• Options
• Đăng nhập
• Đăng ký
• Desktop Style
• Accelerated Mobile Pages Theme

phục hồi ty ben - phục hôì xy lanh | Diễn Đàn Tuổi Trẻ Việt Nam Uhm.VN

• Index

  • Diễn Đàn Tuổi Trẻ Việt Nam Uhm.VN
  • Diễn đàn Nhạc và Phim
  • MuSic For Life
  • Nhạc quảng cáo
  • phục hồi ty ben - phục hôì xy lanh
• phục hồi ty ben - phục hôì xy lanh

• phục hồi ty ben - phục hôì xy lanh

  gialamphat > 10-26-2016, 03:32 PM

  PHỤC HỒI TY BEN
  
  Xylanh thủy lực trong quá trình làm việc gặp một số sự cố như tuột áp lực, xì dầu thậm chí làm không làm việc được.
  
  
  
  Nguyên nhân chủ yếu như sau:
  
  
  
  - Bề mặt cần xylanh thủy lực trong quá trình sử dụng gặp sự cố như :
  
  
  
  • Trầy xước
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  • Rỗ mọt
  
  • Rỉ Sét
  
  
  
  - Vỏ xi lanh thủy lực bị trầy xước, rỗ bề mặt.
  
  - Seal phớt trong quá trình sử dụng bị mòn, đứt gãy, nứt.
  
  
  
  Đây chính là các nguyên nhân dẫn đến việc xylanh thủy lực gặp sự cố.
  
  Đối với từng nguyên nhân chúng ta có cách giải quyết như sau:
  
  
  
  1. Đối với các vết xước sâu chúng ta sử dụng phương pháp hàn đắp không làm biến đổi cấu trúc vật liệu, sau đó tiến hành gia công trên máy tiện và máy mài để có được kích thước đồng đều.
  
  2. Đối với các vết rỗ mọt và rỉ sét lâu ngày bắt buộc phải mài cho hết vết rỗ và mạ phục hồi đường kính cũ.
  
  3. Đối với Vỏ xy lanh thủy lực bị rỗ hoặc xước bắt buộc chúng ta phải Doa Bóng lại, tùy vào kích thước mà lựa chọn phương pháp mạ phục hồi hay là nâng thông số Piston.
  
  4. Các vấn đề Seal Phớt chúng ta tiến hành thay thế.
  
  
  
  phục hồi ty ben thủy lực. Yêu cầu lớp mạ crom phải có những rãnh nứt tế vi để tào điều kiện cho các phân tử dầu đi qua, hạn chế ma sát với seal phớt.
  
  
  
  
  
  
  
  Mỗi giai đoạn có một quy trình xử lý riêng nhằm đem lại hiệu quả cao nhất, phục hồi và nâng cao năng suất của máy móc thiết bị....
  
  
  
  Trong ngành gia công chế tạo cơ khí nói chung và cơ khí thủy lực nói riêng nhằm đáp ứng đòi hỏi của máy móc là cần độ chính xác cao để chịu được tải trọng lớn, tốc độ cao, áp lực và nhiệt độ lớn. Các trục ty ben, trục xylanh thủy lực, trục khủy, Piston, lô cán....Qua thời gian sử dụng trong quá trình hoạt động sẽ bị mòn, trầy xước bề mặt...kích thước sẽ bị thay đổi như vậy sẽ làm ảnh hưởng đến sự hoạt động của trục và máy móc liên quan. Bởi vậy, cách khắc phục phổ biến và tiết kiệm chi phí nhất hiện nay là phục hồi xử lý bề mặt,mài, mạ crôm phục hồi kích thước trục và tạo độ sáng bóng,độ cứng chịu lực cho sản phẩm chuyên dụng.
  
  
  
  Xi ma crom cứng được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp vì nó mang lại nhiều tính chất ưu việt cho bề mặt các chi tiết máy mà bản thân vật liệu này không có. Ngoài độ cứng cao ra lớp xi mạ crom cứng đồng thời còn rất bền với ăn mòn, chống mài mòn rất tốt, bề mặt trơn nhẵn và rất đồng đều, khó thấm ướt, hệ số ma sát nhỏ, gắn bám tốt Nhờ các tính chất này, lớp Crom cứng đã làm cho bề mặt các chi tiết máy trở nên tốt hơn và rất đồng nhất về chất lượng, khiến cho thời hạn làm việc của chúng với độ chính xác cao được kéo dài.
  Lớp mạ crom có thể dày lên từ 10 µm – 1000 µm, bề mặt phủ bóng chống oxi hóa bền bỉ cho sản phẩm, và có tính năng trang trí cao cấp, độ bám cao thích hợp cho các chi tiết máy ngành thủy lực, cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn,nghành ép nhựa và khuôn mẫu các loại,các sản phẩm phục vụ nghành công nghiệp nặng nói chung…
  
  
  
  Các loại ty ben, xylanh thủy lực thông dụng được phục hồi:
  
  - Ty ben, xy lanh thủy lực dùng trong các ngành cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn, công nghiệp nặng...
  
  - Ty ben xe cơ giới (xe xúc, xe đào,xe múc...)
  
  - Máy dập chấn
  
  - Ben hành trình
  
  - Ben sân khấu
  
  - Máy định lượng
  
  - Ty đội
  
  - Xe nâng hàng kho bãi
  
  - Ty ben cho xà lang
  
  - Ty ben hệ thống máy ép gạch,ngói
  
  - Ty ben của hệ thống máy ép thủy lực,máy ép hơi,súng rivet…
  
  - Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác...
• Bài trước Bài tiếp theo