- Là chiếc Sedan hạng trung ra đời để so kè với các đối thủ đến từ Nhật Bản như: Nissan Teana, Toyota Camry. Sonata chứng minh mình không phải kẻ thừa.
Nội ngoại thất quyến rũ…
Vẻ ngoài của Hyundai Sonata sẽ làm khách hàng có sở thích về những mẫu xe thể thao thích thú vì nhìn ngoại hình Sonata có nhiều nét tương đồng với người anh em Hyundai Genesis. Là một mẫu Sedan gia đình, nhưng rõ ràng không như Toyota Camry hay Nissan Teana, Sonata hướng đến phân khúc những khách hàng trẻ trung, yêu sự phóng khoáng.
Toyota Altis 2014
Lưới tản nhiệt hình thang ngược, to dần về phía bên trên, các thanh ngang đều được mạ Chrome khá bắt mắt. Cụm đèn pha kéo dài đến nắp ca pô. Đường gân 2 bên xe cũng theo hướng vuốt dọc theo hướng từ đầu xe thấp rồi lên cao ở đuôi xe, tô điểm thêm cho điểm nhấn thể thao ở Sonata.
Với những người đang lưỡng lự trước 1 phong cách cứng cáp, lịch lãm của 1 chiếc Teana với phong cách trẻ trung, thời trang của Sonata thì có lẽ sẽ làm cho khách hàng chú ý hơn bởi nội thất của nó. Chiếc xe đến từ Hàn Quốc mang đến nội thất hoàn hảo với giá tiền. Sở hữu chiều rộng hơn Teana 40mm nên không gian cabin của Sonata khá thoải mái. Ghế bọc da, chỉnh điện 4 hướng, sưởi ghế ở cả 2 ghế trước. Hệ thống sưởi ghế có cả ở 2 ghế sau.
toyota tân cảng
Hệ thống điều khiển điều hòa và đầu đĩa có đèn nền xanh dương hiện đại, sẽ mất vài lần để bạn làm quen thao tác sử dụng hệ thống này. Bảng đồng hồ là những đường tròn hướng tâm, nổi bật, dễ nhìn.
Vô lăng Sonata kết hợp những tính năng tiên tiến nhất như: kết nối điện thoại bluetooth, chuyển bài hát, tăng giảm âm lượng và có thêm chuyển số trên vô lăng – một tiện ích của hộp số bán tự động. Sonata còn cho thêm không gian cho người dùng bằng cửa sổ toàn cảnh panorama 2 độ mở toyota tân cảng. Quả thật, với tầm giá 900 triệu đồng, không chiếc xe Nhật nào có thể mang lại cho khách hàng nhiều tiện ích đến vậy.
Nhưng vận hành vẫn còn thiếu sót
Hyundai Sonata Y20 chúng tôi đang thử nghiệm là bản nội địa Hàn Quốc, sử dụng động cơ xăng Theta II 2.0L, với công suất 165 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại ở 202Nm ở 4.600 vòng/phút. Đề pa khá vừa ga toytoa altis 2014, Sonata không bị thốc cũng như không hề tỏ ra hụt hơi về khả năng tăng tốc. Hộp số tự động 6 cấp hoạt động khá trơn tru. Vô lăng điều khiển được trợ lực nhẹ tương đương với một số mẫu xe của Toyota như Altis hay Camry. Đương nhiên, trợ lực nhiều cũng mang lại cảm giác lái không thật, đặc biệt khi vào cua.
Chiếc Sonata Y20 đã đi gần 2 vạn km tỏ ra hoàn hảo với tốc độ từ 40km trở xuống. Những đường cua khá mượt, vào cua với tốc độ như trên không giảm phanh, chiếc xe vẫn cho những đường cua hoàn mỹ. Bắt đầu với cú thốc chân ga đẩy tốc độ Sonata lên cao hơn một chút thì tiếng ồn lập tức ùa vào. Đầu tiên là tiếng ồn từ lốp, vành hợp kim kích cỡ lớn: 18 inch khiến cho lốp Sonata mỏng hơn, vì vậy tiếng ồn từ lốp là không thể tránh khỏi. Tăng thêm tốc độ ở mức 65km/h thì tiếng ồn gió xuất hiện rõ ràng hơn, đặc biệt từ các trụ chữ A. toytoa altis 2014
Đi vào những đoạn đường xóc, Sonata không êm ái như mong đợi. Về độ cách âm, giảm xóc và độ đầm thì Hyundai Sonata vẫn phải học hỏi từ Nissan Teana khá nhiều.
Hộp số bán tự động 6 cấp kèm lẫy chuyển số trên vô lăng là điểm hơn so với đối thủ Teana. Nhưng khi thử nghiệm hộp số bán tự động này, thì hóa ra đó chỉ như món đồ trang trí mà Hyundai thêm vào để cạnh tranh với đối thủ mà thôi. Cảm giác chuyển số trên hộp số bán tự động của Sonata hơi thừa thãi, khi mà chiếc xe không có vẻ muốn tiếp nhận sự điều khiển cơ học từ người lái toyota tân cảng.
Thêm một vấn đề nhỏ khi lái xe Sonata đó là kính lái được dán sẵn loại kính màu khá tối. Ban đầu chiếc xe tỏ ra rất hữu ích khi giảm nhiệt do để lâu ngoài trời cũng như khi di chuyển. Nhưng sau 18h, ngồi vào Sonata bạn sẽ thấy hơi tối, nếu chưa làm quen với điều kiện ánh sáng trong cabin thì người lái sẽ tương đối nguy hiểm vì tầm nhìn bị hạn chế.