| Xin chào, Khách |
Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn.
|
| Thông kê diễn đàn |
» Thành viên: 475,227
» Thành viên mưới nhất: Marquis28C
» Chủ đề: 488,093
» Bài viết: 544,454
Thống kê đầy đủ
|
| Thành viên Online |
Hiên tại có 1443 thành viên online.
» 1 Thành viên | 1438 Khách
Applebot, Baidu, Bing, Google, carleast13
|
|
|
| KTM 1290 Super Duke R chính thức ra mắt |
|
Đăng bởi: bunzun - 10-03-2013, 10:01 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
 |
Mẫu nakedbike lớn nhất trong họ Super Duke của hãng xe Áo sở hữu dáng vẻ hiếu chiến cùng khối động cơ mạnh mẽ.
![[Image: ktm-1290-super-duke-r-official-6811-5053-1380680024.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/02/ktm-1290-super-duke-r-official-6811-5053-1380680024.jpg)
Vẫn giữ nguyên dáng vẻ truyền thống của dòng Super Duke, mẫu xe mới vuốt góc cạnh thêm ở nhiều chi tiết, mang tới sự hiếu chiến hơn so với Super Duke 990. Đèn pha nhỏ như trên các xe cào cào (dirtbike) của hãng, ống xả đơn to và ngắn. Cam và đen vẫn là hai màu chủ đạo trên xe.
1290 Super Duke R sử dụng động cơ V-twin góc nghiêng 75 độ, dung tích 1.301 phân khối cho công suất 180 mã lực tại vòng tua máy 8.870 vòng/phút. Tăng tốc 0-200 km/h sau khoảng 7,2 giây. Cỗ máy đi cùng với ba máy bơm bôi trơn Eston, hộp số 6 cấp, ly hợp chống trượt bánh PASC.
Khung xe dạng lưới mắt cáo có phần khung phụ phía sau bằng nhôm, giảm xóc WP USD đường kính 48 mm phía trước và WP phía sau. Má phanh Brembo kết hợp với hệ thống phanh chống bó cứng 9ME C-ABS của Bosch. Khối lượng xe 189 kg khi chưa đổ xăng, bình xăng dung tích 18 lít.
KTM sẽ chính thức giới thiệu 1290 Super Duke R tại triển lãm EICMA (Milan, Italy) tháng 11 tới, xuất hiện trên thị trường vào cuối năm, mức giá chưa tiết lộ.
|
|
|
| Wave Alpha - mẫu xe cứu vớt Honda Việt Nam |
|
Đăng bởi: bunzun - 10-03-2013, 10:00 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Nếu không có Wave Alpha, Honda đã có thể phá sản trước làn sóng xe máy Trung Quốc cách đây hơn 10 năm.
Khi đặt nhà máy, mẫu xe đầu tiên mà Honda xuất xưởng là Super Dream năm 1997. Cái bóng quá lớn của Dream II nhập Thái và mức giá khá cao, tầm 30 triệu đồng, khiến Super Dream không tạo được cú hích. Sang 1999, liên doanh Nhật vẫn kiên trì đánh vào phân khúc 20-30 triệu với Future.
![[Image: wave-alpha-4400-1380106505.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/09/25/wave-alpha-4400-1380106505.jpg)
"Xe máy khi đó là tài sản, mơ ước của rất nhiều người nên Honda không dại gì sản xuất xe giá rẻ. Đó không phải là mục tiêu của họ ở Việt Nam", anh Mạnh Dũng, người có thâm niên hơn 10 năm kinh doanh xe máy nhận định.
Chiến lược Honda chắc chắn không thay đổi nếu không có cơn địa chấn mang tên xe máy Trung Quốc. Nhu cầu đi lại cao của nền kinh tế đang phát triển được thỏa mãn bằng những mẫu xe rẻ bằng một nửa. Kiểu dáng tương tự Dream, Wave nhưng xe Trung Quốc chỉ tầm 13 triệu đồng. Thị trường bùng nổ như bom.
Xe máy năm 2000 tăng tới 300% so với 1999. Đang ở "cửa trên" với thị phần 35%, Honda bị đánh tụt xuống chiếu dưới khi chỉ chiếm 17%. Trong khi xe Trung Quốc chiếm tới 70%, điều ít ai có thể hình dung ra trước đó.
Một cựu quản lý của Honda Việt Nam cho biết xe máy Trung Quốc đã đánh đòn chí mạng vào sự tự tin của tập đoàn này. Công nhân nghỉ việc luân phiên, các cuộc họp triền miên nhằm tìm ra kế sách và nhà máy được đưa vào tình trạng như trong chiến tranh với đối thủ là xe Trung Quốc.
Suốt trong 2000-2001, đại bản doanh Honda ở Nhật tìm cách cứu liên doanh nhiều tiềm năng. Toàn bộ hệ thống được đưa vào tình trạng ưu tiên thị trường Việt Nam. Một sản phẩm cạnh tranh về giá là ý tưởng chủ đạo. Đến cuối tháng 1/2002, Wave Alpha tới các đại lý với giá không tưởng 11,2 triệu đồng, rẻ hơn cả xe Trung Quốc.
"Honda vận động các nhà máy của mình ở Trung Quốc và nhiều nơi khác cung cấp linh kiện cho Việt Nam nhằm ra cú đánh sát ván dành cho đối thủ", cựu quản lý của Honda tiết lộ.
Một tháng sau ngày ra mắt, Wave làm mưa làm gió với doanh số 15.200 chiếc, mở đầu cho thời kỳ "phục hưng". Honda tăng công suất 2 ca một ngày. Doanh tăng gấp đôi thành 30.000 xe mỗi tháng.
Cuộc chiến về giá của Honda đẩy các doanh nghiệp lắp ráp xe Trung Quốc vào thế bí và tìm cách triệt hạ lẫn nhau. Xe Trung Quốc từ 13-14 triệu rớt xuống còn 8-9 triệu và ngày càng yếu thế tới mức hiện gần như vắng bóng.
"Nếu không có Wave Alpha, Honda hẳn không có cơ sở để chiếm tới 60% thị phần như hiện nay. Chất lượng dĩ nhiên hơn Trung Quốc nhưng Wave Alpha cũng đánh mất nhiều giá trị. Cạnh tranh về giá luôn đánh đổi bằng chất lượng", anh Mạnh Dũng chia sẻ.
Sau 11 năm, Wave Alpha đạt doanh số cộng dồn 3 triệu chiếc, cao nhất trong các dòng sản phẩm của Honda tại Việt Nam. Sau khi lấy xong thị trường, Honda phát triển thêm một loạt phiên bản Wave như Alpha +, ZX, S100, RS hay RSX với mức giá dần rời mốc 11,2 triệu đồng.
Chẳng hạn Wave Alpha phiên bản 2013 đang được bán ở mức 17 triệu. So với phiên bản đầu tiên ra mắt chỉ thay đổi đôi chút ở kiểu dáng nhưng tỷ lệ nội địa hóa đã cao hơn.
|
|
|
|
| Honda CBR150R sắp có thêm hai phiên bản mới |
|
Đăng bởi: bunzun - 10-03-2013, 09:58 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Honda CBR150RE 3IN và CBR150RE 5IN sẽ là hai phiên bản tiếp theo của CBR150R hứa hẹn tăng nhanh doanh số mẫu sportcity cỡ nhỏ.
![[Image: honda-cbr150r-deluxe-9935-1380772644.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/honda-cbr150r-deluxe-9935-1380772644.jpg)
Theo thông tin rò rỉ từ bộ phận đăng ký nhãn hiệu thuộc Bộ Công nghiệp Indonesia, Honda sắp ra mắt hai phiên bản mới của CBR150R, bởi lẽ trên tài liệu có ghi chữ P (Process) tức hãng xe Nhật đang trong quá trình lắp ráp xe mới. Tên xe dự kiến là CBR150RE 3IN và CBR150RE 5IN.
Tài liệu này được Honda nộp lên Bộ Công nghiệp Indonesia từ cuối tháng 9. "Hai phiên bản mới sẽ không có quá nhiều thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn, nhưng chắc chắn sẽ mang lại sự mới lạ, tiếp tục làm tăng doanh số của CBR150R", một nguồn tin nội bộ AHM (Astra Honda Motor) nhận định.
Hiện nay CBR150R đang được sản xuất tại Thái Lan và xuất khẩu ra thị trường châu Á. Thiết kế sportcity gọn nhẹ, phù hợp trong nhiều điều kiện giao thông là yếu tố khiến CBR150R được ưa chuộng tại các thị trường như Việt Nam, Indonesia, Thái Lan, Ấn Độ...
CBR150R phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ DOHC 4 van, xi-lanh đơn dung tích 149,6 phân khối làm mát bằng chất lỏng, hộp số 6 cấp bước số ngắn. Công suất cực đại 17,6 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn 12,7 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2,8 lít/100 km.
Tại Việt Nam, CBR150R có giá bán khoảng 100 triệu đồng dưới dạng nhập khẩu không chính hãng.
|
|
|
|
| Cách thoát khỏi ô tô khi xe lao xuống nước |
|
Đăng bởi: bunzun - 10-03-2013, 09:51 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Hầu hết mọi người đều rất hoảng sợ vì chưa bao giờ gặp phải tình huống ô tô bị ngập nước. Điều cần thiết lúc này là phải bình tĩnh.
![[Image: 20131002162154-1.jpg]](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/10/02/16/20131002162154-1.jpg)
Vụ ô tô bị lũ cuốn khiến Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Nghệ An tử vong đêm qua (1/10) một lần nữa lại khiến không ít người hoang mang. Vậy phải làm gì khi gặp phải tình cảnh này?
Chúng tôi xin tổng hợp những cách thoát khỏi chiếc xe khi bị ngập nước được bác sỹ Quản Hồng Đức, và Nhà nghiên cứu sự cố, kiêm trưởng đội thử nghiệm, ông Jorg Ahlgrimm của công ty thử nghiệm ô tô tóm lược.
![[Image: 20131002162154-2.jpg]](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/10/02/16/20131002162154-2.jpg)
1. Giữ tư thế an toàn ngay khi xe rơi xuống nước
Ngay khi chiếc xe chuẩn bị rơi xuống nước, bạn phải thực hiện tư thế an toàn cho mình bằng cách chắp hai tay bạn trước ngực. Lòng bàn tay phải ôm chặt vai bên trái và ngược lại. Sở dĩ phải thực hiện tư thế này vì khi xe lao xuống nước, tay của bạn sẽ dễ bị chấn thương trong quá trình xe bị rơi tự do và tiếp xúc với nước, và điều này sẽ gây khó khăn cho bạn rất nhiều khi bạn thoát hiểm bằng cửa sổ hay cửa của xe.
2. Mở cửa sổ xe ngay khi có thể
![[Image: 20131002162154-3.jpg]](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/10/02/16/20131002162154-3.jpg)
Bạn chỉ có vài giây để thực hiện thao tác mở cửa xe một cách nhanh nhất có thể, trước khi chiếc xe bị ngập dần trong nước. Bởi sau khoảnh khắc quý giá đó, bạn sẽ không thể mở bất kỳ cửa nào của xe cho đến khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng (tức là bên trong xe hoàn toàn ngập nước).
Khi mà cơ hội mở cánh cửa không còn, bạn hãy dùng búa để đập vỡ kính cửa sổ và thoát ra. Trong trường hợp không có sẵn búa thoát hiểm trên xe, bạn có thể tháo ghế tựa đầu ở ghế lái, kìm, tuốc-nơ-vít, hoặc bất kỳ vật cứng nào để thoát hiểm. Tuy nhiên, đừng phí sức đập kính chắn gió phía trước bởi nó được làm bằng thủy tinh dát mỏng rất an toàn và quá cứng để bạn có thể dùng búa đập, mà hãy đập kính cửa sổ bên thân xe và kính phía sau.
3. Thời điểm mở cửa xe
Khi mà khoảnh khắc mở cửa sổ qua đi, trên xe cũng không được trang bị sẵn búa thoát hiểm và các vật cứng để phá cửa kính, thì điều mà bạn cần làm lúc này là lấy lại bình tĩnh, hít thở thật sâu đề phòng trường hợp nước ngập khoang xe và chờ thời điểm thích hợp.
Khi mà mực nước dâng cao ngang ngực bên trong xe là khoảnh khắc quý giá để bạn từ từ mở cửa xe. Vì khi mực nước bên trong xe và ngoài xe cao bằng nhau đồng nghĩa với áp lực của nước bằng nhau, do đó sẽ không có sự chênh lệch về áp lực gây khó khăn cho việc mở cửa xe.
Nếu trong xe có trẻ em, hãy khuyên bé bình tĩnh và hít thở sâu cho đến khi mức nước ngang ngực bé. Sau đó nói bé hít thật sâu và nín thở bằng cách bóp vào cánh mũi. Ngay sau khi nước đã ngập toàn bộ xe, bạn hãy tháo dây an toàn và giúp bé tháo dây an toàn. Bạn hãy giúp bé thoát ra trước và sau đó đến bạn.
4. Đảm bảo là dây an toàn được cài chặt
Theo bản năng thì bạn sẽ tháo dây an toàn. Nhưng đây là một hành động sai. Khi xe chìm vào nước, bạn sẽ rất dễ bị mất phương hướng và nếu bạn tháo dây an toàn thì rất có thể bạn sẽ bị đẩy xa ra khỏi vị trí cửa sổ hoặc cửa xe là những nơi bạn sẽ thoát ra ngoài.
Bạn nên biết khoảng vài tấn nước sẽ đổ vào xe của bạn, và bạn không thể thoát ra khi nước đang vào xe, thậm chí bạn còn bị đẩy ra xa khỏi vị trí hiện tại khi nước tràn vào xe. Vì vậy, hãy thắt chặt dây an toàn ở vị trí hiện tại của bạn. Khi bên trong chiếc xe còn chưa bị nước
Nếu công việc tiếp theo là đẩy cửa xe để thoát hiểm, thì việc vẫn cài dây an toàn còn cho bạn thêm điểm tựa để tăng lực đẩy khi bạn đang ở trong nước.
Vẫn cài dây an toàn còn giúp bạn định vị được vị trí, đặc biệt khi xe bị lộn ngược khi rơi tự do xuống nước hoặc khi đang ở trong nước và nước đang tràn vào xe.
5. Ngoi lên mặt nước nhanh nhất có thể
Ngay sau khi thoát khỏi chiếc xe, hay ngoi lên mặt nước càng nhanh càng tốt để lấy lại dưỡng khí trước khi bạn bị ngạt thở vì hết ô xy.
Theo Jorg Ahlgrimm, khi bị ngập nước ở một mức vừa phải (độ sâu khoảng 30cm), tình trạng này xảy ra tại Việt Nam như cơm bữa, bởi hệ thống đường xá chưa hoàn thiện, hễ gặp những cơn mưa lớn là xe có thể mắc kẹt ngay.
Tuy nhiên, trong trường hợp này hệ thống điện vẫn hoạt động bình thường, các cửa sổ điện kéo xuống dễ dàng, hệ thống đánh lửa hoạt động tốt, hệ thống cảnh báo và hệ thống điện trung tâm vẫn hoạt đồng bình thường. Thậm chí động cơ vẫn hoạt động suôn sẻ, nhưng trong trường hợp này tốt nhất bạn không nên khởi động bởi rất dễ xảy ra vấn đề do nước tràn vào. Nếu cố tình khởi động máy, có thể sẽ dẫn đến hiện tượng tắc thủy tĩnh. Cách tốt nhất lúc này là giữ nguyên hiện trạng chiếc xe và gọi xe khác đến kéo nó ra.
Mời các bạn cùng theo dõi video thoát khỏi chiếc xe ngập nước trong các tình huống khác nhau. (Vui lòng sử dụng tai nghe hoặc loa để nghe hướng dẫn bằng tiếng Việt).
|
|
|
|
| Xế xịn Aston Martin của hot girl Andrea chỉ là xe… đi mượn? |
|
Đăng bởi: bunzun - 10-03-2013, 09:49 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Xuất hiện nhiều nghi vấn khi người ta liên tục đặt câu hỏi “Có xe xịn, tại sao Andrea vẫn phải di chuyển bằng… taxi?”.
![[Image: 20131003094754-1.jpg]](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/10/03/09/20131003094754-1.jpg)
Cách đây 2 tháng, giới showbis và cư dân mạng được phen xôn xao khi hot girl Andrea khoe chiếc siêu xe Aston Martin DB9 là món quà của bố tặng nhân dịp sinh nhật 18 tuổi của cô.
Hầu hết mọi người đều không khỏi xuýt xoa trước món quà đắt giá (giá gốc của Aston Martin DB9 khoảng 4 tỷ, chưa kể tiền vào biển), và chúc mừng cho hot girl thật quá may mắn khi sinh ra trong một gia đình giàu có, lại có bố tâm lý, chọn một món quà là chiếc siêu xe có giá trị hơn hẳn xe của các sao nổi tiếng trong showbiz khác.
Ảnh Andrea tạo dáng bên chiếc Aston Martin DB9 chưa vào biển khi đó, đã khiến cư dân mạng đồng loạt cho rằng, xế xịn của Andrea “đập chết” những chiếc xế hộp của nhiều hot girl khác, thời thượng và đắt đỏ hơn cả BMW 320i của Angela Phương Trinh (giá sau thuế khoảng 2 tỉ).
Thế nhưng, kể từ sau lần khoe xe ầm ỹ đó, không ai thấy Andrea sử dụng chiếc xe này ngoài đường phố Hà Nội.
Nhiều người cho rằng, vì chiếc xe chưa vào biển, có thể Andrea cũng chưa có bằng nên cô không dám liều lĩnh lái siêu xe ngoài phố.
![[Image: 20131003094754-2.jpg]](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/10/03/09/20131003094754-2.jpg)
Và thế là kể từ khi khoe xe, hot girl cũng chưa một lần khoe thêm lần nữa trên facebook cũng như chưa một lần cầm lái Aston Martin DB9.
Lúc này đã xuất hiện nhiều nghi vấn khi người ta liên tục đặt câu hỏi “Có xe xịn, tại sao Andrea vẫn phải di chuyển bằng… taxi?”.
Cho tới khi vụ scandal tình ái giữa Andrea và Yanbi ầm ỹ trên mặt báo, dư luận lại có dịp “soi” và nhận ra, Andrea thường xuyên di chuyển bằng taxi hoặc bạn đèo bằng xe máy chứ không phải chiếc Aston Martin màu vàng nổi bật.
Gần đây, nhiều thông tin cho rằng chiếc siêu xe mà Andrea khoe ầm ỹ trên facebook cách đây 2 tháng, lại thuộc sở hữu của… người khác. Chủ thực sự của nó tên D, là một đại gia ngành vận tải nhưng khá tín tiếng.
![[Image: 20131003094754-3.jpg]](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/10/03/09/20131003094754-3.jpg)
Người này sở hữu nhiều xế xịn, trong đó có chiếc Aston Martin DB9 màu vàng, tuy nhiên siêu xe lại ít được sử dụng. Nguồn tin cho rằng, gia đình Andrea định mua lại chiếc xe, nhưng chưa kịp mua thì cô đã chụp đăng lên facebook, hiện tại chiếc xe vẫn thuộc sở hữu của người đàn ông tên D này vì giao dịch mua bán không thành công.
Theo thông tin chúng tôi tìm hiểu được từ phía chủ xe này, thì anh xác nhận đúng là chiếc xe chưa được bán và vẫn thuộc sở hữu của anh.
Xem ra, việc Andrea chưa một lần lái Aston Martin ngoài phố phường Hà Nội, cộng thêm vài thông tin từ giới buôn xe cho rằng “Hà Nội rất bé, một chiếc Aston Martin DB9 màu vàng như thế chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý, từ nguồn gốc tới người sử dụng đều được “soi” kỹ càng”, đã khiến nghi án hot girl khoe xe không phải của mình càng trở nên ồn ào.
|
|
|
|
| ĐT Long An: Trẻ hóa để giảm chi phí |
|
Đăng bởi: bunzun - 10-03-2013, 09:45 AM - Diễn đàn: Bóng đá
- Không có trả lời
|
|
Lẽ ra bầu Thắng đã rút Đồng Tâm khỏi bóng đá Long An, nhưng giờ chót ông bầu này quyết định nuôi tiếp. Dù vậy, trong bối cảnh kinh tế khó khăn, ĐT Long An vẫn phải cắt giải chi tiêu tối đa
Cách nay vài tháng, ông bầu Võ Quốc Thắng từng tiết lộ ý định rằng Đồng Tâm của ông sẽ không nuôi đội bóng ĐT Long An nữa, mà đứng sang một bên đóng vai nhà tài trợ 1 phần.
![[Image: DT.LA_3-10-13-1f8d9.jpg]](http://dantri4.vcmedia.vn/4XAGDpaMFtfucccccccc/Image/2013/10/DT.LA_3-10-13-1f8d9.jpg)
Ý của bầu Thắng là khi ông trả đội bóng về cho ngành TDTT Long An, địa phương này sẽ kêu gọi nhiều nhà tài trợ cùng lúc, theo mô hình của các CLB Nhật Bản, đến từ gợi ý của chuyên gia Tanabe (trước đây là trợ lý cho ông Thắng tại VPF).
Dù vậy, trong bối cảnh kinh tế khó khăn, việc tìm nhà tài trợ không dễ, nên nhiều người lúc đó lo ngại rằng nếu bầu Thắng trả đội bóng về cho ngành TDTT Long An, nếu Đồng Tâm không tiếp tục nuôi đội bóng nữa, CLB này khó mà tồn tại.
Đấy có lẽ là lý do mà mới đây, bầu Thắng quyết định nuôi tiếp ĐT Long An. Chủ tịch CLB ĐT Long An Võ Thành Nhiệm (cũng là em trai của ông Võ Quốc Thắng), nói: “Ban đầu, quả thật là Đồng Tâm có ý định trả đội bóng về lại cho địa phương, để địa phương kêu gọi nhiều nhà tài trợ cùng chung tay, theo mô hình mà CLB Thanh Hóa đang làm”.
“Dù vậy, ý định này khó thành vì kinh tế khó khăn, không có nhà tài trợ nào mặn mà với ý định trên. Vì vậy, Đồng Tâm sẽ tiếp tục nuôi đội bóng như hơn chục năm qua vẫn làm” – ông Nhiệm nói thêm.
Để tiếp tục nuôi đội bóng, Đồng Tâm nói chung và ĐT Long An nói riêng đang có kế hoạch cắt giảm chi tiêu đáng kể, đặc biệt là cắt giảm chi tiêu trong vấn đề lực lượng.
Theo đó, những ngôi sao một thời của bóng đá Việt Nam là Việt Thắng và Thanh Bình không còn khoác áo ĐT Long An mùa tới. Việt Thắng trở về đội bóng chủ quản B.Bình Dương sau 1 mùa giải đến với đội bóng miền Tây Nam bộ theo hợp đồng cho mượn.
Trong khi đó, 3 – 4 năm nay, Phan Thanh Bình chẳng khác nào người thừa ở đất Long An. Cựu tuyển thủ quốc gia sa sút quá nhanh, không có đóng góp đáng kể cho đội bóng miền Tây Nam bộ, nên sự có mặt của Thanh Bình ở ĐT Long An vào lúc này được đánh giá là phí phạm.
Mới đây, Gạch đã để cho Thanh Bình về đầu quân cho HV.An Giang, điều đó cũng đồng nghĩa là trên hàng tiền đạo của Gạch hiện nay, không còn chân sút nội giàu kinh nghiệm.
Dự định của ĐT Long An là đôn hàng loạt cầu thủ trẻ lên đội một. Đấy cũng là cách tiết kiệm chi phí nhất, trong hoàn cảnh mà ĐT Long An cần phải thắt lưng buộc bụng như hiện nay.
Dẫu lò đào tạo của Gạch trước giờ kém nổi tiếng, nhưng ngay ở mùa giải trước, nhờ chịu khó để cho các cầu thủ trẻ thi đấu ở V-League, Gạch cũng đã giới thiệu một số gương mặt mới triển vọng, đáng chú ý nhất trong số đó là tiền vệ Phan Tấn Tài.
Năm nay, họ cũng hy vọng vào điều tương tự, bởi Gạch bây giờ không dư dả tiền bạc để săn cầu thủ cao giá. Mới nhất là chuyện giữa ĐT Long An với Vũ Phong. Đội bóng của bầu Thắng muốn có được chữ ký của nhà vô địch AFF Cup 2008.
Tuy nhiên, khi nghe giá của Vũ Phong là trên 1 tỷ đồng, Gạch đã từ chối, vì con số ấy đối với đội bóng miền Tây Nam bộ thời điểm hiện tại vẫn là con số không hề nhỏ.
Về mặt ngoại binh, Gạch cũng chẳng vội. Dù đã chia tay cả 3 ngoại binh từng gắn bó với mình trong mùa giải 2013 là Cleiton, Gilson Campos và West, nhưng Gạch cho đến giờ vẫn chuyển động khá chậm rãi trên thị trường chuyển nhượng ngoại binh.
Họ cũng không hề nhắm đến những cái tên nổi tiếng, dù cho hiện có nhiều cái tên dạng này đang trong tình trạng thất nghiệp, như Kesley, Antonio, Felix… Gạch hiểu rằng thuê cầu thủ nổi tiếng đồng nghĩa với chuyện phải tốn tiền, chưa kể còn phải cạnh tranh về giá với vài CLB khác cũng muốn có họ.
Với Gạch, tốt nhất từ tốn thử việc người mới, rồi từ tốn chọn lựa, bởi thời gian từ nay đến khi mùa giải mới khai mạc (tháng 1/2014) vẫn còn đủ để Gạch đã cát tìm vàng.
|
|
|
|
|
![[Image: batpod-1-7113-1380770926.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/batpod-1-7113-1380770926.jpg)
![[Image: batpod-2-6157-1380770926.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/batpod-2-6157-1380770926.jpg)
![[Image: batpod-3-9501-1380770926.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/batpod-3-9501-1380770926.jpg)
![[Image: hoan-thanh-4870-1380763445.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/hoan-thanh-4870-1380763445.jpg)
![[Image: honda-shows-the-cbr250r-police-2576-4670-1380769984.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/honda-shows-the-cbr250r-police-2576-4670-1380769984.jpg)
![[Image: Honda-CBR-250R-Police-Model-re-5455-2462-1380769984.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/Honda-CBR-250R-Police-Model-re-5455-2462-1380769984.jpg)
![[Image: Honda-CBR-250R-Police-Model-re-5165-4464-1380769985.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/Honda-CBR-250R-Police-Model-re-5165-4464-1380769985.jpg)
![[Image: audi-1-4281-1380771789.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/10/03/audi-1-4281-1380771789.jpg)