Khi mua món đồ, chắc chắn chúng ta sẽ phải suy nghĩ xem nó có phù hợp với mình hay không?
Đầu tư máy ra vào lốp cũng như vậy, đầu tư sao phù hợp với các loại lốp (vỏ xe), túi tiền, có độ bền cao.
Đầu tiên, chúng ta tìm hiểu sơ về các loại lốp (vỏ xe):
--> Tham khảo
bán máy ra vào lốp bright: http://thietbig20.vn/may-ra-vao-lop-xe-may
Thông số lốp
Chắc chắn chả ai trong ngành lốp xa lạ dòng chữ như vậy được in trên lốp 205/55 R16 91V.
Vậy nó có nghĩa là gì?
205: nghĩa là chiều rộng của lốp 205mm
--> Tham khảo
bàn nâng xe máy giá rẻ: http://thietbig20.vn/ban-nang-xe-may
55: Tỉ lệ cho biết chiều cao của hông lốp, được đo như tỉ lệ phần trăm của chiều rộng của lốp. 55 chỉ đơn giản là 55% của 205mm (=112,75mm)
R: cấu trúc loại bố
16: là đường kính mâm, đơn vị INCH
91: Chỉ số tải trọng (tra bảng)
V: Vận tốc tối đa (tra bảng)
Các loại lốp: lốp thường (được sử dụng khá phổ biến bao gồm bố tròn, bố chéo,…), lốp thể thao (dành cho xe địa hình, leo núi, lội nước, đi trên cát), lốp RUN FLAT (khi bị xì hết hơi có thể chạy được với vận tốc dưới 80km/h), lốp UHP (lốp hiệu suất cao chỉ dành cho xe đua)
Tiếp theo, chọn máy ra vào lốp phù hợp với loại lốp mà xưởng chúng ta thường thay cho khách.
Thông thường khi mua máy ra vào lốp ta phải quan tâm những thông số sau:
Đường kính kẹp ngoài. Bộ phận kẹp mâm sẽ kẹp mâm từ bên ngoài.
Đường kính kẹp trong. Bộ phận kẹp mâm sẽ kẹp mâm từ bên trong. Thường kí hiệu INCH
Đường kính lốp. Đơn vị sẽ là mm hoặc mét. Như vậy làm sao để tính được thông số này, rất đơn giản, chúng ta sẽ lấy kích thước mâm nhân 25,4 (chuyển hệ INCH sang hệ MÉT), sau đó cộng 2 lần chiều cao lốp.
_________________________