| Xin chào, Khách |
Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn.
|
| Thông kê diễn đàn |
» Thành viên: 472,770
» Thành viên mưới nhất: eaglesky
» Chủ đề: 484,922
» Bài viết: 540,976
Thống kê đầy đủ
|
| Thành viên Online |
Hiên tại có 859 thành viên online.
» 1 Thành viên | 854 Khách
Applebot, Baidu, Bing, Google, carleast13
|
|
|
| chuyển văn phòng toàn cầu |
|
Đăng bởi: conghaps - 08-28-2013, 04:07 AM - Diễn đàn: Box rao vặt linh tinh
- Không có trả lời
|
 |
TAXI TẢI THIÊN VIỆT
THIÊN VIỆT là công ty hàng đầu trong lĩnh vực chuyển nhà, chuyển văn phòng trọn gói. Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, phương tiện vận chuyển chuyên nghiệp phục vụ 24h/24h. THIÊN VIỆT cam kết cung cấp dịch vụ chuyển nhà, chuyển văn phòng tốt nhất với mức giá rẻ nhất.
Công ty chúng tôi gồm các loại xe từ 5 tạ đến 2 tấn.
THIÊN VIỆT có các loại taxi tải được chia theo tải trọng như sau:
• Xe taxi tải 0.5 tấn
• Xe taxi tải 1 tấn
• Xe taxi tải 1.25 tấn
• Xe taxi tải 1.5 tấn
• Xe taxi tải 2,5 tấn
Quy trình vận chuyển nhà, chuyển văn phòng THIÊN VIỆT :
1. Khảo sát địa điểm hàng hoá cần vận chuyển từ địa điểm chuyển đi - chuyển đến.
2. Liệt kê khối lượng hàng hoá cần vận chuyển.
3. Liệt kê khối lượng gỗ - đồ điện cần tháo dỡ - lắp đặt.
4. Xác định khối lượng hàng cần đóng gói và vật liệu đóng gói.
5. Báo giá vận chuyển, kí hợp đồng vận chuyển.
Hàng hoá được vận chuyển đến địa điểm được lắp đặt và sắp xếp theo sơ đồ hoặc theo ý kiến của khách hàng. Tất cả hàng hoá được bảo đảm tuyệt đối an toàn. Hàng hoá đóng thùng đều có ký hiệu rõ bên ngoài tên từng loại hàng hoá. Sau khi khách hàng nghiệm thu, đề nghị khách hàng thanh toán theo hợp đồng. Giao hoá đơn nếu khách hàng yêu cầu.
Các dịch vụ chủ đạo của THIÊN VIỆT:
- Chuyển nhà trọn gói, chuyển văn phòng trọn gói.
- Chuyen nha tron goi, chuyen van phong tron goi.
- Dịch vụ chuyển nhà, dịch vụ chuyển văn phòng.
- Dich vu chuyen nha, dich vu chuyen van phong.
- Dịch vụ chuyển nhà trọn gói, dịch vụ chuyển văn phòng trọn gói .
- Vận chuyển hàng hoá trong nước.
- Di dời hàng hoá trong kho xưởng...
- Taxi tải, taxi tải thiên việt.
- Tổ chức sự kiện (lễ động thổ, khai trương ...)
Cam kết: Trong khi vận chuyển hàng hoá và lắp đặt nếu có tổn thất hàng hoá, đổ vỡ đồ đạc, hư hỏng thiết bị do lỗi của công ty sẽ được chúng tôi đền bù theo giá thị trường tại thời điểm vận chuyển.
Mọi thông tin chi tiết liên hệ:
Công ty TNHH TM và DV TH THIÊN VIỆT
Trụ sở chính : 101 Láng Hạ – Đông Đa - HN
Địa chỉ : Số 1 Trung Văn - Từ Liêm – HN
Chi nhánh II : Dương Nội - Hà Đông – HN
Điện thoại: (04) 8589 0585
Hotline: 0943 393 567
|
|
|
| Honda SH Italy 'ế ẩm' tại Việt Nam |
|
Đăng bởi: davitrans - 08-28-2013, 03:56 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Thế hệ mới với thiết kế toàn cầu và mức giá rẻ của SH Việt khiến người tiêu dùng luyến tiếc SH Italy và nhà kinh doanh xe nhập khẩu hết hào hứng.
Cuộc chuyển đổi thế hệ của Honda SH là một trong những sự kiện xe máy rầm rộ nhất thị trường xe máy Việt Nam, nguyên nhân không chỉ bởi SH được nội địa hóa mà còn do thiết kế mới mang tính toàn cầu. SH nội giống hệt SH nhập, trong khi giá lại rẻ bằng một nửa. Người tiêu dùng chuyển hướng quan tâm và Honda đẩy nhà nhập khẩu vào thế bí.
![[Image: sh150-4-1360124151_500x0.jpg]](http://l.f32.img.vnexpress.net/2013/02/04/sh150-4-1360124151_500x0.jpg)
Anh Nam, người có kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh xe máy nhập khẩu Hà Nội cho biết sau khi Honda ra mắt phiên bản nội với thiết kế toàn cầu, rất nhiều người điêu đứng vì xác định SH Italy nhập về cũng khó lòng bán được bởi giá cao, mà thiết kế thì giống hệt. Nhiều người chuyển sang làm việc khác còn bản thân anh chọn cách kinh doanh các mẫu côn tay hạng nhỏ.
Tuy thế, xuất phát từ vương vấn với SH Italy cũng như để đong đếm sự quan tâm của khách, đầu tháng 2/2013 anh nhập về 3 chiếc SH 150i Italy, điểm hơn so với xe nội là xe nhập tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả hai bánh, và mức giá khoảng 177 triệu đồng.
Nhưng 5 tháng trôi qua khách vẫn chỉ đến "ngó" chứ không mua. Câu phản hồi phổ biến nhất là "Ô, nó giống hệ SH Việt nhỉ" trong khi giá chênh lệch gấp đôi, tương ứng 170 và 80 triệu đồng. Để tìm khách, anh chuyển lô xe trên vào TP HCM, hy vọng vào sự cởi mở ở đây. Còn với sự kỹ tính của khách hàng Hà Nội, anh đã hết hy vọng. Tín hiệu có vẻ tốt khi chiếc đầu tiên đã được bán.
Dẫu vậy, tốc độ tiêu thụ chứng tỏ SH thế hệ mới làm thay đổi hoàn toàn thị hiếu. Nếu trước kia mỗi lô hàng nhập về từ vài chục đến hàng trăm chiếc SH tiêu thụ nhanh chóng trong một vài tháng thì đến nay chỉ 3 chiếc SH 150i Italy ngốn mất nửa năm đến đẩy hàng.
Mẫu xe ga cao cấp với thiết kế toàn cầu khiến nhiều người tiêu dùng có điều kiện tiếp cận hơn, đồng nghĩa với việc xe nhập cũng không còn nhiều đất diễn. Khách hàng đã có lòng tin nhiều hơn với xe lắp ráp nội địa, nhưng bên cạnh đó một nguyên nhân lớn vẫn là tâm lý chuộng hình thức của người Việt khiến SH Italy mất chỗ đứng khi không có thiết kế khác lạ.
|
|
|
|
| SYM Symphony 125 SR - thay đổi để đối đầu Honda SH |
|
Đăng bởi: davitrans - 08-28-2013, 03:53 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Với phong cách hầm hố hơn, ngoại hình thể thao và những đặc điểm cá tính, chiếc scooter 125 phân khối đến từ Đài Loan có thêm thế mạnh để cạnh tranh với đối thủ Nhật Bản.
![[Image: sym-symphony-125-sr-1-1377490463.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/26/sym-symphony-125-sr-1-1377490463.jpg)
Không chỉ thay đổi ngoại hình, phiên bản mới của Symphony 125 còn được SYM đầu tư về tiện nghi và an toàn. Bảng đồng hồ dễ quan sát cùng hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và sau. Ngoài ra còn một loạt những đặc điểm đã làm nên thành công của phiên bản cũ như sàn để chân phẳng, cần đạp khởi động hay cốp xe dung tích khá lớn.
Chiếc scooter sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối làm mát bằng gió cùng bộ chế hòa khí và hộp số CVT. Công suất đạt 8,9 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 3,7 lít/100 km.
Symphony 125 SR có kích thước tổng thể 1.950 mm dài, 740 mm rộng với chiều cao yên xe 800 mm. Bình xăng dung tích 5,5 lít. Trọng lượng xe 115 kg. Bộ vành 16 inch với lốp trước và lốp sau cùng kích thước 110/70.
Là mẫu scooter bánh lớn, Symphony 125 SR được thiết kế để di chuyển dễ dàng trên những con đường nội đô. Động cơ Symphony làm mát bằng gió, còn SH làm mát bằng chất lỏng. Tại thị trường châu Âu, SYM Symphony 125 SR có giá bán khoảng 2.400 USD, trong khi Honda SH 125 là 4.000 USD.
Từ năm 2009, Symphony 125 đã có mặt tại Việt Nam sau khi trình làng tại triển lãm EICMA vào cuối năm 2008. Thiết kế thích hợp với đa số khách hàng, kể cả nữ cùng các trang thiết bị khá đơn giản.
|
|
|
|
| Yamaha FZ-09 - xe mới, công nghệ mới |
|
Đăng bởi: davitrans - 08-28-2013, 03:49 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Là mẫu xe đầu tiên của Yamaha sử dụng động cơ 3 xi-lanh Crossplane mới cùng những công nghệ hiện đại nhất trên môtô hiện nay.
Với mức giá rẻ hơn 900 USD so với người tiền nhiệm FZ8 và cao hơn 491 USD so với Honda NC700X 2013, chiếc nakedbike 847 phân khối tích hợp khá nhiều công nghệ dành cho đường đua MotoGP. Động cơ của xe không chỉ giúp FZ-09 vẫy vùng trong phân khúc mà còn thể hiện như những chiếc xe đua thực thụ.
Trước khi xảy ra khủng hoảng kinh tế năm 2008, sportbike là phân khúc ưu tiên hàng đầu với mục đích chiến thắng tại World Superbike Championship. Nhưng mức giá cao khiến Yamaha không thể chuyển đổi từ danh tiếng tại các giải đua thành doanh số ở các phiên bản thương mại, vì thế hãng này thực tế hơn với những sản phẩm như FZ-09.
Tức là người chơi xe có thể sở hữu một chiếc môtô với đủ những công nghệ tiên tiến như kiểm soát lực kéo, cân bằng, nhiều chế độ lái...trên những mẫu xe giá thành chấp nhận được, là chiếc xe có thể đi cả ngày, thân thiện với người sử dụng. Yamaha hiện thực hóa mục đích của mình bằng chiến lược marketing rầm rộ, tối ưu hóa các cụm từ người chơi xe hay tìm kiếm trên internet SEO (Search Engine Optimization).
Công nghệ điều khiển chuyến bay từ chương trình Apollo trước đây được dùng cho máy bay chiến đấu, đến máy bay dân dụng, đến xe hơi và giờ đây hiệu chỉnh để sử dụng trên môtô. Khung xe phía trước gắn với phần đầu của xi-lanh nghiêng thông qua bộ "chân nhện" được dùng trên xe MotoGP. Cấu trúc này giúp xe nhận ra thời điểm lốp xe trước đến giới hạn có thể mất độ bám dẫn đến đổ xe.
Bộ khung xe được ghìm hẹp hơn ở phần đầu gối cũng như để chân, tay lái cao hơn so với FZ8. Toàn khung khá đơn giản chỉ với hai phần tách biệt được bắt với nhau bằng ốc vít. Góc nghiêng trước 25 độ giúp xe linh hoạt hơn trong giao thông đô thị, nhấn mạnh quan điểm FZ-09 dùng để lái hàng ngày.
Tiếp tục mục đích tạo phản ứng lái dễ dàng hơn, ống xả được đưa xuống bên dưới hộp số, là phần nối tiếp của gắp đôi kiểu quả chuối ở phía sau xe. Hệ thống giảm xóc phục hồi có thể điều chỉnh, theo Yamaha điều này giúp xe thích nghi với nhiều điều kiện lái cũng như kinh nghiệm của người cầm lái.
Kiểu dáng của FZ-09 mang một phong cách hoàn toàn mới, không còn chút liên quan đến UJM (Universal Japanese Motorcycle) những năm 1970. Xe như một chiếc V-Max kết hợp với robot của Transformer, lại cũng như chiếc supermono.
Sau nhiều thập kỷ kể từ mẫu XS750 những năm 1976, Yamaha quay lại với động cơ 3 xi-lanh mang tên Crossplane mới. Với động cơ này, các chốt lắp thanh truyền không nằm trên một mặt phẳng như động cơ I4, mà ngang nhau với một khoảng 120 độ từ chốt này đến chốt khác, đây là yếu tố chính tạo tiếng nổ đặc trưng của loại động cơ này.
Hầu hết sportbike hiện nay có tỷ số đường kính xi-lanh và hành trình piston là 1.5:1, nhưng FZ-09 giảm xuống còn 1.32:1 (78 mm : 59,1 mm), hướng tới một buồng đốt nhanh hơn, độ mở lớn hơn. Lý do duy nhất để sportbike có đường kính xi-lanh lớn là cung cấp một buồng đốt lớn cho các van làm việc hiệu quả ở nước đầu-cuối. Nhưng khi mục đích là cung cấp khả năng lái vững chắc ở tầm trung thì cần có những van nhỏ hơn cho lưu lượng dòng chảy tốt hơn ở vòng quay thấp. Tỉ số nén 11.5:1 của động cơ là co nhưng không cực đoan, thực hiện nhiệm vụ thúc đẩy mô-men xoắn và phản ứng với tay ga.
![[Image: 2014-yamaha-fz-0934-left-side-807706-137..._500x0.jpg]](http://l.f32.img.vnexpress.net/2013/06/12/2014-yamaha-fz-0934-left-side-807706-1371021579_500x0.jpg)
Công nghệ Ride-by-wire quản lí ga, khi lái xe mở van tiết lưu, có thể nhất thiết không phải là một hệ thống cơ học trực tiếp ngay lập tức hoạt động các bơm nhiên liệu để cung cấp cho động cơ. Thay vào đó, một máy tính sẽ "đọc" việc mở van tiết lưu, phân tích các yếu tố khác như vòng tua máy, vị trí số, lọc gió và áp lực xả... và sau đó hệ thống sẽ hướng dẫn, điều khiển việc phun nhiên liệu với một số lượng chính xác nhất. Công nghệ này có tên YCC-T, công nghệ điều khiển bướm ga.
Hệ thống phun xăng điện tử như trên những loại sportbike 600 hay 1.000 phân khối. Ở mỗi xi-lanh, cổ hút được thiết kế với chiều dài khác nhau là 82,8 mm, 102,8 mm và 122,8 mm. Tác dụng của cách làm này là phân phối mô-men xoắn tăng khoảng 10% qua một dải vòng tua máy mà không cần dùng đến những công nghệ đắt tiền.
Xe cung cấp ba chế độ hiệu suất động cơ là tiêu chuẩn, A-Mode và B-Mode. A-mode cho phản ứng sắc nét với vòng tua máy từ thấp đến trung, B-Mode giúp tăng tốc nhanh, nhẹ đậm chất thể thao hơn.
Yamaha FZ-09 có giá 7.990 USD tại thị trường nước ngoài, bắt đầu bán ra từ tháng 9.
|
|
|
|
| Em mệt nhoài khi chạy theo bóng anh |
|
Đăng bởi: gamethoitrang - 08-28-2013, 03:49 AM - Diễn đàn: Hạt Giống Tâm Hồn
- Không có trả lời
|
|
Em mệt nhoài khi chạy theo bóng anh
Em sẽ nhớ cảm giác được anh ôm trong lòng và cảm nhận hơi ấm của anh, làm em mềm nhũn, tan chảy trong niềm hân hoan em là của anh.
![[Image: 1174983_4679167316766_413296983_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1174983_4679167316766_413296983_n.jpg)
Chưa khi nào em thấy đêm quá dài, u uất như đêm nay, một mình em thôi, nước mắt trực lăn dài đẫm gối, những giọt nước mắt xót xa, cay đắng trả lại tất cả tình yêu dành cho anh lần sau cuối và dừng lại. Em đã buông tay anh, sẵn sàng buông thôi bởi đã mệt nhoài, bước chân em nặng trĩu, cánh tay mỏi nhừ, những ngày tháng chạy theo bóng anh. Giờ đây em tự nhủ với lòng đã sẵn sàng cho việc mà em nghĩ sẽ chẳng bao giờ làm được, buông tay anh và ra đi.
Cảm giác mất mát này thật sự đau đớn, em bật khóc, những giọt nước mắt mặn chát và cay nồng xộc lên sống mũi, tuôn sâu vào từng thớ thịt trên cơ thể, đau, nhức như hàng ngàn hàng vạn mũi kim đâm. Mấy ai hiểu cho em? Buông tay anh ra là sẽ không nắm nữa, cũng có nghĩa là mất đi chỗ dựa, như thế em sẽ ngã. Nhìn em ngã anh có xót xa không? Buông tay anh ra nghĩa là không còn có anh, mất đi hơi thở của những ngày qua. Có lẽ em sẽ chết trong nỗi đau đang dày vò bản thân. Nếu em chết, anh sẽ khóc chứ?
Buông tay anh ra nghĩa là khi em quay sang bên cạnh để tìm kiếm một bờ vai, một vòng tay trong mùa đông giá rét sẽ chỉ nhận được sự trống trải và hơi lạnh. Anh sẽ chạnh lòng khi em co ro chứ? Buông tay anh là để anh ra đi, rời xa em, không còn của riêng em, sẽ không bao giờ được nhận cái linh thiêng mà con người ta gọi là tình yêu nữa, anh sẽ đem cho người khác đúng không?
Từ bây giờ em sẽ học cách chịu đựng một mình, những nỗi đau, trăn trở, chỉ mình em bước đi không có chỗ dựa nào cả. Em sẽ học cách tự đứng bằng đôi chân, bằng sức lực của chính mình, sẽ lấy những khoảnh khắc ngắn ngủi được bên anh làm động lực, sẽ không cô độc trong ký ức ấy đâu. Sẽ có một ngày anh quay lại và nắm lấy đôi bàn tay em chứ? Sẽ có một ngày anh giật mình và đuổi theo em phải không? Anh nhận ra không thể sống không có em nhỉ?
Sẽ có một ngày nào đó anh hiểu đã làm tổn thương em! Khi đó anh hãy tự nhủ với mình rằng em buông tay ra để anh đi tìm hạnh phúc thực sự. Em đau đớn biết nhường nào khi nhận ra hạnh phúc ấy không ở nơi em. Em biết cái gì không thuộc về mình sẽ chẳng bao giờ là của mình nhưng vẫn cố chấp nghĩ rằng mọi cố gắng sẽ xoay chuyển tất cả, em ngốc lắm mà. Hết rồi, hết thật rồi, tất cả kết thúc như một giấc mơ thật dài vậy.
Người ta nói trong mỗi con người đều có một trái tim được chia làm nhiều phần, một phần để yêu thương, một phần nữa để thù hận, cũng bởi người ta quá yêu nhau nên mới thù hận. Phải chăng khi không có được tình yêu, người ta mới thù hận để xoá nhoà cái gọi là thương yêu? Sợ lắm cảm giác phải ghét một ai đó, nhưng vì quá yêu mà thế thì càng đáng sợ hơn. Anh sẽ ghét em chứ? Sẽ căm ghét em? Em chẳng thể biết được nữa, em đã rất yêu anh cơ mà, yêu hơn mọi thứ em có, đúng hơn "Anh là tất cả những gì em có”.
Em sợ rằng phải sống trong quay cuồng của hạnh phúc ngày hôm qua. Sợ lắm những đêm nhớ anh, nước mắt lại tuôn rơi, choàng tỉnh sau những ác mộng về anh. Sợ lắm khi đau đớn hòa cùng nhớ thương, để mỗi lần nhớ thương vô vọng lại là một lần đau đớn đến xé lòng. Hạnh phúc là gió phảng phất. Hạnh phúc là cỏ mềm xanh mướt dưới chân ai đó. Em sẽ nhớ cảm giác được anh ôm trong lòng và cảm nhận hơi ấm của anh, nó làm em mềm nhũn, tan chảy trong niềm hân hoan rằng em là của anh. Em sẽ nhớ từng lời nói yêu thương và ngọt ngào nơi anh.
Tại sao cho người ta hy vọng rồi lại tước đoạt? Tại sao cho hạnh phúc rồi lại rời bỏ khi nó chưa một lần trọn vẹn? Hãy trả lời em đi. Nói nữa, nói mãi cũng chẳng bao giờ biết được câu trả lời đâu, nhưng ít ra em đã có đủ can đảm để đối diện với chính mình, nhìn anh bước đi và ngửa mặt lên trời cho nước mắt chảy ngược vào lòng nhé anh. Em đã buông tay anh rồi, anh đi đi.
Mình từng yêu nhau, một thời sánh bước, những tưởng sẽ là mãi mãi, thế mà... Những lời hứa hẹn chỉ như gió thoáng bay, những lời yêu thương chỉ còn là dĩ vãng. Tất cả chỉ là kỷ niệm, buồn, hận, thế nào cũng là chia ly.
|
|
|
|
| Suzuki - từ khung cửi đến sản xuất xe |
|
Đăng bởi: davitrans - 08-28-2013, 03:48 AM - Diễn đàn: Xe Máy
- Không có trả lời
|
|
Hiện là ông lớn trong ngành ôtô xe máy thế giới nhưng ít ai biết rằng Suzuki xuất phát từ một công ty chuyên sản xuất khung cửi dệt vải.
Suzuki thành lập năm 1909 bởi Michio Suzuki với cái tên Loom Company (Công ty khung cửi Suzuki) chuyên cung cấp khung cửi cho thị trường Nhật Bản. Năm 1929 bắt đầu xuất khẩu những sản phẩm đầu tiên.
![[Image: 1955-colleda-l-1377579491.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/1955-colleda-l-1377579491.jpg)
Tình hình phát triển kinh doanh tốt khiến Suzuki quyết định mở rộng mức độ bao phủ thị trường với một sản phẩm không hề liên quan đến khung cửi, đó là xe hơi cỡ nhỏ, từ năm 1939. Hai năm sau công ty đã sở hữu những mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ 4 xi-lanh làm mát bằng chất lỏng.
Không dừng lại ở ôtô, đến năm 1952 Suzuki ra đời chiếc xe máy đầu tiên, với khung sườn như một chiếc xe đạp gắn thêm động cơ đốt trong. Hai năm sau mẫu xe mà Suzuki giới thiệu khiến làng môtô thế giới ấn tượng, công ty đổi tên thành Suzuki Motor Co., Ltd. Năm 1955, mẫu xe đầu tiên dưới thời công ty mới ra đời với tên gọi Colleda, sử dụng động cơ xi-lanh đơn, van bên sườn, công suất 4 mã lực, đi cùng hộp số 3 cấp và phuộc trước dạng telescopic.
![[Image: hayabusa-2011-19-1354297355-500x0-1377579492.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/hayabusa-2011-19-1354297355-500x0-1377579492.jpg)
Cũng trong năm này, Suzuki song song giới thiệu chiếc ôtô cỡ nhỏ khối lượng nhẹ lắp động cơ 360 phân khối. Tình hình kinh doanh ổn định ở lĩnh vực xe máy tạo cơ hội cho Suzuki tách riêng công ty khung cửi và môtô vào năm 1961.
Một năm sau, Suzuki ghi dấu chiến thắng đầu tiên trong làng đua xe thế giới với mẫu xe 50 phân khối tại Isle of Man TT. Hãng xe vươn mình ra thế giới năm 1963 với chi nhánh đầu tiên tại Los Angeles (Mỹ) với mục đích đạt doanh số tốt tại thị trường rộng lớn xứ cờ hoa.
Suốt những năm 1970, Suzuki sản xuất nhiều mẫu xe ấn tượng còn vang tiếng tới ngày nay như GT750 đời 1971 hay GS serie 1976. Ngoài ra, công ty bắt đầu xuất khẩu mẫu xe GS1000H trên toàn thế giới, một bước đi giúp hãng xe có được lượng khách hàng lớn hơn.
Thập kỷ 80 cũng là những năm bùng nổ của Suzuki với scooter Gemma 50 phân khối, GSX750S, LT125 ATV hay ôtô Swift. Bên cạnh đó, hãng thành lập văn phòng và trung tâm nghiên cứu và phát triển R&D (Reseach & Development) tại nhiều quốc gia Ấn Độ, Pháp, Tây Ban Nha và Colombia, đồng thời ký kết hợp tác với GM và Isuzu.
Năm 1990, hãng đổi tên thành Suzuki Motor Corporation nhưng vẫn đồng thời sản xuất cả ôtô và môtô. Các mẫu Wagon R+ và Every - ra đời năm 1999. Năm 1994 chạm ngưỡng 10 triệu sản phẩm kể từ khi thành lập.
Năm 2000 hãng kỷ niệm thành lập 80 năm dưới thương hiệu Suzuki Loom. Trong năm này mẫu Grass Tracker 250 phân khối xuất xưởng. Hãng vẫn hợp tác với GM để sản xất xe hơi tại nhà máy của hãng xe khổng lồ Mỹ tại Argentina. Cùng trong năm đó, Suzuki giành chiến thắng tại World Grand Prix 500 Championship.
Trong khoảng thời gian đầu thế kỷ 21 đến này, Suzuki vẫn tiếp tục tung ra nhiều mẫu xe được ưa chuộng trên thế giới, đặc biejet ở phân khúc môtô thể thao với GSX-R serie hay đại diện nổi bật chim ưng Hayabusa.
|
|
|
|
| Phụ nữ sau khi sinh nên ăn gì? |
|
Đăng bởi: tuvansuckhoe365 - 08-28-2013, 03:45 AM - Diễn đàn: Sức khỏe phụ nữ
- Không có trả lời
|
|
Không chỉ hỗ trợ tiêu hoá, bổ sung vitamin và khoáng chất, tăng cường sức khoẻ mà những loại quả dưới đây còn rất tốt cho tình trạng bầu bí.
>> Phụ nữ sau khi sinh nên ăn gì?
Sinh con, phụ nữ đã mất đi rất nhiều năng lượng của cơ thể. Vì thế, việc bồi bổ năng lượng cho phụ nữ sau khi sinh là một điều cần thiết. Dưới đây là các loại thực phẩm phụ nữ nên ăn sau khi sinh. Những loại thực phẩm này không chỉ tốt cho phụ nữ mà lại rất có lợi trong việc tăng tiết sữa cho phụ nữ mới sinh.
Các loại thực phẩm phụ nữ nên ăn sau khi sinh
1. Uống sữa nóng
Sau khi sinh, một cốc sữa nóng là điều cần thiết giúp phụ nữ sớm hồi lại sức khỏe, ngoài ra uống sữa nóng vào thời điểm này giúp người mẹ về sữa rất nhanh mà sữa lại đặc. Trong thời kỳ cho con bú, sản phụ nên uống sữa đều đặn không những để tăng tiết sữa mà còn giúp cơ thể mau hồi phục sau sinh.
2. Rau mùng tơi
Canh rau mùng tơi rất được các sản phụ ít sữa tin dùng bởi vì trong rau mồng tơi có các vitamin A3, B3, chất saponin, chất nhầy và chất sắt nên rất tốt cho sản phụ… Vì thế, với những phụ nữ ít sữa sau khi sinh thì nên ăn nhiều rau mùng tơi, điều đó sẽ làm cải thiện lượng sữa trong cơ thể người phụ nữ đấy.
3. Cà chua
Sau khi sinh, phụ nữ cũng cần nên ăn nhiều cà chua, vì trong cà chua có rất nhiều chất xơ, vitamin C, E, K, B1, B6, B2, B3, chất sắt, mangan, kali và rất nhiều chất khác có lợi cho sức khỏe.
Phụ nữ đang trong thời gian cho con bú được khuyên nên ăn càng nhiều cà chua càng tốt để tăng lượng lycopene trong sữa mẹ. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng sử dụng các sản phẩm làm từ cà chua như nước sốt cà chua sẽ tăng lượng lycopene trong sữa mẹ nhiều hơn ăn cà chua tươi. Vì thế, để tốt cho cơ thể thì phụ nữ nên ăn nhiều cà chua sau khi sinh nhé.
4. Ngó sen
Trước tới nay, ngó sen được phụ nữ biết đến như một loại thực phẩm có tác dụng thanh nhiệt, thanh huyết, nhuận tràng. Thế nhưng, ngoài những công dụng kể trên thì ngó sen còn là loại thực phẩm có thể giúp sản phụ tiêu ứ máu, chống suy nhược cơ thể, tăng sự thèm ăn, thúc đẩy tiêu hóa , tăng tiết sữa.
Vì thế, bạn cũng cần bỏ túi thêm loại thực phẩm này nhé.
5. Quả mướp
Mướp là loại quả dễ ăn với hầu hết mọi người và đặc biệt là sản phụ mới sinh vì quả mướp có tác dụng lợi sữa cho sản phụ mới sinh, giúp huyết lưu thông tốt, làm dịu các cơn đau do co thắt tử cung.
6.Rong biển
Các loại thực phẩm phụ nữ nên ăn sau khi sinh
Rong biển rất giàu chất dinh dưỡng. Ngoài thành phần đạm rất cao rong biển còn chứa rất nhiều khoáng chất, các yếu tố vi lượng và vitamin, trong đó nổi bật là iốt ( yếu tố vi lượng tối cần thiết cho tuyến giáp), canxi với hàm lượng cao hơn trong sữa, vitamin A cao gấp 10 lần trong bơ, vitamin B2 gấp 7 lần trong trứng, vitamin C, E cao gấp nhiều lần trong rau quả.
Sản phụ ăn nhiều rong biển có thể chống mệt mỏi, làm tăng tiết sữa, có lợi cho sự phát triển cơ thể trẻ sơ sinh.
7. Quả sung
Theo nhiều nghiên cứu gần đây cho thấy cứ trong 100g quả sung có chứa protein 1g, chất béo 0.4g, đường 12.6g, Ca 49mg, P 23mg, Fe 0.4mg, caroten 0.05mg, dẫn xuất không protein 12.3g, khoáng toàn phần 3.1g. Quả và lá non rất tốt cho sản phụ, có thể ăn sung muối, luộc hoặc nấu canh, nấu cháo…Vì thế, quả sung cũng là một loại thực phẩm rất tốt cho sản phụ
Ngược lại, một số thực phẩm dưới đây có thể làm ảnh hưởng đến nguồn sữa mẹ đó là: dầu mỡ động vật, gia vị, đồ chua cay, đồ lạnh khiến trẻ bú sữa mẹ dễ bị đi ngoài, và người mẹ sau này dễ bị hậu sản.
8. Các loại trái cây tươi
Với những phụ nữ đang nuôi con bằng sữa mẹ thì nên ăn bổ sung nhiều các loại trái cây tươi hay sinh tố khoảng hai lần hoặc nhiều hơn thế mỗi ngày.
Trong những trái cây chín luôn có chứa nhiều chất chống oxy hóa. Đây là sự lựa chọn tuyệt vời để đáp ứng những nhu cầu của phụ nữ mới sinh. Những loại trái cây chín mọng ngon lành này chứa đầy đủ các loại vitamin và khoáng chất có lợi cho sức khỏe và sẽ cung cấp một liều đầy đủ carbohydrate giúp bạn duy trì năng lượng của bạn mức cao.
9. Gạo lức cho phụ nữ giảm cân sau sinh
Các loại thực phẩm phụ nữ nên ăn sau khi sinh
Những phụ nữ có ý định giảm cân sau khi sinh thì gạo nứt được coi là một thần dược. Bởi vì quá trình giảm cân quá nhanh dẫn đến cơ thể của bạn sản xuất không đủ sữa cho con của bạn và làm cho bạn cảm giác mệt mỏi và chậm chạp. Tốt nhất là nên kết hợp việc ăn kiêng của bạn một cách lành mạnh như sử dụng gạo lức trong thực đơn ăn kiêng để giữ năng lượng của bạn ở mức cao. Và thực phẩm như gạo lức cung cấp cho cơ thể bạn đủ lượng calories cần thiết để sản suất sữa tốt nhất cho em bé.
10. Thịt bò nạc
Nếu bạn đang tìm kiếm những loại thực phẩm tăng cường năng lượng, cung cấp đầy đủ dinh dưỡng cho phụ nữ sau sinh thì lời khuyên cho bạn là hãy chọn những thực phẩm giàu chất sắt như thịt bò. Một khi chất sắt trong cơ thể không được cung cấp đầy đủ có thể làm cho bạn cảm giác mệt mỏi và kiệt quệ, vì thế rất khó cho bạn đáp ứng đầy đủ nhu cầu của trẻ sơ sinh.
Ngoài ra, khi bạn nuôi con bằng sữa mẹ, bạn cần ăn thực phẩm giàu chất đạm và vitamin B12. Thịt bò là nguồn cung cấp hai chất dinh dưỡng này tuyệt vời nhất.
Chú ý: Trên đây là những thông tin mà các bạn có thể tham khảo, để biết thêm chi tiết và được hướng dẫn cụ thể, hãy gọi đến tổng đài 19008909 hoặc 19008908 để nhận được tư vấn trực tiếp từ các bác sĩ.
|
|
|
|
|
![[Image: this-ural-motorcycle-runs-on-wood-photo-...568971.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/this-ural-motorcycle-runs-on-wood-photo-gallery-medium-3-1377568971.jpg)
![[Image: honda-cbr1000f-4-1377570388.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/honda-cbr1000f-4-1377570388.jpg)
![[Image: honda-cbr1000f-9-1377570723.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/honda-cbr1000f-9-1377570723.jpg)
![[Image: honda-cbr1000f-10-1377570723.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/honda-cbr1000f-10-1377570723.jpg)
![[Image: honda-cbr1000f-8-1377570389.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/honda-cbr1000f-8-1377570389.jpg)
![[Image: honda-cbr1000f-6-1377570724.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/27/honda-cbr1000f-6-1377570724.jpg)
![[Image: vespa-1-1377654752.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/28/vespa-1-1377654752.jpg)
![[Image: vespa-2-1377654753.jpg]](http://m.f29.img.vnecdn.net/2013/08/28/vespa-2-1377654753.jpg)
![[Image: phu-san-nen-an-gi.jpg]](http://1.bp.blogspot.com/-QTrMrlIjxx0/Uh1hnKs2l8I/AAAAAAAAB6o/2vToPgi63W4/s1600/phu-san-nen-an-gi.jpg)
![[Image: phu-san-sau-sinh-nen-an-gi.jpg]](http://1.bp.blogspot.com/-x_SwD0W09j0/Uh1hiBLTvyI/AAAAAAAAB6g/O2krkLtY5D4/s1600/phu-san-sau-sinh-nen-an-gi.jpg)
![[Image: phu-san-nen-an-gi-sau-sinh.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/-MnYFmtRo4N0/Uh1hblcsoNI/AAAAAAAAB6Y/o0CwPU2qnV8/s1600/phu-san-nen-an-gi-sau-sinh.jpg)