| Xin chào, Khách |
Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn.
|
| Thông kê diễn đàn |
» Thành viên: 475,372
» Thành viên mưới nhất: DaveUhr48
» Chủ đề: 488,287
» Bài viết: 544,685
Thống kê đầy đủ
|
| Thành viên Online |
Hiên tại có 7027 thành viên online.
» 1 Thành viên | 7021 Khách
Applebot, Baidu, Bing, Google, Yandex, carleast13
|
|
|
| Hyosung Tung Nakedbike 250 Phân Khối |
|
Đăng bởi: davitrans - 09-21-2013, 03:30 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
 |
Hãng xe Hàn Quốc bắt đầu tham gia vào phân khúc 250 phân khối với mẫu nakedbike Street fighter có thiết kế như trong phim viễn tưởng.
![[Image: 0916-Hyosung-X5-3-7027-1379475810.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/0916-Hyosung-X5-3-7027-1379475810.jpg)
Hyosung đặt cho mẫu xe mới cái tên X-5, như mẫu SUV hầm hố của BMW. Thực tế hình dáng của X-5 cũng hầm hố không kém, đậm chất đường phố. Tổng thể là những đường nét sắc gọn, vuông vức và nhiều hình khối. Đỏ, trắng, đen là ba màu chủ đạo làm nên chiếc street fighter.
![[Image: 0916-Hyosung-X5-4-2426-1379475810.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/0916-Hyosung-X5-4-2426-1379475810.jpg)
Hyosung hướng tới chiếc xe nhỏ gọn, khối lượng nhẹ, do đó khung sườn sử dụng thép ống, chiều dài cơ sở chỉ ở mức 1.340 mm. Độc đáo hơn, bình xăng làm bằng nhựa. Hệ thống giảm xóc sử dụng loại hành trình ngược đường kính 37 mm phía trước, monoshock ở phía sau có thể điều chỉnh. Càng (gắp) làm từ nhôm.
![[Image: 0916-Hyosung-X5-1-4266-1379475810.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/0916-Hyosung-X5-1-4266-1379475810.jpg)
Động cơ trên Hyosung X-5 là loại 249 phân khối DOHC xi-lanh đơn, đường kính piston 73 mm, hành trình 59,6 mm, khác với truyền thống xi-lanh đôi mà hãng xe Hàn Quốc sử dụng trên mẫu GT250 trước đó. Các chi tiết khác về sức mạnh động cơ, công nghệ trên xe cũng như mức giá chưa được tiết lộ.
|
|
|
| Yamaha ra mắt Ray Precious Edition dành cho chị em. |
|
Đăng bởi: davitrans - 09-21-2013, 03:25 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Yamaha vừa giới thiệu phiên bản đặc biệt Ray Precious Edition tại thị trường Ấn Độ, hướng tới đối tượng khách hàng nữ.
![[Image: Yamaha-Ray-Precious-Edition-Pics-1.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Yamaha-Ray-Precious-Edition-Pics-1.jpg)
Yamaha Ray Precious Edition sở hữu kích thước 1,835mm dài, 675mm rộng, 1.075mm cao, cùng chiều dài cơ sở 1.270mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 760mm.
Về mặt tính năng vận hành, Ray Precious Edition vẫn sử dụng động cơ SOHC 113cc, làm mát bằng không khí, công suất 7,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 8,1 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe khởi động điện hoặc dùng cần.
Tại Ấn Độ, Yamaha Ray Precious Edition được bán với giá 781 USD (tương đương 16,4 triệu đồng).
|
|
|
|
| biến chứng của u xơ tử cung |
|
Đăng bởi: maylocnuochd - 09-21-2013, 03:20 AM - Diễn đàn: Sức khỏe phụ nữ
- Không có trả lời
|
|
Một phần ba số u xơ tử cung không có triệu chứng, người bệnh bình thường. Một u xơ vừa phải, không có biến chứng cho phép người phụ nữ đi vào tuổi mãn kinh mà không có gì trở ngại. Lúc mãn kinh, u xơ cũng như tử cung sẽ thoái triển và không còn phải nói đến nó nữa.
Trái lại các u xơ khác gây biến chứng
Ra Máu
Ra máu nhiều có thể gây biến chứng do máy ra kéo dài, nhiều lần nhất dẫn đến thiếu máu, thiết sắt đôi khi nặng.
Biến chứng cơ học
Khối u xơ to phát triển vào ổ bụng
Hiếm gặp , đó là khối u lâm sàng biến dạng bụng, sờ thấy u lên đến trên rốn, đều, tròn, giới hạn rất rõ ở cao và hai bên, chạy xuống thấp ra sau khớp vệ, thăm âm đạo thấy khối này dính liền vào cổ tử cung, khối u chắc và cổ tử cug thường bị kéo lên cao. Siêu âm có ích lợi để phân biệt với một u nang.
Xoắn u xơ có cuống
Có thể là xoắn cấp tính biểu hiện bằng đau bụng đột ngột, kèm theo nôn, mạch nhanh, không sốt. Thăm âm đaoh ấn vào tử cung rất đâu hay đâu ở cạnh tử cung
Xoắn từ từ
Biểu hiện bằng thỉnh thoảng lại có cơn đau
Chảy máu trong phúc mạc
u-xo-tu-cung-29
Hiếm gặp do vỡ một tĩnh mạch to ở bề mặt khối u. Khi đó có bệnh cảnh của chảy máu trong.
Chèn ép, khối u phát triển trong tiểu khung
Chèn ép niệu quản là biến chứng nặng bởi vì tiến triển thường âm thầm phải nghĩ tới biến chứng này khi thấy u xơ ở bên tử cung hay u xơ trong dây chằng rộng.
Thăm âm đạo thấy u chiếm túi cùng bên đẩy lùi cổ tử cung sang bên đối diện. Khối u này thường cố định không di động. Cần siêu âm thận tìm giãn bể thận .
Đau bàng quang, đái dắt là do u xơ phát triển ở mặt trước đẩy thân và cổ tử cung ra sau. U xơ chèn vào bàng quang .
Rối loạn đại tiện: Theo kiểu nặng bụng, mót rặn vì u xơ mặt sau chèn vào trực tràng.
Các khối u xơ có thể bị kẹp vào túi cùng Douglas làm cho bệnh nhân rất đau và bị bí đái cấp tính.
Chèn ép các mạch máu: chèn tĩnh mạch chậu có thể gây phù chi dưới
Kinh điển coi viêm tĩnh mạch là do u xơ chèn ép từ từ các mạch máu.
là việc làm cần thiết và định kỳ ít nhất 1 năm 1 lần để phát hiện và điều trị kịp thời bệnh phụ khoa. Bệnh phụ khoa phổ biến tới 90% phụ nữ vì thế không nên coi thường để dẫn đến những biến chứng đáng tiếc. Hãy nhớ phần trăm bị biến chứng rất có thể là mình đó là cách tốt nhất để bạn bảo vệ sức khỏe của mình.
Nguồn : bệnh viện đa khoa hà nội
|
|
|
|
| Trải nghiệm 20 mẫu xe Mercedes tại Sài Gòn |
|
Đăng bởi: davitrans - 09-21-2013, 03:19 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Những người mê xe Mercedes có dịp trải nghiệm những tính năng an toàn hàng đầu trên những chiếc sedan, hatback hạng sang của hãng xe Đức qua những bài trải nghiệm trong chương trình Mercedes Academy đang diễn ra tại TP.HCM.
![[Image: MercedesAcademy1.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/MercedesAcademy1.jpg)
Mercedes-Benz đem đến tổng cộng 20 mẫu xe, nổi bật là chiếc sedan E400AMG với sức mạnh 333 mã lực, chiếc xe thời trang CLS350 và mẫu xe hatback hạng sang A250 AMG.
Huấn luyện lái xe là truyền thống lâu đời của Mercedes-Benz. Lái trải nghiệm Mercedes-Benz là chương trình được thiết kế đặc biệt để nhấn mạnh các tính năng an toàn và công nghệ tiên phong vốn đã trở thành bản sắc của các dòng xe Mercedes-Benz. Mục tiêu cuối cùng của chương trình rất đơn giản, nhưng lại vô cùng ý nghĩa là trang bị cho người lái những kỹ năng có thể giúp họ cứu lấy mạng sống của chính mình.
![[Image: MercedesAcademy2.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/MercedesAcademy2.jpg)
Điểm nhấn của chương trình năm nay là khoá huấn luyện nâng cao với việc lần đầu sử dụng lốp siêu trượt chuyên dụng, mô phỏng mặt đường có vết dầu loang, và tốc độ của các bài tập được nâng lên hơn 100km/h.
Trong khuôn khổ chương trình, người tham gia trực tiếp trải nghiệm tính năng hỗ trợ đậu xe tự động - Active Parking Assit trên xe E-Class hoàn toàn mới. Tính năng này sẽ tự động tìm vị trí đỗ xe song song hoặc vuông góc, sau đó đưa xe vào vị trí đỗ mà không cần sự can thiệp của người lái đến vô lăng, chân ga và chân phanh. Đây là một tính năng cực kỳ hữu dụng khi lưu thông trong các đô thị lớn.
Ở bài tập mô hình Zig-Zag, người lái điều khiển xe qua các trụ bố trí sẵn theo hình chữ chi. Mục tiêu của bài thử không phải là vượt qua các trụ với tốc độ cao nhất, mà điều khiển xe càng nhịp nhàng. Bài tập cũng hướng dẫn cách đánh lái phù hợp. Người tham gia sẽ tìm cách phối hợp giữa chân ga và đánh lái. Bài tập này sẽ cho thấy sự quan trọng của việc giữ và kiểm soát tay lái, cùng với vị trí lái chính xác
Trải nghiệm phanh gấp với hệ thống ABS/BAS là một trong những tình huống khó nhất khi lưu thông là khi xe bất ngờ gặp chướng ngai vật ở tốc độ cao. Người tham gia sẽ học cách phanh khẩn cấp và đánh lái thật mượt để tránh hiện tượng trượt bánh hay mất lái. Bài tập này cũng sẽ cho thấy sự hiệu quả của hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Braking System) và hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS (Brake Assist System).
![[Image: MercedesAcademy3.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/MercedesAcademy3.jpg)
Lốp siêu trượt chuyên dụng, mô phỏng mặt đường có vết dầu loangNgoài ra, bài tập chuyển hướng trên bề mặt trơn trượt giúp người tham gia sẽ cải thiện kỹ năng đánh lái một cách chính xác và nhanh chóng mà không cần phanh, đặc biệt là trên bề mặt trơn trượt, đồng thời học cách trả lái để giữ xe cân bằng và chất dứt tình trạng trượt bánh. Hiệu quả của hệ thống ESP sẽ được thấy rõ khi người lái tắt hệ thống ESP. Hệ thống Pre-Safe cũng được kích hoạt trong bài tập này.
Dự kiến hơn 500 người sẽ trải nghiệm cùng với sự hướng dẫn của các chuyên gia đua xe thể thao của Mercedes-Benz.
|
|
|
|
| Xe sang cỡ nhỏ: Cuộc chiến đã châm ngòi |
|
Đăng bởi: davitrans - 09-21-2013, 03:16 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Một chiếc xe sang cỡ nhỏ là lựa chọn lý tưởng cho sở thích và túi tiền của những người trẻ tuổi. Các thương hiệu xe hơi cao cấp đều biết điều đó và cuộc chiến trong phân khúc này cũng đã bắt đầu.
![[Image: AR-309169958.jpgMaxW622.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/AR-309169958.jpgMaxW622.jpg)
Trong cuộc chiến ấy, những thương hiệu nổi tiếng nhất thế giới đều không ai vắng mặt. Mercedes-Benz, Infiniti, Audi, BMW, Lexus và Jaguar – mỗi cái tên đều đang nỗ lực hết sức để giành lấy một vị trí nhất định. Bằng chứng là thời gian gần đây, hầu như hãng nào cũng trình làng ít nhất một sản phẩm thuộc phân khúc xe sang cỡ nhỏ, dù mới chỉ là bản concept hay đã lên dây chuyền sản xuất đại trà.
Điều đó là đương nhiên, khi mà nhu cầu của người tiêu dùng đã thay đổi. Thực tế, người tiêu dùng dưới 45 tuổi đang có xu hướng tìm đến xe hạng sang cỡ nhỏ bởi 2 lý do: Thứ nhất, nó vẫn đảm bảo sự lịch lãm và sang trọng. Thứ 2, giá thành của xe thuộc dạng dễ chấp nhận. Nói như Johan de Nysschen – Chủ tịch của Infiniti thì “tất cả thương hiệu cao cấp đều nhận ra nhu cầu của khách hàng đã thay đổi, nên đương nhiên, họ đua nhau đổ bộ vào phân khúc này”.
![[Image: 15096096131630794182.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/15096096131630794182.jpg)
Audi đi tắt đón đầu
Hãng xe nước Đức Audi có vẻ rất nhanh nhạy nắm bắt cơ hội mới. Ngay từ đầu, những bộ óc lãnh đạo của tập đoàn đã nhận ra khả năng tăng trưởng mạnh mẽ của phân khúc xe sang cỡ nhỏ. Con số tiêu thụ tại Mỹ trong năm 2013 ước đạt 50.000 chiếc, nhưng đó chỉ là tính toán sơ bộ của Scott Keogh, chủ tịch Audi phân nhánh Mỹ. Kết quả phân tích của hãng nghiên cứu thị trường R.L. Polk cho thấy, phân khúc này sẽ tăng rất nhanh lên đến 200.000 xe hoặc thậm chí nhiều hơn (vẫn tính riêng thị trường Mỹ). Một cơ hội lớn như vậy thì có lý do gì để Audi không tham chiến? Keogh nói, “sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu nắm bắt phân khúc ở giai đoạn nó đang định hình”.Thế nên cuộc chiến đã bắt đầu với Audi.
Keogh cho biết thêm, Audi hiện đang triển khai kế hoạch “lauch an entire segment” – tạm hiểu là việc bao phủ toàn bộ phân khúc bằng những mẫu xe của mình. Kế hoạch lấy mốc khởi động chính thức vào năm 2015, dù trước đó rất lâu đã rục rịch thiết kế concept và lập dự thảo tài chính… Theo đó, sedan A3, crossover Q3, A3 cabriolet và mẫu plug-in hybrid A3 e-tron sẽ đua nhau lên dây chuyền sản xuất chỉ trong khoảng thời gian 12 đến 14 tháng nữa.
![[Image: Merc-B-Class-1.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Merc-B-Class-1.jpg)
Nhà sản xuất tiết lộ, chiếc sedan A3 sẽ được bán tại Mỹ vào đầu năm 2014. Q3 và A3 cabriolet mang đến giới thiệu tại triển lãm Frankfurt vừa qua cũng sẽ xuất hiện trên thị trường vào nửa cuối năm sau.
Theo lời Keogh, Audi đã thu nhiều bài học từ việc bổ sung chiếc Q5 (một mẫu xe cỡ lớn) vào dòng SUV. Doanh số có tăng lên và đạt sản lượng tiêu thụ khoảng 40.000 xe/năm nhưng nhìn chung, sức mua như vậy còn thấp. Xét về mặt lịch sử, Audi có dường như chỉ đứng thứ 2 hoặc thậm chí thứ 3 trong những phân khúc mà họ từng tham chiến. Nhưng với phân khúc xe cỡ nhỏ, Audi có nhiều khả năng vươn lên dẫn đầu bởi họ đã khá thành công với những chiếc sedan cở nhỏ. Dòng sedan của Audi được nhiều khách hàng trẻ tuổi mến mộ. Đại diện của Audi cho hay: “Không thể cứ đứng dậm chân tại chỗ được, chúng tôi sẽ cố gắng hết mình.”
![[Image: DSC96841-529x297.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/DSC96841-529x297.jpg)
Mercedes chú trọng làm mới thương hiệu
Bước vào cuộc chiến này, Mercedes sử dụng chiến binh CL A45 AMG, một phiên bản tính năng cao dẫn động cầu trước của dòng xe nhỏ và bản concept GLA compact crossover. CL A45 sẽ được chào bán trên thị trường Mỹ vào tháng 11 và phiên bản sản xuất đại trà của GLA sẽ đến đây vào tháng 9 năm sau.
Ở châu Âu, khi những mẫu CLA, A- và B- Class phiên bản cửa sập được tung ra thị trường, doanh số tiêu thụ của nhóm xe compact đã tăng khoảng 60% tính từ đầu năm – trích lời Dieter Zetsche, CEO của hãng mẹ Daimler AG. Vị này cũng cho hay, để đạt được mục tiêu trở thành thương hiệu xe sang mạnh nhất thế giới vào năm 2020, Mercedes cần phải tận dụng những thành tựu này trong phân khúc xe nhỏ.
Theo quan điểm của hãng, phát triển thêm dòng xe nhỏ cao cấp sẽ không làm loãng thương hiệu, nếu chúng được thực hiện đúng cách. “Phải thừa nhận rằng, thế hệ đầu tiên của A- và B-class có thúc đẩy doanh số tiêu thụ, nhưng nó không làm thương hiệu của chúng tôi trở nên sắc nét hơn trong mắt người tiêu dùng” – Zetsche nói. “Khi chuyển sang kiểu dáng compact, dường như mọi thứ có thay đổi. Người dùng trẻ tuổi đã nghĩ đến chúng tôi, với sự liên tưởng về một mẫu xe lịch lãm và sống động. Đó chính xác là những gì Mercedes mong muốn”.
Nước Anh không đứng ngoài
Ngay cả Jaguar cũng muốn xâm nhập và thị trường xe sang cỡ nhỏ. Báo đốm nước Anh tham chiến bằng cách giới thiệu bản Concept C-X17 crossover với cấu trúc thân nhôm liền khối, một chiếc sedan hoàn toàn mới sẽ chính thức trình làng vào năm 2016 để cạnh tranh với BMW 3-series . Cuối cùng, Jaguar thiết kế thêm một chiếc crossover cỡ nhỏ.
Theo Andy Goss, Giám đốc điều hành của Jaguar Land Rover Bắc Mỹ, đồng thời sẽ trở thành Giám đốc hoạt động Marketing và Bán hàng của hãng từ ngày 1/10 thì “Jaguar đã nhận ra từ chính đàn anh Land Rover rằng, những mẫu xe nhỏ sẽ dễ chinh phục người mua”. Khoảng 85% những người mua mẫu crossover compact Range Rover Evoque là đối tượng lần đầu tìm đến thương hiệu Land Rover. Độ tuổi trung bình khách hàng của Evoque là 44, thay vì 48 như mẫu cỡ lớn Rang Rover. Có thể thấy, những người chọn mẫu Evoque nhỏ gọn, sang trọng đều còn khá trẻ.
Andy Goss cũng không quên bổ sung rằng, cấu trúc thân nhôm mới khá linh động nên Jaguar có thể sáng tạo ra không phải một, hai mà là một số mẫu xe hạng nhỏ nhất định. Chứng tỏ, hãng cũng đã có những chuẩn bị kỹ càng trước khi bước chân vào phân khúc này.
“Chậm nhưng chắc” – chiến lược của BMW
So với các đối thủ, BMW có vẻ chậm chân hơn. Hiện tại, mẫu xe duy nhất của hãng trong phân khúc xe sang cỡ nhỏ được giới thiệu tại thị trường Mỹ là X1 crossover. Mẫu xe điện i3 được giới thiệu lẫn đầu tại triển lãm Frankfurt năm nay cũng phải đợi đến quý 2 năm sau mới xuất hiện tại các đại lý trên khắp nước Mỹ.
BMW đã chế tạo thành công một bộ khung gầm dẫn động cầu trước mới để lắp ráp trên 12 mẫu BMW và Mini khác nhau, trích lời của Robertson, một thành viên trong Ủy ban bán hàng và tiếp thị của hãng. Chiếc đầu tiên chào thị trường sẽ là một mẫu wagon compact phát triển từ bản concept Active Tourer.Nhiều khả năng, mẫu xe này sẽ tới tay khách hàng vào đầu năm 2015.
Robertson nhận định: “Xe sang cỡ nhỏ sẽ có tốc độ phát triển gấp đôi mức bình quân của phân khúc xe sang nói chung. Chúng tôi nhìn thấy sự tăng trưởng rõ rệt ở những thị trường mới nổi. Những mẫu xe nhỏ sẽ đầy sức cạnh tranh với những mẫu đại chúng”. Cũng theo Robertson, vì sự phát triển ấy, các định nghĩa về phân khúc xe có lẽ sẽ mờ đi một chút.
Xe Mỹ không chịu đầu hàng
Tất nhiên, ngay cả những hãng xe Mỹ cũng không thể đứng ngoài cuộc chiến trong phân khúc xe sang cỡ nhỏ. Mark Adams, đứng dầu thiết kế GM nhấn mạnh rằng, thị trường Mỹ đang cho thấy rõ, xe sang không đồng nghĩa với xe to.
Cụ thể hóa cho nhận định ấy, Cadillac tiếp tục hoàn thiện một mẫu crossover cỡ nhỏ, có thể là model của năm 2015. Buick cũng mới tung ra mẫu crossover compact mang tên Encore hồi đầu năm nay.
“Ở châu Âu, những người tìm mua xe nhỏ ngày một nhiều hơn, và nhất là họ không cảm thấy bị mất giá khi sở hữu một chiếc xe sang, nhưng hạng nhỏ. Buick Encore đã làm điều đó rất tuyệt, giống như chiếc Opel Mokka vậy. Theo tôi, đó là một ví dụ tuyệt vời cho thấy điều những chiếc xe nhỏ có thể làm được trên thị trường nếu các hãng biết sản xuất đúng cách”. Adams chia sẻ thêm.
|
|
|
|
| Hyundai Veloster kiểu Batman mới ở Việt Nam |
|
Đăng bởi: davitrans - 09-21-2013, 03:12 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Cửa cắt kéo, sơn đen nhám và nhiều đồ chơi cá tính, dòng xe sành điệu Hyundai Veloster đang được “độ” đại trà tại Việt Nam.
Mẫu Hyundai Veloster độ kiểu Dark Knight nằm trong serie xe độ phong cách siêu anh hùng trong phim Hollywood của tập đoàn Hyundai.
![[Image: Dang-truoc_resize-5f0ff.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Dang-truoc_resize-5f0ff.jpg)
Nhà phân phối và lắp ráp chính thức Hyundai tại Việt Nam đã cho ra mắt phiên bản độ dành cho mẫu thể thao Veloster theo phong cách “người dơi” nhưng không tăng giá bán
Về Việt nam, gói độ này được bật mí là có chi phí 85 triệu đồng với các đồ chơi như ốp cản trước và hai bên xe, cánh gió sau, trang trí hệ thống đèn
Bên cạnh đó, cửa xe còn được thiết kế kiểu cắt kéo giống siêu xe Lamborghini.
Những thay đổi ngoại thất khiến dòng xe này trở nên cá tính hơn.
Tuy nhiên, Hyundai Veloster phiên bản Dark Knight chỉ được độ nội ngoại thất chứ không nâng cấp động cơ.
![[Image: Duoi-ca_resize-5f0ff.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Duoi-ca_resize-5f0ff.jpg)
Xe vẫn sử dụng động cơ 1,6 lít I4 phun xăng trực tiếp GDi, công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 170 Nm ở vòng tua 4.850 vòng/phút.
Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp với chế độ bán tự động.
Dòng xe này từng gây sự chú ý khi mới về Việt Nam bằng kiểu dáng độc đáo với 3 cửa và mức giá tương đối mềm, vào khoảng 858 triệu đồng.
![[Image: Tong-the_resize-5f0ff.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Tong-the_resize-5f0ff.jpg)
Tuy nhiên, do nằm trong phân khúc xe khá kén khách nên dòng xe này nhanh chóng bị chìm và gói độ xe này được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe này tìm được khách bởi khi mua xe, khách hàng sẽ được miễn phí gọi độ xe nếu muốn.
![[Image: Nhin-ngang_resize-5f0ff.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Nhin-ngang_resize-5f0ff.jpg)
Ở bên trong xe, gói độ Dark Knight không tác động quá nhiều vào thiết kế cơ bản, bộ ghế da vẫn được giữ nguyên, các chi tiết được ốp gỗ và sơn giả carbon trên bảng đồng hồ, ốp cửa, lẫy chuyển số trên tay lái…
|
|
|
|
| Kia Sportage nâng cấp động cơ 2.4L và nội ngoại thất mới |
|
Đăng bởi: davitrans - 09-21-2013, 03:09 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Kia đã thực hiện một số thay đổi nhỏ trên phiên bản Sportage 2014, với động cơ mới dung tích 2.4L , thay đổi trang thiết bị nội ngoại thất nhẹ.
![[Image: Kia_Sportage_1.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Kia_Sportage_1.jpg)
Kia đã thay động cơ mẫu Sportage tiêu chuẩn bằng động cơ 2.4 lít với 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp, được cho là nâng cao hiệu quả, mặc dù khả năng tiêu hao nhiên liệu vẫn chưa được công bố.
![[Image: Kia_Sportage_2.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Kia_Sportage_2.jpg)
Hiệu suất của xe cũng có sự thay đổi nhẹ với 182 mã lực và mô-men xoắn 178Nm so với phiên bản Sportage 2013 là 176 mã lực. Ngoài ra những phiên bản LX hiện nay cũng sẽ nhận được một cản trước thể thao so với trước đây chỉ có trên EX và SX.
![[Image: Kia_Sportage_3.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Kia_Sportage_3.jpg)
Kia Sportage EX 2014 được trang bị ghế sưởi ở phía trước, hệ thống âm thanh Infinity Premium và gương tự động điều chỉnh. Bên cạnh đó là các trang thiết bị tùy chọn như ghế trước thông khí, hệ thống điều hướng giao thông SiriusXM, cửa sổ trời, chìa khóa thông minh và gương chỉnh điện.
![[Image: Kia_Sportage_5.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/Kia_Sportage_5.jpg)
Kia Sportage đã trang bị một lưới tản nhiệt mới và đèn sương mù cũng khác biệt so với dòng EX, nội thất bên trong thay đổi gồm vô-lăng có thể điều chỉnh tiêu chuẩn, dịch vụ điện tử UVO (tùy chọn cho phiên bản LX và tiêu chuẩn cho phiên bản EX và SX).
|
|
|
|
|
![[Image: thunderbike-unbreakable-offici-4209-2017-1379495432.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/thunderbike-unbreakable-offici-4209-2017-1379495432.jpg)
![[Image: thunderbike-unbreakable-offici-4576-6788-1379495433.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/thunderbike-unbreakable-offici-4576-6788-1379495433.jpg)
![[Image: thunderbike-unbreakable-offici-1367-5380-1379495433.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/thunderbike-unbreakable-offici-1367-5380-1379495433.jpg)
![[Image: thunderbike-unbreakable-offici-8899-9268-1379495433.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/18/thunderbike-unbreakable-offici-8899-9268-1379495433.jpg)
![[Image: vespa_946.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/vespa_946.jpg)
![[Image: vespa0-1.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/vespa0-1.jpg)
![[Image: autopro-ural-gaucho-rambler-(7)-0c1ee.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/autopro-ural-gaucho-rambler-(7)-0c1ee.jpg)
![[Image: autopro-ural-gaucho-rambler-(2)-0c1ee.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/autopro-ural-gaucho-rambler-(2)-0c1ee.jpg)
![[Image: autopro-ural-gaucho-rambler-(8)-0c1ee.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/autopro-ural-gaucho-rambler-(8)-0c1ee.jpg)
![[Image: autopro-ural-gaucho-rambler-(3)-0c1ee.jpg]](http://media.tinmoi.vn/2013/09/20/autopro-ural-gaucho-rambler-(3)-0c1ee.jpg)