• Options
• Đăng nhập
• Đăng ký
• Desktop Style
• Accelerated Mobile Pages Theme

Diễn Đàn Tuổi Trẻ Việt Nam Uhm.VN

• Index

  • Diễn Đàn Tuổi Trẻ Việt Nam Uhm.VN
  • Portal

Xin chào, Khách Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn. Tên đang nhập    mật khẩu    Ghi nhớ TÌm kiếm diễn đàn (Tìm kiếm nâng cao) Thông kê diễn đàn » Thành viên: 472,393 » Thành viên mưới nhất: AKWLaurind » Chủ đề: 483,963 » Bài viết: 539,969 Thống kê đầy đủ Thành viên Online Hiên tại có 851 thành viên online. » 0 Thành viên | 846 Khách Applebot, Baidu, Bing, Facebook, Google Chủ đề mới nhất An toàn hiệu quả làm đẹp ... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: katty01 59 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 9 Cách vận chuyển pallet nh... Diễn đàn: Sản Phẩm Cần Bán Bài viết mới nhất: hanatc89 1 hour cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 8 Giày chân bẹt cho bé - Ph... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: uyenuyen01 4 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 12 Dép tập đi chống bàn chân... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: uyenuyen01 4 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 11 Dép cho bàn chân bẹt ngườ... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: uyenuyen01 4 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 11 Đế giày chỉnh hình bàn ch... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: uyenuyen01 5 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 11 Organize Ecommerce Regist... Diễn đàn: Hỏi Đáp - Kinh Nghiệm - Hỗ Trợ Học Tập Bài viết mới nhất: magento2pos 6 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 12 Dấu hiệu bàn chân bẹt ở t... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: uyenuyen01 7 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 16 Chân bị bẹt phải làm sao ... Diễn đàn: Làm đẹp Bài viết mới nhất: uyenuyen01 7 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 14 Không cần chờ sạc pin, lo... Diễn đàn: Xe và đời sống Bài viết mới nhất: cafetinh1992 7 giờ cách đây » Trả lời: 0 » Xem: 11

Thế giới trước ám ảnh thảm hoạ hạt nhân Đăng bởi: red_911 - 03-26-2011, 01:58 AM - Diễn đàn: Thế Giới Đó Đây - Không có trả lời Thế giới trước ám ảnh thảm hoạ hạt nhân SGTT.VN - Các nguồn điện gió và mặt trời sẽ được tăng cường đầu tư để đáp ứng nhu cầu điện khi Đức đóng cửa tất cả 12 nhà máy điện hạt nhân ở nước này. Ám ảnh về thảm hoạ hạt nhân trở nên hiện hữu khi các đám mây và nước biển nhiễm phóng xạ toả đi khắp nơi khiến chính phủ nhiều nước phải đánh giá lại kế hoạch phát triển điện hạt nhân. Tăng tốc giã từ nguyên tử Là nền kinh tế lớn thứ tư và nằm trong số các quốc gia công nghiệp hàng đầu thế giới, Đức đơn thương độc mã tuyên bố chín năm nữa sẽ từ bỏ điện hạt nhân. Kế hoạch này đã được đề xuất từ trước với khung thời gian chuyển đổi nguồn năng lượng là 25 năm. Nhưng sự cố ở nhà máy điện Fukushima tại Nhật đã khiến nữ Thủ tướng Đức Angela Merkel gọi đó là “một thảm hoạ có tầm vóc tiên tri” thúc đẩy nhanh việc giã từ nguyên tử của Đức. Tuần qua, Đức đã quyết định đóng cửa bảy trong số 12 lò phản ứng của mình trong ba tháng để kiểm tra an toàn. Các quan chức cho biết những nhà máy cũ nhất trong số này có thể sẽ bị đóng cửa vĩnh viễn. Người tiêu dùng được bảo đảm sẽ không thiếu điện vì Đức vẫn là quốc gia xuất khẩu điện từ nhiều nguồn năng lượng khác nhau. Bộ Năng lượng Đức tuyên bố: “Ánh đèn sẽ không tắt ở Đức”. Việc ứng dụng điện hạt nhân tại Đức đã bị phản đối mạnh từ khi phóng xạ của biến cố Chernobyl 1986 trôi dạt đến nước này. Từ mười năm trước, Đức đã dự thảo kế hoạch từ bỏ điện hạt nhân vĩnh viễn vào năm 2021. Chính phủ của bà Merkel năm vừa qua đã tu chỉnh dự luật để mở rộng tuổi đời các nhà máy điện hạt nhân thêm 12 năm nữa. Biến cố thiên tai hôm 11.3 làm hư hại các nhà máy điện Fukushima đã khiến Đức phải rà soát lại toàn bộ dự luật và thúc đẩy nhanh hơn. Điện hạt nhân hiện chiếm 23% tổng sản lượng điện của Đức – tương đương với Mỹ. Kế hoạch từ bỏ điện hạt nhân đòi hỏi Đức phải đầu tư 210 tỉ USD vào những nguồn năng lượng thay thế. Điện từ các nguồn năng lượng tái tạo như gió và mặt trời hiện chiếm 17% tổng sản lượng, từ nguồn khí đốt tự nhiên chiếm 13% và từ than là hơn 40%. Bộ Môi trường Đức cho biết trong mười năm tới, điện từ các nguồn năng lượng tái tạo sẽ đóng góp tới 40% tổng sản lượng điện nước này. Vẫn duy trì điện hạt nhân Cho dù Đức từ bỏ điện hạt nhân, 143 nhà máy điện hạt nhân của châu Âu vẫn bao quanh nước này. Pháp là nước phụ thuộc điện hạt nhân nhất thế giới khi nguồn năng lượng này chiếm tới 70% tổng sản lượng điện. Ý quyết định tạm dừng chương trình xây dựng công nghiệp hạt nhân trong một năm sau khi xảy ra sự cố ở Nhật. Điện hạt nhân châu Á chỉ chiếm chưa tới 1/5 sản lượng toàn cầu nhưng đây là khu vực có nhiều chương trình hạt nhân nhất. Ở khu vực này có 116 nhà máy, phân nửa nằm ở Nhật. Nhiều nhà máy mới đang được xây dựng ở nhiều giai đoạn khác nhau với 40,8GW (71% sản lượng toàn cầu hiện nay) đang chờ sản xuất. Thêm 35 nhà máy khác với tổng công suất 41GW đang được lên kế hoạch. Hàn Quốc là nước phụ thuộc vào điện hạt nhân nhiều nhất châu Á. Nguồn điện này chiếm gần 40% tổng sản lượng điện quốc gia. Hàn Quốc nỗ lực xoa dịu nỗi lo lắng đang tăng dần của công chúng về mức độ an toàn của nguồn năng lượng này nhưng vẫn duy trì kế hoạch phát triển điện hạt nhân của mình. Ông Yun Choul-ho, viện trưởng viện An toàn hạt nhân Hàn Quốc tuyên bố: “Chúng tôi tin rằng không có gì thay thế được năng lượng hạt nhân vào giai đoạn này. Chúng ta có thể nhân cơ hội này vừa kiểm tra lại an toàn vừa mở rộng xuất khẩu công nghệ hạt nhân”. Hàn Quốc hiện có 21 nhà máy đang hoạt động và bảy cái khác đang xây dựng. Dự kiến đến năm 2024, điện hạt nhân sẽ chiếm tới 50% tổng sản lượng điện ở nước này. Trung Quốc đã ngưng cấp phép xây dựng nhà máy điện hạt nhân mới và trấn an dân đang hoảng hốt về những tin đồn thất thiệt liên quan đến phóng xạ. Theo chương trình hạt nhân đã được phê duyệt, mục tiêu đến năm 2020 của nước này là tăng sản lượng điện hạt nhân lên 100GW – gần mười lần hiện nay. Chính phủ Mỹ vẫn kiểm tra lại các tiêu chuẩn an toàn của 104 nhà máy điện hạt nhân ở nước này. Trong lúc đó vấn đề từ bỏ điện hạt nhân lại được các nhà lập pháp và chính quyền cấp tiểu bang đặt ra. Hôm 24.3, một thư ngỏ với chữ ký của đại diện 142 tổ chức và doanh nghiệp Mỹ đã được gửi đến Tổng thống Obama và Quốc hội Mỹ. Thư ngỏ viết rằng biến cố hạt nhân ở Nhật Bản là lời nhắc nhở rằng Mỹ lẽ ra phải chấm dứt sử dụng điện hạt nhân từ lâu.   Châm biếm ! Đăng bởi: red_911 - 03-26-2011, 01:52 AM - Diễn đàn: Thể loại khác - Không có trả lời Giỡn mặt với thuốc , không kê đơn Giữa phòng khám với nhà thuốc ! Bà ấy sẽ chọn ai   Thống Lĩnh mang đến cơ hội ăn tối cùng Elly cho game thủ Đăng bởi: chibileon19 - 03-26-2011, 01:51 AM - Diễn đàn: Games Online - Không có trả lời (Game8) - Những thông tin của NPH SaigonTel tiếc lộ đã phần nào bật mí cho game thủ chút thông tin liên quan đến sự kiện “Cửu Đại Mỹ Nhân” mà khởi đầu là sự xuất hiện của kiều nữ Elly. Cửu đại mỹ nhân của Thống Lĩnh với nhiều cái tên nổi tiếng Là một trong những sự kiện hoành tráng, với sự góp mặt của những tên tuổi nổi tiếng như Midu, Tâm Tít, Khởi My, Sam... sự kiện “Trường Hà Cửu Đại Mỹ Nhân” của nhóm phát triển Thống Lĩnh đang thu hút sự chú ý của dư luận nhiều phía. Khởi đầu với những thông tin úp mở từ NPH SaigonTel, chương trình dài hơi này chỉ mới đưa một số chi tiết và rất hạn chế. Được biết, sự kiện nóng bỏng này được tung ra trong sự kiện phiên bản cập nhập Trường Hà Chi Loạn được khai mở. Đến với bản cập nhập lần này, người chơi có cơ hội tham gia vào Liệt Uyển Hoàng Gia để truy sát thích khách, hoặc đột nhập vào đoàn tàu thương gia để đặt chân đến Đảo Bàn Cờ, huyết chiến với Ngân Hải Tiêu để hoàn thành sứ mạng Cứu Tế Lương Dân… Bên cạnh đó, bản cập nhận lần này còn mang đến cho người chơi rất nhiều lợi ích khác như cơ hội 100% nhận các phần thưởng trị giá nửa triệu đồng cùng 100.000.000 ngân lượng cho tam đại mỹ nhân xuất thế. Nhận nhiệm vụ Hoàng Gia Bên cạnh đó, một buổi ăn tối lãng mạn cùng game thủ, và nhiều hoạt động khác như xem phim, trò chuyện với Elly… hứa hẹn cho bất kì game thủ nào có đủ may mắn khi sự kiện “Trường Hà Cửu Đại Mỹ Nhân”. Không có bất kì giới hạn nào khi tham gia cho đến thời điểm này, một khi chính thức công bố đến game thủ, chương trình sẽ là thỏi nam châm khó cưỡng lại. Để có thể nắm bắt những thông tin gần nhất, mới nhất về sự kiện này, người chơi có thể truy cập tại trang chủ của GO Thống Lĩnh.   Khoai, sắn dạo đắt gần bằng thịt Đăng bởi: red_911 - 03-26-2011, 01:49 AM - Diễn đàn: TeeN NewS - Không có trả lời Khoai, sắn dạo đắt gần bằng thịt Lên phố, các loại nông sản như ngô, khoai, sắn… bán rong bỗng dưng đắt khách và có giá. Vào những ngày trời đông giá rét, có những xe hàng rong kiếm được khoản lãi lên tới nửa triệu đồng mỗi ngày. Đi rong trên phố, mỗi ngày, anh Đỗ Văn Thành (ở Khoái Châu, Hưng Yên) bán được khoảng 50 kg khoai nướng và 30 bắp ngô luộc. Anh cho biết, thường thì khoai lang nướng có giá khoảng 3.000 đồng một lạng (30.000 đồng một kg), còn ngô luộc thì 4.000-5.000 đồng một bắp. Những ngày mùa đông, lượng bán ra tăng vọt, số người kinh doanh dịch vụ này cũng tăng lên nên nguồn hàng bấp bênh. Do đó, giá bán ra cũng bị đẩy lên, có khi lên tới 50.000 đồng một kg khoai lang luộc, 6.000 đồng một bắp ngô... "Đắt gần bằng thịt", là nhận định của đa số khách hàng của những xe bán khoai, sắn rong kiểu này. Thậm chí, nếu nguồn cung ổn định, giá thịt cá còn có thể giảm đi. Nhưng với khoai, sắn bán rong trên phố, mức giá vẫn ổn định và thường chỉ tăng chứ không giảm. Chị bảo, ở quê, khoai hay ngô sau khi thu hoạch sẽ được phân loại riêng. Loại một, củ to, ngon thì bán cùng lắm được vài nghìn đồng một kg, còn loại hai, ba thì để ăn dần hoặc làm thức ăn cho gia súc. Nhưng lên phố, những mặt hàng này trở thành hàng "hot". Chị Huyền, bán hàng ngô nướng cạnh cầu vượt trên đường Xuân Thủy tiết lộ, lấy hàng tại chợ Xuân Đỉnh, giá mỗi bắp ngô chỉ khoảng 1.500 đồng, có thời điểm rẻ chỉ khoảng 800 đến 1.000 đồng; khoai lang loại to, một kg giá chỉ khoảng 10.000 đồng. Người bán cho biết, mỗi cân khoai được khoảng 5 củ, mỗi củ 2 lạng. Bán ra 4.000 đồng một lạng cũng đã được 40.000 đồng. Trừ mọi chi phí như than củi, lãi ít nhất 15.000 đồng một kg. Còn ngô, với giá gốc khoảng 1.500 đồng một bắp, sau khi trừ chi phí, chị cũng lãi được khoảng 20.000 đồng cho 10 bắp. Mặt hàng này hút khách, đặc biệt là chị em công sở. Ảnh: Tuệ Minh Còn chị Nguyễn Thị Hằng (Sơn Tây, Hà Nội) chuyên gánh hàng sắn dây luộc bán ở khu vực phố cổ, chia sẻ: Mức lãi thu được tại các phố này gấp nhiều lần so với bán ở cổng trường học. Trên phố, mặt hàng được nhiều người ưa thích là sắn dây luộc. Giá bán một kg sắn đã chế biến lên tới 40.000 đến 50.000 đồng một kg. Trong khi đó, giá thu mua tại gốc của loại nông sản này cũng chỉ khoảng 8.000 đồng một kg. Chị này tiết lộ, nhập hàng từ Kinh Môn (Hải Dương), giá sắn chỉ khoảng 7.000 đồng một kg mà củ to, đều và không bị sượng khi luộc chín. Mỗi lần lấy hàng, chị nhập khoảng 500 kg, để bán dần. Do đó, ngay cả khi đã tính hao hụt, mỗi kg sắn luộc chín, chị cũng lãi ít nhất 25.000 đồng. Mỗi ngày chỉ cần bán được 20 kg, chị cũng đã thu lời hơn 400.000 đồng trong khi mức bán ngày trung bình là trên 25 kg. Tuy nhiên, những người bán khoai sắn rong cũng có những nỗi khổ riêng. Chị Huyền than thở, từ ngày làm nghề bán khoai, sắn rong trên phố, đồng hồ sinh học cũng bị đảo lộn. Nguyên nhân là thời gian hàng bán chạy chủ yếu từ 16h chiều đến 23h đêm, có khi đến 2-3h sáng hôm sau. Lúc người khác ngủ thì chị rong ruổi ngoài đường, khi họ đi làm thì chị lại ngủ. "Nhìn bên ngoài thì số tiền chúng tôi kiếm được cũng nhiều, nhưng thực tế thì không phải vậy. Số tiền dành được cũng chẳng bao nhiêu", chị tâm sự. Theo lý giải của chị, những mặt hàng này chỉ bán được trong thời điểm nhất định như những ngày mùa đông, mưa rét, còn lại thì cũng không nhiều nên mức thu nhập 500.000 đồng mỗi ngày không đều. Trong khi đó, hầu hết những người bán rong hầu hết đều là dân ngoại tỉnh. Lên Hà Nội, thuê nhà trọ, mỗi tháng, một người cũng mất ít nhất 800.000 đồng. Thêm chi phí sinh hoạt, ăn ở, thì việc kiếm được 500.000 đồng một ngày nhưng không đều đặn khiến việc trang trải cho cuộc sống ở thủ đô cũng không dư dả là bao, có người còn không đủ. nguồn : vn.news.yahoo.com >-   Siêu mẫu Vĩnh Thụy bị khởi tố vì buôn lậu Đăng bởi: yuu.0518 - 03-25-2011, 04:38 PM - Diễn đàn: [SaO] - Trả lời (1) Viện Kiểm sát nhân nhân tối cao vừa phê chuẩn quyết định khởi tố siêu mẫu Lê Xuân Vĩnh Thụy cùng 2 bị can khác về hành vi kinh doanh trái phép. Theo một số thông tin thì Vĩnh Thụy đã buôn lậu đồ điện tử từ khá lâu, là một trong số những đầu mối thường xuyên tiêu thụ hàng lậu nhập trái phép qua đường hàng không từ Australia về Việt Nam. Thông tin trên báo Pháp luật TP.HCM, hai bị can bị khởi tố cùng Lê Xuân Vĩnh Thụy là Phạm Tiến Trung (nhân viên Phòng Kinh doanh Trung tâm Truyền hình cáp HTVC), Thái Anh Tiến (tiếp viên hàng không). Hiện Vĩnh Thụy cùng 2 bị can này vẫn đang được tại ngoại. Một bị can nữa là Đỗ Thanh Lâm (hiện cư trú tại Sydney, Úc) bị cơ quan điều tra ra lệnh bắt tạm giam về hành vi buôn lậu. Theo kết quả xác minh ban đầu, Lâm đã câu kết với một số nhân viên đại diện VietNam Airlines (VNA) tại sân bay Sydney để vận chuyển trái phép nhiều thiết bị điện tử về sân bay Tân Sơn Nhất. Trong các đầu mối tiêu thụ số hàng lậu trên có Vĩnh Thụy, Tiến và Trung. Các bị can này đã nhiều lần mua hàng điện tử không có hóa đơn, chứng từ của Lâm. Tổng cộng các đối tượng đã nhập lậu và thiêu thụ khoảng gần 1.000 thiết bị điện tử có giá trị tương đương hơn 6,3 tỉ đồng và trên 34.500 USD. Lê Xuân Vĩnh Thụy là một trong số ít người mẫu nam được đánh giá khá cao. Anh đã đoạt giải bạc cuộc thi Siêu mẫu Việt Nam 2009 và từng đi thi Mister International tại Đài Loan. Vĩnh Thụy từng bén duyên với điện ảnh qua bộ phim Nhật ký Bạch Tuyết của đạo diễn Lê Bảo Trung cùng người mẫu Trúc Diễm nhưng không thành công. Anh mới trở lại làng giải trí trong thời gian gần đây sau một năm khá im ắng bằng bộ phim điện ảnh mang tên Lệnh xóa sổ cùng võ sư Trần Kim Hoàng sắp được công chiếu. Ban tổ chức cuộc thi Bước nhảy hoàn vũ lần 2 cũng vừa công bố Vĩnh Thụy là 1 trong 10 thí sinh của chương trình năm nay vào ngày 22/3 vừa qua. Tuy nhiên, với tình trạng hiện nay rất có thể Vĩnh Thụy sẽ không còn cơ hội xuất hiện trong chương trình Bước nhảy hoàn vũ 2 nữa mà BTC sẽ thay thế bằng một thí sinh khác. Đồng thời bộ phim Lệnh xóa sổ có sự tham gia của anh dù đã được hoàn thành cũng sẽ phải cân nhắc tới chuyện ra rạp ở thời điểm này. Nguồn: ROLO.vn   Đi biển quậy nào !!! :D Đăng bởi: yavaro0o - 03-25-2011, 03:58 PM - Diễn đàn: Boys - Trả lời (2) Đại ka đây kkk !!! \m/ 3 em ni "tươi" nguyên ... hế hế =p~ 2 thèn chưa bốc team đếyy .. chụ cùng nào ... Đẹp đôi kô Ai nhanh pm nào ... Cũng được đó chứ !!! " Hot " boy ... Sao lại đánh tao " mầykk " Lại 1 " hot " boy ... " Hàng " sang tay còn nóng ai nhanh nào ... Những chú " ngỗng " trống nè .. Có thèn " khủng bố " ... vọt . show " hàng " kkk ... Hàng hiệu ... giá phải chăng ai nhanh kẻo hết ... Nhảy nào , nhảy nào ... Nguyên 1 tập đoàn đi biểu tình ... keke :-j)L-)=D>:-h... see you ... Ta hận ông trời ... hahaha   Phát Triển, Thay Đổi Nội Dung - BQT Uhm.Vn Đăng bởi: linhcvkt - 03-25-2011, 02:15 PM - Diễn đàn: Thông Báo - Trả lời (24) Hi All ! Mình trước hết chúc sức khỏe toàn thể các bạn Admin - Smod - Mod - Thành Viên, một sức khỏe dồi dào, mình xin gởi lời cảm ơn đến toàn thể các bạn trong suốt thời gian gắng bó với Uhm, đã chia sẻ và phát triển forum như ngày hôm nay cũng là 1 thành quả rất đáng trân trọng 1 lần nữa mình xin gởi lời cảm ơn chân thành đến các bạn. Như các bạn đã biết tình hình cho đến nay forum vẫn chưa hoạt động theo chiều hướng như mình mong muốn, có lẽ vì nhìu lý do khách quan và thói quen sử dụng, forum Uhm thật sự chưa truyền tải hết những thông điệp mà Uhm muốn, nội dung chưa bộc lộ rõ và người sử dụng vẫn lúng túng không hiểu forum hoạt động về cái gì, mục đích gì, chưa lộ rõ ra mục đích forum muốn mang đến điều gì. chưa lộ rõ ra là 1 sân chơi như Học Tập - Trao Đổi Kinh Nghiệm Cuộc Sống - Nơi Lên Tiếng Của Tuổi Trẻ. Một sân chơi thực thụ cho cộng đồng, chưa có những hoạt động cụ thể nào được tổ chức với 1 quy mô tầm cỡ của forum. Còn về phần những BQT tất cả chưa thật sự tâm huyết, chưa có ý thức vì cộng đồng cao. còn nhiều lệch lạc trong BQT từ ADM cho đến Mod, chưa thật sự thân thiết và gắng bó cùng nhau chưa thật sự nắm chặt tay nhau để cùng nhau phát triển cùng nhau học hỏi cùng nhau làm gì đó có ích cho cộng đồng. Chính vì tất cả các lý do trên, thứ nhất về Nội Dung chưa truyền tải đúng đến người dùng, thứ hai đội ngũ BQT chưa thật sự thân thiết và gắng bó. Nay mình viết bài này với mong muốn nhìn nhận lại thời gian đã hoạt động vừa qua để rút ra những bài học quý, muốn truyền tải những băn khoăn bao lâu nay mình muốn làm, muốn hoạt động nhưng thật sự vẫn chưa tốt chưa làm được. mình gởi gắm những lời chân thành và kêu gọi các bạn cùng sác cánh kề vai cùng nhau hãy hành động hãy làm vì 1 forum vì 1 cộng đồng tốt đẹp hơn. Và đây là những ý định mình sẽ thực hiện trong thời gian tới. 1. Xét duyệt tất cả các nội dung và ra sức truyền tải nội dung đúng với mục đích hoạt động của forum Uhm. 2. Về đội ngũ BQT xét duyệt lại từ đầu, và loại bỏ những thành phần BQT không nhiệt tình tham gia. 3. Xét tuyển đội ngũ BQT theo từng khu vực Bắc - Trung - Nam (dự kiến là 3 Admin cho các khu vực). 4. Tổ chức các sự kiện mang tính như, Từ Thiện, các cuộc thi liên quan đến học tập, cuộc sống, cộng đồng. Tất cả các ý định trên sẽ chính thức truyền tải và hoạt động từ ngày hôm nay 25/03/2011 đến ngày 10/06/2011 sẽ hoàn thành các mục 1, 2, 3. Mong nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ các Admin - Smod - Mod và các Thành Viên Forum Uhm.Vn và cùng chung tay vì 1 cộng đồng 1 Tuổi Trẻ của Việt Nam. Linhcvkt.   [Help] Giúp dùm đi - Ngày mai rồi đó Đăng bởi: hoangphucvt1 - 03-25-2011, 02:06 PM - Diễn đàn: Ứng xử nơi công cộng - Trả lời (1) Hiện giờ mình đang có một cô bạn gái, mỗi lần đi chung mình ko biết nói gì - cứ im lặng, bạn ấy hình như cũng ngại nên suốt quãng đường bạn ấy cũng im im, thực sự cảm giác đó làm mình khó chịu, mình muốn làm một gì đó bất ngờ với bạn ấy. Mọi người ai quan tâm giúp mình một cái gì đó đi - hay cho mình biết một số câu nói đi:-<thật sự là cần lắm X_XX_XX_X   Cách Tiết kiệm xăng cho xe máy Đăng bởi: kute_mimi - 03-25-2011, 01:11 PM - Diễn đàn: Xe Máy - Không có trả lời Tiết kiệm xăng thời tăng giá Làm thế nào để đi ô tô, xe máy đỡ tốn xăng hơn? Chủ đề này hiện đang được quan tâm trong thời điểm giá xăng tăng như hiện nay. Theo thống kê của các nhà nghiên cứu về động cơ, sử dụng ô tô, xe máy không đúng cách có thể làm tăng từ 20-30% việc sử dụng nhiên liệu. Hiểu một cách đơn giản đó có nghĩa là thay đổi vận tốc của xe một cách đột ngột, xe đang đi chậm thì tăng ga để vọt đi nhanh rồi phanh gấp. Dưới đây là 6 thói quen không tốt theo đánh giá của CNN: Tăng tốc quá nhanh sau khi chờ đèn đỏ Đèn xanh bật lên, nhiều tài xế nhấn chân ga hết cỡ theo thói quen để xe vọt đi. Tuy nhiên, họ không nhớ ra càng nhấn sâu chân ga bao nhiêu, xe càng tốn xăng bấy nhiêu. Nếu muốn tiết kiệm, nên nhấn ga từ từ cho đến khi đạt được tốc độ cần thiết. Lao tới đèn đỏ Nếu nhìn thấy đèn đỏ phía trước hay biển báo dừng, việc đầu tiên bạn nên làm là thả chân ga càng sớm càng tốt. Để xe từ từ lăn bánh đến đèn đỏ sẽ tiết kiệm hơn nhiều việc nhấn ga sau đó lại phải dùng phanh. Rất nhiều người biết nguyên lý này, nhưng ít ai thực hiện một cách thường xuyên. Lẫn lộn đường cao tốc với đường đua Trong bất cứ trường hợp nào, tăng tốc đột ngột không bao giờ tiết kiệm. Càng đi nhanh, dòng không khí tạo nên sự cản trở khí động học càng lớn, do chênh lệch áp suất giữa phần đầu và đuôi xe. Theo thử nghiệm của Consumer Reports, chỉ cần giảm vận tốc từ 121 km/h xuống 105 km/h, bạn sẽ đi thêm được từ 1,3 km đến 2 km cho mỗi lít xăng. Bám đuôi xe khác Đây là cách cầm lái tồi do nhiều yếu tố. Đầu tiên là không an toàn do tài xế giảm cơ hội xử lý khi xe trước đi chậm hoặc dừng đột ngột. Điều đó chưa kể bạn phải quan sát ở tầm gần nên không để ý tới những nguy cơ từ hai bên hông xe. Ngoài ra, thói quen này còn khiến xe hao xăng. Mỗi khi xe phía trước nhấp phanh, bạn cũng phải thực hiện theo với số lần nhiều hơn do ở thế bị động. Sau đó bạn lại phải tăng tốc để đạt tốc độ mong muốn. Theo các chuyên gia, bạn nên giữ khoảng cách 2 giây so với xe phía trước, bằng cách đếm thời gian xe phía trước và xe bạn vượt qua một nào đó trên đường, như cầu vượt chẳng hạn. Để xe nổ khi đang đỗ Có thể bạn cho rằng khởi động lại sẽ tốn xăng hơn nhiều so với việc để động cơ chạy khi dừng. Thực tế có thể đúng nhưng không phải bao giờ cũng vậy. Với hệ thống phun xăng điện tử mới, mỗi lần khởi động hết rất ít xăng, trong trường hợp động cơ đã được làm nóng. Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ cầm chừng sẽ tiêu tốn lượng xăng mà đáng lẽ bạn đi được gần 1 km, theo nghiên cứu của Hội năng lượng California, Mỹ. Điều này lý giải tại sao xe lai hybrid lại tắt động cơ xăng khi dừng, thậm chí trong khoảng thời gian rất ngắn. Những dẫn chứng trên không có nghĩa phải luôn tắt động cơ khi dừng xe. Nếu thời gian ngắn thì nên để xe nổ. Với thời gian tương tự như chờ người đồng hành vào nhà vệ sinh công cộng, tắt máy là giải pháp tốt nhất. Đi đoạn đường ngắn Nếu không quá cần thiết, việc làm dụng xe hơi trên những đoạn đường ngắn sẽ tiêu hao xăng ghê gớm, do phải thường xuyên tắt - bật, tăng tốc rồi phanh và động cơ không được làm nóng lên nhiệt độ cần thiết. Nếu bắt buộc phải đi đoạn ngắn, hãy chạy xe một đoạn khá dài để động cơ lên nhiệt độ ổn định. Sau đó bạn thực hiện nhiệm vụ của mình. Việc đạt nhiệt độ vận hành giúp xe dễ khởi động, hiệu quả và bền bỉ hơn. Tiết kiệm xăng Muốn xe chạy đỡ tốn xăng, khi sử dụng xe máy, cần chú ý một số điểm sau: Cần phải bảo dưỡng xe thật tốt, làm giảm ma sát tối đa bằng cách: - Thay nhớt theo đúng định kỳ, thông thường 1.000 km, nên thay nhớt một lần. - Sử dụng đúng số lượng nhớt (0,5 lít, 0,7 lít hoặc 1 lít tuỳ loại xe). - Bôi mỡ và bơm mỡ đầy đủ vào các vị trí cần thiết trong xe máy, đặc biệt là xích xe. - Bánh xe luôn phải căng đầy hơi vì nếu bánh xe non hơi cũng gây tốn xăng. - Phải cân chỉnh máy móc thật tốt, đặc biệt đối với bình xăng con, căn chỉnh điểm đánh lửa đúng, (nên nhờ thợ chuyên môn giúp đỡ). - Khi xe đang chạy nhanh mà muốn giảm tốc độ hoặc những quãng đường phải thay đổi tốc độ liên tục thì bà con nên cố gắng hạn chế để sự tang giảm tốc độ ở mức ít nhất. - Khi xe bắt đầu chạy, nên bắt đầu cho xe chạy ở số nhỏ (số 1 hoặc số 2), những số này tạo lực vọt đi lớn để xe chuyển bánh nhanh lúc mới mở ga, như vậy chỉ cần tốn một ít xăng đã làm cho xe chạy được. - Nếu xe đang chạy nhanh mà muốn đi chậm lại thì nên giảm ga từ từ, tránh sử dụng phanh liên tục vì dùng phanh nhiều sẽ rất tốn xăng. - Lựa chọn loại xe sử dụng phun xăng điện tử. - Luôn giữ tốc độ ổn định của phương tiện khi tham gia giao thông. - Không nên nhấn phanh xe liên tục. - Đối với xe số, khi dừng xe nên trả về số nhỏ. - Thường xuyên bảo dưỡng, kiểm tra xe định kỳ. - Tăng tốc từ từ, giữ đều ga - Đổ dầu khôi phục động cơ, nếu xe của bạn đã cũ, tốt nhất là remetan của nga, giờ tìm hơi hiếm. Có thể dùng dầu của Thái lan, loại này rẻ mà vẫn hiệu quả, hơn cái món của Pháp. - Kiểm tra kim xăng xem có bị mòn hay không, kiểm tra khe hở xú páp. Vệ sinh lọc gió vì ở điều kiện nóng ẩm, bụi của Việt Nam thì hạn chế rất nhiều lượng gió hợp lý cho quá trình đốt cháy. - Sử dụng xe dung tích xy lanh nhỏ, dưới 100 cc - Sử dụng đúng chỉ số nén nổ - Tùy khoảng cách bạn cần di chuyển để lựa chọn xe buýt hay xe đạp điện. Sử dụng hộp số hợp lý Muốn gài số mà xe không bị giật mạnh hoặc tắt máy, cần chú ý: - Trước tiên hãy giảm hết ga, sau đó sang số hoạch trả số một cách dứt khoát và nhẹ nhàng, có nghĩa là đạp mạnh xuống sao cho nghe một tiếng "cụp" nhẹ. - Lựa tốc độ phù hợp với hộp số. Ví dụ: xe phải chạy có đà trước khi sang số lớn, khi trả về số nhỏ phải giảm tốc độ xe. - Nếu xe đang chạy trên đường tốt và vắng người, nên cho xe chạy nhanh một chút. Vì khi xe sử dụng hết quán tính của xe sẽ giúp xe tiêu thụ ít xăng, đồng thời phát huy được sự làm việc tối đa của máy mà vẫn đảm bảo an toàn cũng như tuổi thọ của máy móc. Giá xăng tăng lên 19.300 đồng khiến nhiều người sử dụng tính đến phương án tiết kiệm xăng. Chuyên gia nói gì? TS. Phạm Hữu Tuyến, Phó phòng thí nghiệm động cơ đốt trong, Viện Động cơ điện lực (ĐH Bách khoa Hà Nội) phân tích: “Trong quá trình khởi động hay tăng tốc, hoặc là từ trạng thái dừng đi đến một tốc độ mong muốn, thì đó là quá trình tăng tốc và là quá trình tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với việc luôn luôn giữ tốc độ ổn định của xe khi lưu thông trên đường”. Đối với ô tô, xe máy có thời gian sử dụng từ 5-10 năm cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc tăng mức sử dụng nhiên liệu so với bình thường. Với những phương tiện này, chỉ có thể hạn chế tiêu hao nhiên liệu bằng cách bảo dưỡng, bảo trì thường xuyên. tốt nhất người lái xe nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe theo định kỳ ít nhất 1 lần/ năm, hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất khi xe đi bao nhiêu km sẽ bảo dưỡng một lần. Cũng theo TS.Phạm Hữu Tuyến, việc bảo trì, bảo dưỡng, thay thế những chi tiết đã bị mòn nhiều, hoặc hiệu chỉnh sao cho trạng thái hoạt động của động cơ là tốt nhất trong điều kiện của động cơ cũ đó. Cũng theo ông Tuyến, việc tiết kiệm xăng hay không phần lớn còn phụ thuộc vào người lái xe. Nếu người lái xe đó có kỹ năng sử dụng xe tốt sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Cụ thể, trong quá trình xe vận hành người sử dụng nên duy trì ổn định tốc độ nếu có thể, không sử dụng chân phanh nhiều, tăng hay giảm ga mạnh, mà nên ga đều, từ từ; lốp xe luôn đủ cân; khi dừng xe trong khoảng thời gian lâu nên tắt máy. "Bản thân người sử dụng phương tiện giao thông cần nắm rõ vấn đề ở động cơ như khi nổ máy không êm, hoặc xe hết dầu, bình ắc quy, thiệt bị nạp sạc hỏng… cần đến trung tâm sửa chữa bảo dưỡng xe", ông Tuyến cho hay. Với xe máy, chi tiết gây tốn xăng nhất là bộ chế hòa khí, với ô tô hay xe máy tay ga là bầu lọc gió, người lái xe luôn làm làm sạch, nếu không xe tốn xăng gấp 2 lần so với thông thường. Tiến sĩ Lê Anh Tuấn, trưởng phòng Động cơ đốt trong, thuộc viện cơ khí động lực, phương án giúp tiết kiệm xăng nữa được nhiều người sử dụng đó là chọn xe công nghệ mới, động cơ được cải tiến, tiết kiệm xăng hơn như phun xăng điện tử, xe sử dụng bộ hòa khí không đồng nhất (công nghệ van biến thiên). Với hệ thống này, sẽ tiết kiệm tối đa nhiên liệu, như khi phanh, động cơ sẽ ngừng phun nhiên liệu, nhất là lượng khí thải do động cơ thải ra sẽ giảm. Một lựa chọn nữa là chuyển sang xăng sinh học E5, rẻ hơn so với xăng bình thường. Ethanol đóng vai trò thay thế các chất phụ gia độc hại hiện nay có trong xăng thường, từ đó giúp động cơ đốt cháy toàn bộ nhiên liệu và thải khí ít độc hại hơn, thân thiện với môi trường. Ngoài ra, hiện có một số chất phụ gia tiết kiệm xăng đang bắt đầu du nhập vào thị trường Việt Nam như nano của Đại học Bắc Kinh (Trung Quốc), phụ gia maz. Tuy nhiên, để sử dụng chất phụ gia này cần có các quy trình thử nghiệm trên các phương tiện ở mọi hoàn cảnh, đăng ký lưu hành, ông Tuấn lưu ý. Người sử dụng có thể áp dụng các kinh nghiệm như mua xăng vào buổi sáng, nhiệt độ còn thấp. Khi đó lượng xăng mua vào sẽ nhiều hơn khi vào buổi tối và chiều, hay trưa. Vì những người mua đầu tiên sau một đêm xăng “co” lại xe có lượng xăng chất lượng nhất với số lượng lớn hơn. Không nên bơm xăng lúc xe bồn đang bơm xăng vào bể chứa, bởi người tiêu dùng sẽ mua lượng lớn hơi xăng. Cơ hội cho xăng pha cồn, chất phụ gia PGS.TS Nguyễn Anh Tuấn, trưởng phòng Động cơ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, xăng tăng giá sẽ là cơ hội tốt cho xăng pha cồn đến với người dân. Bởi bản thân xăng pha cồn vẫn tốt như xăng thường nhưng giá rẻ hơn, giúp người dân tiết kiệm tiền. Ngoài ra, hiện nay có một số chất phụ gia tiết kiệm xăng đang bắt đầu du nhập vào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, để sử dụng chất phụ gia này cần có các quy trình thử nghiệm trên các phương tiện ở mọi hoàn cảnh, đăng ký lưu hành. Hiện phụ gia maz cũng đang trong quá trình thử nghiệm và cho kết quả khả quan. PGS.TS Hoàng Đình Long, cùng bộ môn Động cơ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Nội, là người giám sát việc thử nghiệm phụ gia maz trên động cơ cho hay: Phụ gia maz đã được thử nghiệm tại Việt Nam 2 năm với 2 giai đoạn chính. Giai đoạn đầu thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, giai đoạn 2 ngoài thực tế với phương tiện đường bộ. Hiện đang thử trên phương tiện đường sắt và đường thủy. Kết quả thử nghiệm cho thấy, phụ gia giúp phương tiện tiết kiệm trung bình 8 - 9% nhiên liệu, có địa hình 10%. Độ hao mòn động cơ không đổi và khí thải giảm so với xăng bình thường. Phụ gia tiết kiệm xăng dựa trên nguyên lý, khi trộn vào xăng phụ gia sẽ hòa tan hoàn toàn, từ đó kích hoạt quá trình cháy của xăng đều và hết. Ví dụ, trước đây 1 lít xăng chạy xe máy động cơ chỉ đốt 90% còn 10% thải ra thì nay đốt hết cả 100%, từ đó tiết kiệm xăng hơn. Tốc độ ga tiết kiệm xăng đến 3 lần Theo ThS Hoàng Ngọc Thuyết, phó trưởng bộ môn Động cơ đốt trong, khoa Sư phạm Kỹ thuật, Đại học Sư phạm Hà Nội, xe tiêu tốn nhiên liệu nhiều hay ít phụ thuộc vào kỹ năng và quy trình sử dụng của người lái xe rất cao. Cùng một chiếc xe nhưng người có kỹ năng tốt sẽ giúp tiết kiệm xăng từ ½ đến 3 lần so với người sử dụng kỹ năng lái kém. Cụ thể, với ô tô, chân ga sẽ quyết định sự tiêu tốn nhiên liệu. Ví dụ, thốc ga, chân phanh nhiều sẽ khiến xe tốn nhiên liệu nhiều hơn. Tương tự, người sử dụng xe máy tay ga đều sẽ tiết kiệm xăng hơn so với người tăng giảm ga không tốt. Vì thế, khi đi xe nên tăng ga từ từ và nhẹ nhàng, tránh thốc mạnh vượt quá lực của xe, khi giảm cũng phải giảm từ từ. Khi đi nên đi đều xe, lốp phải được bơm đủ cân. Ngoài ra, quá trình bão dưỡng xe cũng góp phần quan trọng trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Đối với xe ô tô, ngoài bão dưỡng các bộ phận xe cần chú ý đo mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiện nay, tại các trạm bảo dưỡng ô tô đều có máy đo mức tiêu thụ nhiên liệu. Đặc biệt, xe ô tô cũng như xe máy tay ga hiện nay cần chú ý khâu vệ sinh bầu lọc gió. Nếu bộ phận lọc gió bẩn dẫn đến không khí lưu không không tốt sẽ khiến xe tốn xăng đến gấp 2 lần so với thông thường. Còn với xe máy, chi tiết thường gây tốn xăng nhất trong xe máy là bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí không tốt hoặc bẩn sẽ bắt động cơ hoạt động mạnh hơn để hút không khí vào, từ đó tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Theo các chuyên gia, phương án tiết kiệm xăng nữa đang được nhiều người sử dụng chính là chọn phương tiện công nghệ mới. Hiện nay, có một số công nghệ mới tiết kiệm xăng cho động cơ như sử dụng phun xăng điện tử, xe sử dụng bộ hòa khí không đồng nhất hay còn gọi công nghệ van biến thiên. "Công nghệ không đồng nhất sẽ quy định quá trình trộn nhiên liệu không đồng đều. Nhiên liệu gần tâm hòa khí đốt cháy hết còn nhiên liệu xa tâm sẽ đốt nhạt hơn. Còn công nghệ van biến thiên cho phép động cơ ngắt một số xi lanh không dùng đến trong quá trình xe hoạt động", ThS Hoàng Ngọc Thuyết cho hay. Phương Lê (Tổng hợp)   Tình cảm ảo !! Đăng bởi: Yu - 03-25-2011, 12:50 PM - Diễn đàn: [888] Chém gió - Tìm bạn - Làm quen - Trả lời (1) Trong khoảng thời gian online trên forum mình đã chứng kiến rất nhiều chiện, buồn cũng có , vui cũng có , đắng , ngọt có hết. Nhưng đối diện với tình cảm của mỗi người khi là một thứ tình cảm ảo thì nên chân trọng nó , dù biết mình ngoài đời ra sao , dù không quen nhau , không biết nhau , xấu hay đẹp thì cần phải làm những gì để đôi bên vui vẻ giống như một người bạn tri âm tri kỷ của mình , có chiện bức xúc về nhau thì nên nói ra chánh tình trạng chửi nhau không tốt , và các bạn được nghe cũng nên lắng nghe và thấu hiểu ngừoi nói để 2 bên hiểu nhau hơn . Theo ý kiến Yu là thía còn mọi ngừoi sao Đầu tiếp Trước Tiếp theo Cuối cùng