thể điều chỉnh lại lò xo trên bộ chế hòa khí. Còn với phanh sau là do lò xo đàn hồi dài, bị uốn cong làm mất khả năng đàn hồi. Cách xử lý đơn giản là cắt bớt lò xo cho phù hợp.
Lốp sau nhanh bị nứt gây mất an toàn, nguyên nhân có thể là do lốp non hơi, chở nặng, không thường xuyên chú ý kiểm tra khiến xe vận hành khoảng từ 10.000 cho đến 12.000 km lốp đã bị nứt.
Cũng như các dòng xe ga khác, Liberty cũng thường gặp lỗi ở hệ thống truyền động. Do xe lâu ngày không bảo dưỡng, bụi bẩn bị hút vào bám vào thành chuông côn gây ra hiện tượng trượt côn khiến xe bị giật.
![[Image: DSC-5140-9437-1381973809.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/17/DSC-5140-9437-1381973809.jpg)
Do thói quen sử dụng, đặc biệt là của chị em phụ nữ, khi chờ đèn đỏ hoặc tắc đường thường vừa ga vừa phanh dẫn đến sinh nhiệt gây cháy guốc côn và chuông côn khiến xe giật, không bốc.
Lọc gió lâu ngày không vệ sinh, bảo dưỡng nên dễ bị tắc khi hoạt động ở môi trường nhiều bụi. Không khí khó đi qua, lượng khí lưu thông giảm làm nhiên liệu không cháy đủ lượng cần thiết. Lọc gió bẩn, tạp chất lẫn với khí lưu thông làm cho hỗn hợp cháy đậm, nhiên liệu không đốt cháy hết gây tốn xăng. Nên thay lọc gió định kỳ sau khoảng 10.000 km và thường xuyên kiểm tra, vệ sinh lọc gió tại thời điểm thay dầu máy.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, người sử dụng thường xuyên đưa xe đi kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.
|
|
|
|
| Triumph TR6R cafe racer cuốn hút |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 03:00 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Với phong cách cafe racer, Triumph TR6R nổi bật với màu đỏ tươi cùng các chi tiết mạ crôm sáng bóng.
Không cần quá rườm rà, cầu kỳ, chiếc cafe racer dựng từ Triumph TR6R vẫn cuốn hút với cách phối màu cùng đường nét thanh lịch. Sản phẩm độ của hãng Tricana Motorcycles tại Bồ Đào Nha.
![[Image: triumph-tr6r-6064-1382067536.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/triumph-tr6r-6064-1382067536.jpg)
Jonathan Natario, ông chủ hãng độ gọi sản phẩm mới với cái tên Briosa, một thuật ngữ âm nhạc trong tiếng Italy, có nghĩa là "sống động". Khi TRT6R đến với Tricana Motorcycles, chiếc xe hoàn toàn ngược nghĩa với Briosa, là một "cụ già" từ năm 1972 đã yếu ớt, lạc hậu.
Jonathan nhận ra đây lại là một chiếc xe phù hợp để cấu trúc lại theo kiểu cổ điển, nhưng chủ nhân của xe lại có một yêu cầu đặc biệt, độ xe có hai chỗ ngồi. Với hình mẫu cafe racer mà có hai chỗ ngồi dễ dẫn tới hỏng cấu trúc.
Đầu tiên là tay lái, hạ thấp và mở rộng, sơn đen và tay nắm màu nâu giống như của các chi tiết ốp da bình xăng hay yên xe. Cỗ máy được độ lại với, mỗi bên cacte gia công riêng sau đó hàn lại với nhau. Động cơ hoàn thành bao gồm piston mới, van hút, van xả và con đội mới. Ngoài ra Jonathan còn chỉnh sửa đầu xi-lanh để đặt vừa hai chế hòa khí Amal thay cho một chiếc trước đó.
Đèn pha, giảm xóc, chắn bùn trước tinh chỉnh và đặt lại vị trí. Bình xăng sơn đỏ, sử dụng ống da. Ống xả sử dụng của Leo Vince, cùng bộ khởi động điện tử Boyer. Xe cũng được thiết kế lại khung phụ phía sau. Yên xe bọc da, phần ốp yên sau sơn đỏ và có thể tháo rời.
Triumph TR6R là một phiên bản của dòng standard TR6, ra đời từ năm 1956-1973. TR6R tử dụng động cơ 4 thì 649 phân khối xi-lanh đơn, công suất 46 mã lực. Năm 1973 dòng TR6 được thay thế bởi TR7 động cơ 750 phân khối.
|
|
|
|
| G-Max 125 - xe ga thể thao mới |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 02:59 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Chiếc G-Max 125 đời 2013 có ba phiên bản màu tùy chọn, với thiết kế thể thao, nhiều nét tương đồng với Honda Air Blade.
G-max 125 là sản phẩm của hãng PGO Scooter thành lập năm 1964 tại Đài Loan. Giai đoạn 1972-1982 hãng này hợp tác công nghệ với Piaggio, tên của hãng xe Italy cũng là cảm hứng để PGO ra đời (PiagGiO).
![[Image: 20131017-news-pgo01-4062-1382082639.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/20131017-news-pgo01-4062-1382082639.jpg)
Đường nét thiết kế hầm hố, đèn pha đôi, phần mặt trước của G-Max 2013 còn được sơn màu kiểu sợi carbon thêm nét thể thao. Riêng phiên bản SP sử dụng kiểu sơn sợi carbon dọc thân.
Kích thước tổng thể G-Max 1.885 mm, rộng 725 mm và cao 1.170 mm. Khối lượng chưa đổ xăng là 144 kg. Màn hình LCD được thiết kế lại so với phiên bản trước, hệ thống giảm xóc tinh chỉnh cho khả năng vào cua ổn định hơn. Phanh đĩa tích hợp trên cả hai bánh. Bình xăng lớn dung tích 7 lít.
G-max sử dụng động cơ 124,6 phân khối xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng cho công suất 13 mã lực tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút.
Xe có ba phiên bản là SP màu sợi carbon, STD màu đen và STD màu trắng. Giá bán tham khảo tại Nhật cho SP khoảng 3.900 USD, trong khi hai mẫu còn lại khoảng 3.600 USD.
|
|
|
|
| E-Boss Dragon - chopper độ siêu ấn tượng từ Đức |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 02:57 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Dòng chopper vốn xuất phát từ Mỹ nhưng không phải chỉ người Mỹ mới có thể làm được những tác phẩm tuyệt vời nhất.
![[Image: e-boss-dragon-1-9205-1382084795.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/e-boss-dragon-1-9205-1382084795.jpg)
E-Boss Dragon do một người Nhật đặt hàng và là sản phẩm hợp tác giữa hai hãng độ Habermann Performance (Đức) và Badland (Nhật). Nhưng thực tế, chỉ một vài chi tiết do Badland chế tạo, phần lớn là của hãng Đức thực hiện cùng những phụ tùng hàng hiệu khác.
![[Image: e-boss-dragon-2-6059-1382084795.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/e-boss-dragon-2-6059-1382084795.jpg)
Badland đảm nhiệm ống xả. Những bộ phận do Habermann Performance thiết kế và thực hiện như bộ khung, gắp đơn phía sau, chắn bùn sau, bình xăng, bình dầu. Động cơ S&S Super G cam kép 124 phân khối. Bộ vành trước 19 inch và vành sau 18 inch. "Bộ áo" ấn tượng do họa sĩ người Nhật Masataka Kurashina thực hiện.
![[Image: e-boss-dragon-3-2955-1382084795.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/e-boss-dragon-3-2955-1382084795.jpg)
Những phụ tùng hàng hiệu gồm cặp phuộc trước W&W Cycles, bộ đánh lửa AMM-P3, phanh đĩa trước RST với sáu piston, chỗ để chân của Kustom Tech, gương chiếu hậu hiệu OMP, đèn pha Fred Kodlin, yên xe làm tại Đức...
|
|
|
|
| Honda Future 125 Helmet-in phiên bản mới |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 02:56 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Mẫu xe số ăn khách tại thị trường Đông Nam Á được làm mới ngoại hình cùng không gian chứa đồ rộng hơn. Giá bán 1.850 USD tại thị trường Malaysia.
Xe sử dụng động cơ có công suất 9,6 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 10,6 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút.
![[Image: honda-future-1-4333-1382152863.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/19/honda-future-1-4333-1382152863.jpg)
Tại Malaysia, khách hàng có thể chọn 2 phiên bản thông thường cùng một phiên bản đặc biệt. Hai phiên bản thường đều sử dụng bộ vành thể thao và khởi động điện, khác nhau ở phanh đĩa bánh trước hoặc phanh đĩa ở cả hai bánh. Tùy chọn 3 màu sơn là cam, đen và đỏ. Riêng bản Special Edition có thêm màu xám kim loại.
![[Image: honda-future-2-8383-1382152863.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/19/honda-future-2-8383-1382152863.jpg)
Honda Future 125 Helmet-in có hộc đựng đồ U-box dung tích 19 lít, đựng vừa một mũ bảo hiểm cả đầu. Với bình xăng lớn 5,4 lít, so với Wave 125 X Ultimo, Future 125 Helmet-in chạy nhiều hơn 100 km mới phải tiếp thêm nhiên liệu.
Những đặc điểm cải tiến khác gồm khóa từ hay vị trí đặt bình ắc-quy bên sườn xe, giúp việc bảo dưỡng sửa chữa dễ dàng hơn. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro2. Yên xe rộng. Đồng hồ ánh sáng xanh, đèn sương mù và đèn hậu LED.
Honda Future 125 Helmet-in có kích thước tổng thể 1.898 mm dài, 711 mm rộng và 1.092 mm cao. Trục cơ sở 1.258 mm. Trọng lượng 100 kg. Cặp phuộc trước dạng telescopic 81 mm và giảm xóc đôi phía sau. Xe sử dụng lốp không săm. Bộ vành 17 inch với lốp trước 70/90 và lốp sau 80/90.
|
|
|
|
| Siêu phẩm Ducati 1199 Panigale R Superleggera lộ diện |
|
Đăng bởi: thuexevip - 10-21-2013, 02:54 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Phiên bản mạnh mẽ nhất của 1199 Panigale xuất hiện với tỷ số công suất/khối lượng lý tưởng cùng mức giá khoảng 60.000 USD.
![[Image: 1395805-10200570367677815-1247-8236-6977-1382158053.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/19/1395805-10200570367677815-1247-8236-6977-1382158053.jpg)
Thiết kế của phiên bản Superleggera nhìn chung giống với Panigale R, chỉ khác một chút phần dưới bộ quây, nơi đặt ống xả.
Superleggera trong tiếng Italy có nghĩa là "superlight", xe chỉ có khối lượng ở mức 166 kg. Với khối động cơ cho công suất 200 mã lực, nếu sử dụng ống xả đua là 205 mã lực thì đây là chiếc môtô có tỷ số công suất/khối lượng lớn nhất thế giới.
Để có khối lượng siêu nhẹ chỉ 166 kg, siêu môtô sử dụng nhiều vật liệu mới. Khung xe làm từ nhôm và magiê, loại vật liệu siêu nhẹ này cũng được sử dụng cho bộ la-zăng trên 1199 Paniagale R Superleggera. Hệ thống giảm xóc sau Ohlins TTX36 chế tạo từ titan.
Bộ quây với những chi tiết bằng nhựa thay thế bởi sợi carbon, bền và nhẹ. Khung phụ phía sau cũng được cấu trúc từ carbon. Phía trong động cơ, các van, thanh kết nối, trục...cũng được làm từ titan.
Xe sẽ xuất xưởng với số lượng giới hạn 500 chiếc, bán trên toàn thế giới với mức giá dự kiến khoảng 60.000 USD tại châu Âu.
|
|
|
|
|
![[Image: 1363612901687-1bnp6gncwwqv-670-6514-1358-1382062486.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/1363612901687-1bnp6gncwwqv-670-6514-1358-1382062486.jpg)
![[Image: triumph-entry-level-motorcycle-8100-8545-1382070351.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/triumph-entry-level-motorcycle-8100-8545-1382070351.jpg)
![[Image: triumph-entry-level-motorcycle-2732-6216-1382070351.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/triumph-entry-level-motorcycle-2732-6216-1382070351.jpg)
![[Image: triumph-entry-level-motorcycle-5096-6821-1382070351.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/triumph-entry-level-motorcycle-5096-6821-1382070351.jpg)
![[Image: honda-julio-1-8446-1382072589.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/18/honda-julio-1-8446-1382072589.jpg)