Options
Lamborghini và Ferrari: cuộc chiến động cơ | Diễn Đàn Tuổi Trẻ Việt Nam Uhm.VN
- Lamborghini và Ferrari: cuộc chiến động cơ
-
Lamborghini và Ferrari: cuộc chiến động cơ
El_nino > 08-10-2013, 03:15 AM
Sự đối nghịch về thiết kế chưa phải là tất cả trong cuộc chiến không khoan nhượng giữa hai hãng siêu xe Italy mà còn nằm ở khối động cơ mạnh mẽ dưới nắp ca-pô.
Nguyên nhân dẫn đến sự ra đời của Lamborghini cũng như cuộc chiến khốc liệt giữa hai hãng siêu xe không đội trời chung bắt nguồn từ một vấn đề về máy móc của Ferrari. Nếu Enzo Ferrari không quá bảo thủ và coi thường gã nông dân sản xuất đầu máy Ferruccio Lamborghini thì bây giờ Ferrari không phải khổ sở để chống đỡ.
![[Image: Untitled-1-1375865859_500x0.jpg]](http://l.f29.img.vnecdn.net/2013/08/07/Untitled-1-1375865859_500x0.jpg)
Cặp đôi đầu tiên lên võ đài là Lamborghini 350 GT và Ferrari 250 GT Lusso. Phần thắng nghiêng hẳn về "bò tót". 350 GT sử dụng động cơ V12 công suất 320 mã lực, hộp số ZF 5 cấp, thân xe hợp kim, giảm xóc độc lập và hệ thống tăng áp lực phanh kép.
Trong khi đó Ferrari 250 GT Lusso trang bị động cơ V12 dung tích 3 lít, công suất 250 mã lực, hộp số 4 cấp và thân làm bằng thép. Tuy nhiên, có vẻ sinh sau đẻ muộn khiến Lamborghini không thể có doanh số tốt bằng đối thủ, với 131 chiếc 350 GT bán ra, trong khi Lusso của Ferrri bán tới 350 chiếc.
![[Image: Ferrari-F12-Berlinetta-vs-Lamborghini-Av..._500x0.jpg]](http://l.f29.img.vnecdn.net/2013/08/07/Ferrari-F12-Berlinetta-vs-Lamborghini-Aventador-LP700-4-1375865859_500x0.jpg)
Thế hệ tiếp theo của Lamborghini nổi bật với Miura với một vài phiên bản khác nhau từ năm 1966 đến 1973. Chiếc nhanh nhất trong serie Miura là SV bán ra từ 1970 đến 1973.
Chiếc P400 Miura được coi là là kiệt tác về cả phần "nhìn" và phần "cảm". Chỉ sau ngày cái tên này xuất hiện, mọi mẫu siêu xe bấy giờ trở thành lỗi thời. P400 sử dụng khung xe liền khối lượng nhẹ chỉ 1.270 kg, động cơ 4.0 cho công suất 385 mã lực tại vòng tua máy 7.850 vòng/phút.
Kết tinh của P400 thể hiện ở SV từ 1970. Mẫu siêu xe sử dụng khung xe cứng cáp hơn, một thùng đựng dầuải chia tách riêng từ dầu máy và hệ thống phanh, bánh xe 9 inch, chắn bùn rộng hơn. Đối thủ của Miura SV là Ferrari Daytona với động cơ V12 mạnh mẽ của kỷ nguyên xe hơi thời bấy giờ, tạo nên cuộc đua hấp dẫn.
Daytona có khối lượng khá lớn, ở mức 1.633 kg, nặng hơn khoảng 160 kg so với đối thủ nhưng phong cách thiết kế của Daytona lại định hình rõ ràng hơn, là một lợi điểm để chiến đấu. Tuy nhiên lần này Lamborghini lại là người chiến thắng ở doanh số bán hàng, 1.279 chiếc Miura SV so với 762 chiếc Daytona.
Chiếc xe cổ điển cuối cùng của Lamborghini là huyền thoại Countach có dòng đời từ 1974 đến 1989, "so găng" trực tiếp với Ferrari Boxer cũng sinh ra và lớn lên trong thời gian này. Một lần nữa, Countach thể hiện hình ảnh nổi trội từ thiết kế đến động cơ, trong khi Boxer lại mang vẻ bảo thủ, trung thành với phong cách cũ, tuy nhiên thật ngạc nhiên là doanh số bán hàng Ferrari tốt hơn với tỉ số 3.623 Boxer và 2.000 Countach.
Ở kỷ nguyên mới, động cơ của cả hai hãng đều có những sự đổi mới vượt trội. Lamborghini Gallardo LP560-4 sử dụng cỗ máy 5.2 V10 công suất 560 mã lực. Trong khi đó Ferrari F430 gắn động cơ 4.3 V8 công suất 483 mã lực.
Hai phiên bản thương mại gần nhất hiện nay của hai hãng là Lamborghini Aventador và Ferrari F12 Berlinetta. Aventador LP720-4 phiên bản mừng 50 năm sinh nhật hãng chỉ với 100 chiếc được sản xuất. Xe đi cùng khối động cơ 6.5 V12 công suất 720 mã lực, tăng tốc từ 0-100 kmh chỉ sau 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Ferrari F12 Berlinetta sở hữu động cơ 6.2 V12 công suất 740 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,1 giây, tốc độ tối đa ở mức 340 km/h.